林肯mkz和宝马320，是买林肯还是奔驰宝马

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说起林肯这个品牌，任何一个汽车爱好者都会很熟悉，毕竟它在国内市场也是“当红人物”。尤其是该品牌的林肯MKZ，其独特的外观设计和各方面豪华的内饰，受到了拥有该车的用户的好评如潮。

购买了这款车的车主首先看的是外观，对这款车的外观赞不绝口，认为自己对这款车的外观最为满意，尤其是其凹凸不平、外凸的保险杠。整个车辆做得非常立体，所以驾驶时的回头率非常高。车头采用硬朗的线条，舒适且轮廓分明，赋予整车气场和进气口。格栅设计也非常标新立异，引擎盖上采用的锐利线条凸显了整车的锐利气息，相比宝马3系的外观，这款车丝毫不逊色，很多人都在称赞。这些汽车背后的设计师和工匠。

进去之后，这辆车的表现还是比较让人满意的。看起来不是很清爽。驾驶舱的设计也有些笨重，并没有给人一种很豪华的感觉。内部使用的材料马马虎虎。看起来有些节俭，几乎没有使用任何皮革或软质材料，所以内饰肯定没有宝马3系那么豪华和豪华。在空间方面，这款车的表现并不是特别出色，资质只能说一般。后排的空间几乎不足以容纳三个人，但腿部空间非常紧张，以至于后座乘客没有太多的活动空间。

在动力和操控方面，这款车并没有让大多数车主失望，车型非常多，预算有限可以买低配版，预算充足就买豪华版。版本。它还考虑到更多消费者的预算担忧。

总体来说，这款车在外观和动力方面明显优于宝马3系，但在内饰设计和后排座椅空间方面却落后于宝马3系。两者各有优点，你更喜欢哪一个呢？

林肯MKZ有什么特点？主流智能是林肯MKZ的第一视觉体验，其密集而独特的点线造型结构凸显了设计师的匠心。复杂利落的线条格栅与精致的前大灯相连，有效增加横向视觉张力，侧裙被评价为完成林肯MKZ的整体美感“功不可没”。宽大的腰线从车头延伸至车尾，凸显了车辆侧面独特的造型，而精心雕刻的轮胎则为林肯MKZ的整体外观增添了运动感。然而，毫无设计感的内饰与外观形成鲜明对比。中控单元的本土化设计比较常见，所以缺乏立体感和档次，而且材质包装将车内装饰与豪华感区分开来，设计师们竭尽全力提高林肯的内饰规格，但MKZ的设计还是不一样。不工作。总体来说，林肯MKZ的内饰还有很大的改进空间。

动力和操控方面，林肯MKZ搭载20排量涡轮增压发动机，最大输出功率203马力。变速箱采用稳定的6速手自一体变速箱，主动平顺，上下换挡平稳，并且经过林肯的调校，变速箱与发动机完美契合。油门踏板和刹车的反应非常直观，不需要太多的预测，无疑为驾驶员提供了的驾驶体验。林肯MKZ的扭矩数据为381牛米，百公里加速时间仅为7秒，相比奥迪A6L的加速成绩，林肯MKZ有着自己的优势。所以林肯MKZ的强劲动力不会让您失望。

空间表现方面，林肯MKZ定位为4门5座中型车，整车尺寸为492518641477mm，轴距为2850mm，相比奥迪A6L、宝马3系、雷克萨斯ES，表演缺乏特色，没有特色。不是。大闪点基本上就是这样。抛开尺寸因素不谈，我们的实践经验是头部空间有点紧张，所以身高185cm的成年人会感觉头部被占满了。后排会很拥挤。前后排座椅之间的空间并不是很长，前后排的腿部空间也比较狭窄，很难舒服地坐很久。总的来说，林肯MKZ的空间表现一般。

在舒适性方面，林肯MKZ力求让乘坐舒适。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，减震性能极佳，优秀的减震系统让车辆在不平坦的路面行驶时完全不会晃动。座椅靠背有坚固的外壳，可以紧紧地抱住你的亲人，而且车内空调很给力，风量均匀，制冷效果好，隔音性能不同寻常，车内特别安静。毫不夸张地说，这款车是“同级舒适之王”。

操控方面，林肯MKZ表现非常出色，方向盘有手感，转向柔顺精准，单手就能轻松完成驾驶。林肯MKZ在急转弯时站姿特别稳定，减震器也能为整车提供强有力的支撑。所以操控是林肯MKZ。

横向对比来看，林肯MKZ的油耗不太理想。100L的平均油耗太高了。即使这条高速公路能够以100公里/小时的速度行驶，油耗仍然是83升，而在交通繁忙的街区，油耗可达130升。1707公斤的林肯MKZ的高燃油效率水平引起了消费者的质疑。

综上所述，林肯MKZ之所以受到用户关注，是因为它不能仅仅依靠外观和操作；舒适性和动力也是成功的必备条件，其全方位的性能满足了大多数车主的要求。在同类竞品中，林肯MKZ的性价比其实是高于中端的。

哪款车的后座最舒适？以下型号

奔驰E级该车型后座宽敞，可容纳三个成年人舒适乘坐。

宝马5系该车型后座宽敞，可容纳三个成年人舒适乘坐。

林肯MKZ该车型后排空间宽敞，可容纳三个成年人舒适乘坐。

凯迪拉克CT6这款车型后座空间也很大，可以让三个成年人舒适乘坐。

当然，除了上述车型之外，还有很多后排座椅宽敞的汽车，比如雪佛兰Impala、起亚K9等。

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