16款最大输出功率580马力的豪华重卡，你最喜欢哪一款？

16款最大输出功率580马力的豪华重卡，你最喜欢哪一款？这样的题想必大家都比较想知道，关于奔驰中的大货车这样的话题，一直是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！

【卡车之家原创】货运市场上，去年921新政实施后开始规范货物运输，但在快递、长途物流、绿色运输等领域，时效相对有保证的大马力车辆和可靠性仍然是主流选择。没有看到。随着国产大型拖拉机已经进入500马力时代，我们来看看国产大马力拖拉机，看看你喜欢哪一款。

一汽解放J610年成熟车型

一汽解放J6牵引车上市已经10年了，是一款非常成熟的车型。过去十年来，为了适应不断变化的市场需求，它经历了多次改版。今年的新款J6进行了外观升级，输出达到了500马力。

解放J6500马力64拖拉机搭载锡柴13升CA6DM发动机，最大功率500马力，最大扭矩2300牛米。CA12TAX230M铝合金外壳，匹配12速手动变速箱，后桥采用457单级减速桥，长换油技术，速比3417。当发动机转速为1200rpm时，转速可达91。公里每小时，满足您的时效要求。

青岛解放JH6兼顾舒适性。

青岛解放生产的JH6高端牵引车，凭借乘坐舒适、省油、耐用、动力输出良好等优点，被誉为适合中国国情的卡车，特别是大平板驾驶室设计，让车辆在行驶过程中更舒适、更省油、更耐用。方便驾驶员长距离移动。动力方面，JH6提供潍柴WP13和锡柴CA6DM3两款13升车型，最大输出功率为500马力。

锡柴CA6DM3动力系统最大扭矩2300牛米，潍柴WP13动力系统最大扭矩2400牛米，B10寿命150万公里。这可以为您的车辆提供更多动力、更高效率、更低油耗和更长使用寿命。

东风天龙旗舰多种后桥速比选择

东风天龙旗舰也是一款口碑与销量兼具的高端车型，搭载东风康明斯ISZ13升发动机，输出功率520马力，最大扭矩2460牛米。天龙旗舰变速箱有东风14速和采埃孚16速两种选择。后桥匹配东风德纳长期保养桥，有307、342、364多种速比。用户可以根据自己的任务进行选择。请根据您的条件进行选择。

中国重汽T7H、C7H均为德国著名品牌。

代表中国民族重卡大马力车型的新款T7H在2017年全国重卡年会上得到大幅展示，在舒适性、轻便性、时效性等方面进行了全面升级。新款T7H搭载曼技术MC1354-50系列13升发动机，在1050-1350转/分时最大功率为540马力，最大扭矩为2500牛米，并配备匹配的中国重汽手动和AMT自动变速箱。AMT的优点是输入扭矩大、换挡容易。

车桥采用MCY13德国Manbridge，有336、442、285、37、308多种速比可供选择。既能满足车辆的动力需求，又能满足时效性要求。新款T7H采用鼓形后围设计，提高车辆舒适性，驾驶室后围大面积突出，增加驾驶室内部空间。多余的空间全部用作枕木，因此枕木的宽度可以达到960mm，这基本上是国产卡车上安装的最宽的枕木。

汕德卡C7H也是中国重汽大马力车型的代表车型，采用德国曼TGA牵引车技术，搭载曼技术MC13系列13升发动机，输出功率540马力。变速箱可方便选配16速手动ZF和中国重汽手自一体AMT，并采用MAN技术后桥，大马力、低速比，满足长途干线物流的时效要求。汕德卡C7H还有带后桥升降功能的11气囊悬架车型。

六汽乘龙T7是中国最漂亮的长车头车。

新的GB1589长头车政策有所放宽，2016年，柳汽乘势而上，推出了乘龙T7，可以说是国内最美的长头车。搭载东风康明斯ISZ13升发动机和法士特发动机，最大马力520马力，并采用变速箱、方盛后桥、轻量化底盘设计，使配置达到当今主流平头拖拉机的水平。

柳汽乘龙H7轻量化车身设计

柳汽乘龙H764牵引车是针对需要高品质运输的高效物流市场推出的车型，该车型搭载联合动力YC6K1352-50发动机，功率高达520马力，匹配12速铝制变速箱。壳牌变速箱和方盛低速比后桥，有效提高燃烧效率和机械传动效率，降低油耗。

陕汽德龙X3000保证时效。

至于大马力车型，当陕车德龙X3000发布的时候，我想大家都印象深刻，因为它是国内第一款达到550马力的车型。即使现在，德龙X3000仍然是一流的。该车搭载潍柴WP13发动机，匹配高速变速箱、汉德MAN技术后桥，后桥最小速比2846，保证了物流运输的时效性。

大运N9H低速大扭矩

N9H是大运重汽面向高端市场推出的旗舰车型，提供奔驰版、潍柴版、康明斯版、玉柴版四种动力类型，满足车主不同的动力需求。其中，大运N9H标准版搭载潍柴WP13550E501国五发动机，最大功率可达550马力，扭矩2550Nm，在950~1400转的低扭矩转速范围内，使用较少板簧、低速比车桥，ETC。该底盘结构不仅减轻了车辆的重量，而且还大大提高了减震效果。

福田欧曼EST选装高级配置

2016年推出的福田欧曼EST6系列重卡，搭载福田康明斯ISG系列发动机，最大输出功率可达510马力，具有低速大扭矩的优势。有多种类型的变速箱可供选择，包括高速12速、16速和ZFAMT。部分主动安全配置可能配备ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、防撞主动制动系统等。

江淮格尔发K7的动力链非常强劲。

江淮格尔帕K7虽然以“进口品质，国产价格”为口号发布，但结合动力链来看，其实力依然处于可以接受的水平。搭载13升重汽MAN技术发动机，最大输出功率540马力，最大扭矩2500牛米，匹配采埃孚AMT变速箱，后桥采用美驰低速桥。专注于高效物流市场的卡车马力模型。

后起之秀，现代XcientP520

大型商用车领域的后起之秀四川现代Xcient创虎P520的配置不容忽视，动力系统搭载韩国现代D6CE52E4高马力13升发动机，能够产生高达520马力的动力。旗舰车型最大扭矩达到2500牛米，采埃孚12速AMT变速箱和Dymos3417紧凑型后桥更适合要求时效性的标载用户。

徐工汉风G9长途干线物流

徐工汉风G9是徐工针对长途干线物流市场推出的大型牵引车。车辆搭载潍柴WP13550E501发动机，最大功率550马力，发动机在1000-1400rpm时可达到2550Nm的最大扭矩。快速的12速手动变速箱，3083小速比后桥，以及黄金动力总成的结合，使其非常可靠。

北奔V3ET正在高效物流市场站稳脚跟。

北奔V3ET重卡在去年北京车展上首次亮相，该车定位高效物流市场，搭载潍柴WP13530E501发动机，最大马力530匹，最大扭矩2500匹，提供顶级性能。快速16速变速箱形成黄金动力链，后桥采用北奔单级减速桥。在智能配置方面，V3ET中型牵引挂车拥有独创的定速巡航和多功能方向盘。

红岩杰斯C500560马力42车型

上汽红岩捷狮C500搭载了13升大型发动机，最大马力560匹，发动机旋转1100-1500转时最大扭矩可达2500Nm，匹配高速12速变速箱。并且它配备了快速缓速器。后处理方面，采用SCR技术，满足国V排放标准。这款560马力的42车型主要针对时效性要求较高的快递市场，可能会在即将到来的武汉车展上正式亮相。

联合U580目前马力最高。

就大马力而言，联合U系列580拖拉机可以说是目前动力最强的拖拉机。该车搭载联合动力YC6K1358-50发动机，最大功率可达580马力。轮胎成分如下前轮为315/80R225无内胎轮胎，后轮为425/65R225宽胎。此外，联合卡车U系列发布了520马力和550马力两种车型。

进入标载时代后，很多用户不再追求高马力车型，但在满足高时效要求的干线物流快递行业，大马力发动机+低速比后桥的组合仍然是主流。选择。上面介绍的16款车中，你的是哪一款呢？

德国重卡有哪些品牌？氮

梅赛德斯-奔驰[德国]

戴姆勒拥有100多年的丰富传统，以其开创性的汽车工程成就而闻名于世。如今，戴姆勒是领先的高档汽车供应商和全最大的商用车制造商。戴姆勒几乎在全每个国家都拥有强大的品牌，提供从紧凑型轿车到重型卡车的广泛汽车产品以及整个汽车价值链的定制服务。

男人[德国]

曼集团是欧洲机械和车辆制造行业的领先企业之一，年销售额达160亿欧元。MAN是一家为生产资本行业提供产品和服务系统的全供应商，在商用车、工业服务、印刷机械和柴油发动机等核心领域以及一些机械设备特殊领域拥有约76,000名员工。制造业。还有跨领域的金融服务。曼集团在大多数关键领域的技术和市场上均处于领先地位。MANAG总部位于慕尼黑，指导MAN集团的战略方向，并以精简的方式协调长期产品规划。作为一家控股公司，其发展和投资重点包括产品战略和领导人才发展以及财务中央管理。MANAG是德国股指数DAX的成员，该指数由30家主要股份公司组成，具有非常明确的财务目标。也就是说，投资资本回报率为15%，销售回报率为5%。

您有大型梅赛德斯奔驰卡车吗？有

梅赛德斯-奔驰卡车包括Actros系列、Axor系列、Atego系列、Econic低入口系列、Unimog系列、Zetros系列等。其中，奔驰卡车的旗舰产品Actros可以说是奔驰卡车先进设计、精湛工艺、卓越品质的集大成之作，也是奔驰对高级卡车的诠释。