品广福文化，品广福品质，一汽大众朋友回家——佛山站纪念仪式

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2023年4月27日，一汽大众售后服务部第三十四期活动在佛山一汽大众制造基地举行。一日游期间，来自全国各地的主流媒体和广东的“朋友们”参观了佛山工厂，体验ID技术的智能交互，参观汽车生产制造过程，与朋友喝茶、畅谈汽车。体验并共同领略一汽大众的品牌价值和佛山的文化底蕴。

ID智慧，体验大众未来科技

旅程从ID体验中心开始，体验中心内设置了MEB展示空间，用户的注意力都集中在全新设计的MEB上。它搭载了佛山VSC自主打造的MEB，利用灯光模拟电流，更加生动。

通过AR互动视频，朋友们在使用电动汽车时，可以在“元巴士”上近距离体验家中、目的地、超级充电桩充电场景等常见充电场景和方法。

本着一汽大众对社会可持续发展的承诺，ID产品从一开始就注重环保、环保。共创展示空间的互动环境让朋友们参与的方式让他们感受到绿色需要一点一滴的积累，需要大家的共同努力。

严谨揭示深思熟虑、大众工艺的秘密

在佛山MEB智能工厂，朋友们深入参观体验了焊装车间和总装车间，近距离感受了世界级工厂汽车制造水平，深入探究了一汽大众品牌生产制造背后的故事。

必须准确监控工艺质量。智能工厂的焊接车间实现了90%的自动化率，其中包括大众引以为傲的激光焊接。整个车间有1269台机器人，全自动化流程可加工100个焊点。实现所有焊点。每一块胶片、每一条激光焊缝都完全牢固。

总装车间分为三个主要区域生产区、物流超市区和质量验收区。在佛山工厂，车身和底盘可在56秒内完成组装，这是行业最高水平。

除了效率之外，“准确”二字也适用于整个生产过程。无论是自动化速度、设备先进水平、检测范围还是精度，佛山工厂都处于世界领先水平，而这些技术能力和追求极致工艺的态度也是严格要求的。一汽-大众品牌经销商部售后服务

用户和市场永远是检验产品和企业的标尺。工厂的每一个汽车制造过程都遵循严格要求，而汽车的每次维护都体现了这种严格要求。这是品牌对用户坚定的承诺，也是对用户最重要、最超前的承诺。

茶会友，体验广府文化

“如果你不想喝茶，来杯水怎么样？”活动结束后的下午，朋友们走进了茶馆。这里有中式茶馆、热气腾腾的茶壶、精致的粤式茶点、朋友聚会聊天、难得的温馨氛围。

茶室的茶师泡茶技术娴熟，碗、茶针、茶莲、对杯、品茶杯、茶洗、茶巾的使用颇具表演艺术且井然有序。绿茶、青茶、黄茶、红茶、白茶的冲泡方法遵循百年老规，工整。如果你熟悉茶，请茶、倒茶、开盖、添水、行茶道、交费也是礼仪。

在茶馆喝茶时，不要心急，要等茶分好后，慢慢地品。没有像汽车制造工厂或售后服务车辆那样的捷径。物质资源使我们能够创造出高质量的产品。

汽车文化体现了一种非常高水平的生活方式，生活需要质量可靠、充满人文关怀的汽车。本次“朋友之家游——佛山站”针对一汽大众汽车爱好者，直观了解一汽大众的汽车制造技术。朋友们都称赞一汽大众品牌质量可靠、实力突出。

此次一日游让“朋友们”近距离体验了一汽大众严格的品质管控和高效工作，并通过茶话会结识了更多的朋友。本着“以用户为中心”的品牌初衷，一汽大众继-销售服务让用户主动参与，打破品牌与用户的沟通边界，让用户体验更温暖的售后服务生态。

背景资料

一汽大众佛山工厂于2011年12月1日成立。该工厂是一汽大众在韩国的第四个整车生产基地，也是大众集团电动汽车的战略样板工厂。是从完美工艺、智能制造、严格检测三个角度全新打造的集环保与科技于一体的现代化工业生产基地，拥有冲压、焊接、涂装、总装四个主工艺生产车间。经过全面技术升级，智能工厂现已具备基于模块化电驱动共线的纯电动车型生产能力。

焊接是连接车身各部件的任务，在焊接车间，这项任务已经实现了90%的自动化率，几乎所有任务都由机器人完成。整个车间的1,269台机器人全部实现自动化。各种参数设置、监控和通知的闭环控制，确保每个焊点、每个胶片、每个激光焊缝都完全牢固。其中，橙色KUKA新一代工业机器人是从德国KUKA公司进口的，是职场中绝对的“明星”。

焊接车间最重要的是焊接工艺，在焊接工艺中，激光焊接最为先进，具有焊接强度高、变形小等优点，主要用于车身顶板和侧面的焊接。控制板。焊接车间的激光焊接室流程完全自动化，通过外部屏幕可以随时观察焊接室的内部状态和运行数据。焊接车间首次采用超声波无损检测，检测范围覆盖100个焊点，同时实现检测结果数字化管理和存储，消除人为因素的干扰，有效提高效益和效率。汽车焊点质量控制的可靠性。

主焊接线是车身质量的关键，激光在线测量系统是车间车身尺寸的重要监测点，在线测量技术实际对车身上700多个点进行测量和监测。测量精度为0.05mm。在设备的帮助下，焊接车间可以确保车体的间隙、平整度等最重要的尺寸偏差控制在标准范围内，最小精度可达01MM。

底盘装配区包括驱动器装配装配线、动力装配装配线、底盘装配线三大主线。底盘装配区设备由德国西门子设计安装，主要进行前后消声器、油箱、后桥的包装工作。螺栓拧紧站针对后支柱，这是底盘装配中的主要拧紧点。装配车间使用两台库卡机器人进行全自动拧紧作业。拧紧扭矩值最终上传至数据库，以确保出现任何题。我们追踪了他们的来源。

总装车间必须安装超过1,572种零件类型，其中844种存在安装错误或缺失的风险。通过在焊接工厂引入视觉识别技术，我们利用摄像头和深度学习算法对车身总成零部件进行视觉检测，同时将检测结果通过软件通知给QRK人员、生产装配人员、物流和供应商。控制实现全过程监控，保证关键部位100次实时检测，识别精度995以上。

BA7生产线是成品车走出总装线的通道，也是整个总装厂的总装线，在这里组装的新车调整四门两盖，加满汽油，点火。随后新车将被带到室内检查区域进行检查。

一汽大众佛山新工厂什么时候入厂？一汽大众佛山全职员工，男，18-26岁，平均月薪5000左右，轮班工作，有班车，食堂宿舍，有机会回长春大众，不保证回国，签约后每年都有前3年后的合同，5年后，大约4到5天的面试，我将在长春大众实习。三个月实习结束后，我将前往佛山签订合同。18-每年22个月提供宿舍、食宿。

大众一汽零部件厂与大众总部在各方面（加工）有哪些差异？我是一名本科生，有1年工作经验，我会被佛山聘为SQE吗？我目前在大众成都分公司工作。一汽的加工和主厂的加工没有可比性。平时的工资几乎是一样的，只是待遇不同。每年最多可以多领3个月的工资，但总公司工厂不一样。去年，我们为每人支付了27个月的费用。住房补贴和社会保障的比例不同。