广汽丰田2022年销量首次突破100万辆

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2022年1月9日红网时刻消息，汽车行业将在压力下前行，面临诸多挑战。汽车企业将会衰落甚至衰退，陷入负增长。

有人欢喜，有人悲伤。在车市低迷的情况下，广汽丰田立足高起点，实现逆势高质量增长，2022年年销量首次突破100万辆。1,005,000辆，打破历史记录，成为2022年唯一车龄达到100岁的车辆。“Wanclub”是一家日本合资汽车公司。以同比增速2.14%位列合资企业第一，连续三年保持高速增长，实现从2019年的68万台快速增长至2022年超过100万台，有效提升行业可靠性。

2022年广州车展上，广汽丰田双擎品牌将更名为“智能电混双擎”，推出全新第五代“智能电混双擎”，并推出“T-PILOT智能驾驶辅助系统”和“T-”“SMART智能座舱”、“T-LINK智能互联”三大智能技术引领合资公司“新领导力”，产销规模领先、产品结构优质、全面电动化和智能布局。

快速增长与高质量销售并重，百万产销量的“含金量”充满品质。

2022年，面对多重挑战，广汽丰田迎难而上，12月月度零售量再次突破10万辆，达到100,242辆，创下月度零售新纪录。这一成绩在瞬息万变的国内外市场环境下显得更加弥足珍贵。广汽丰田在日系合资阵营中正在取得相对竞争对手的优势，巩固其在日系合资汽车制造商阵营中的领先地位。

难能可贵的是，广汽丰田既实现了数量的强劲增长，又实现了质量的有效提升，高端表现十分亮眼。2022年销量中，中高端车型，包括Vensa、Veranda三款旗舰车型，预计全年销量总计580,534辆，占比578%。三大旗舰全年销量411889台，占全系列占比首次超过40%，继续发挥“金字塔顶端”的引领作用。

其中，塞纳一上市就一马当先，累计年销量74,510辆，并连续11年稳居MPV市场第一，上市一年多时间销量近8万辆。连续几个月35万元以上机型销量占比75%，吸引了众多高端家庭用户的青睐。去年，凯美瑞累计销量249,839辆，刷新单一车型年度销量新纪录，领跑中高端轿车市场。历经八代进化，凯美瑞不断成长，确立了汽车行业“常青树”的地位，赢得了国内市场超过260万用户的信赖，持续引领中型车价值升级。甚至豪华轿车。汉兰达全年累计销量87,540辆，连续16个月位居混合动力SUV销量第一。

2022年，广汽丰田SUV系列将强势扩张，迎来两位新成员Visa和兰达。Visa和Landa将形成全面覆盖各大细分市场、与轿车阵营并驾齐驱的发展趋势。预计2022年SUV家族累计销量将达到377,333辆，比上年增加337辆。其中，威兰达成为联动中型SUV市场最受欢迎的选择，自上市以来累计销量超过30万辆，预计2022年四驱版本累计销量将达到142,609辆。占比超过40%，延续了四驱中型SUV的消费趋势。FrontLanda年销量达99,399辆，深受新生代喜爱。

电动化方面，广汽丰田表现出强劲的增长势头，2022年电动化车型累计销量达到303,175辆，较上年增长558辆。双擎车型全年销量294,462辆，较上年增加588辆，全系销量293辆。广汽丰田智能电混双擎全面领先，全系列混合动力销量稳居全国混合动力汽车市场第一。雷凌智能电混双擎、汉兰达智能电混双擎、塞纳取得了不错的成绩，分别在轿车、SUV、MPV等三大细分市场的HEV销量中位列第一，其他智能电混双擎车型也取得了不错的成绩。也独立发售。发布。保持在子市场的领先地位。

凭借丰富多样、层次分明的金字塔产品矩阵，广汽丰田形成了“全面热销”的热销势头，特别是在豪华车和电动化领域，形成了高增速和高含金量并重的良好态势。为百万产销时代注入强劲发展动力。

全面电动化正在加速打造百万产销时代的“新引擎”。

作为中国混合动力市场的先行者和领导者，广汽丰田持续推动混合动力市场的普及，不断巩固其“混合动力第一”的地位。广汽丰田自2010年推出双擎车型以来，累计12年时间，双擎混动车型累计销量突破80万辆，创造了量产电动车型的纪录。

基于全领先混合动力技术的反复升级，广汽丰田在2022广州车展上推出了第五代双擎混合动力技术，再次向电动驱动演进。3Power系统通过创新的轻量化、小型化和减少损耗提供突破性的电力效率。第五代THSII智能电动混合动力发动机是高能混合动力，是接近纯电动汽车的混合动力，其行驶性能指标全面超过汽油车，驾驶体验无限接近。电动汽车。

2023年，广汽丰田计划推出并升级12款双擎产品，实现TNGA全系车型的智能电混。除了在广州车展上首发的兰达双擎、领尚双擎外，搭载全新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于今年上市，双擎车型也将有六款。将升级至2023款车型，实现从“大型车到小型车”销售的全系列智能电动混合动力产品。

随着“智能电混双擎”的推出，广汽丰田建立了包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在内的多种技术路径，形成了行业内较为少见的“全方位电动化”布局。

纯电动汽车方面，广汽丰田首款e-TNGA纯电动中型SUVbZ4X将于2022年10月上市，开启纯电动汽车新时代。未来，广汽丰田将加速推出bZ纯电动系列车型，其中包括广汽集团、丰田汽车、广汽丰田联合开发的新产品。到2025年，广汽丰田纯电动车型销量占比预计将超过20%。

氢电方面，广汽丰田推出第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并启动“南沙氢跑”示范运营。这是第一家让“氢能出行”成为现实的合资汽车公司。继续走在电气化的前沿。

凭借行业领先的全赛道布局和新产品、新技术的不断推出，广汽丰田电动化将全面提速，驶入发展“快车道”，成为百万时代发展新引擎。美元生产和销售。预计2025年电动车型销量占比将达到60%左右，2035年将达到100%。

确保持续高质量发展，打造百万产销“体系动力”。

广汽丰田长期积累百万产销的努力，明确发展战略路径，同时通过产品和技术不断强化百万产销体系。生产和服务更新，三大战略将在2022年开花结果并全面形成。强大的系统能力充分保障高质量可持续发展。

2022年，面对核心短缺和生产中断、产业扰乱，广汽丰田全力稳产保供，实现产销100万元，进一步保障国内汽车产业平稳运行。2022年12月20日，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期正式投产，成为丰田全最集中、规模最大的生产基地。广汽丰田第五条生产线是专为电动化车型生产而打造的先进生产线，也是广汽丰田首座碳中和工厂。这条新生产线的投产，为构建可持续的百万美元体系奠定了坚实的基础。

在销售和服务方面，广汽丰田全面升级销售环节和服务场景，建立“直达用户”的服务营销体系。直销方面，开设新能源销售体验中心，升级第三代店，建立连接“线上+线下”的数字化运营阵地，建立全方位的用户交流共创社区。在直销方面，我们推出了bZ小程序/APP，直观展示跨城市、单店的可售资源，可视化跟踪车辆状态，贴近数字时代的待客之道。在用户直接连接方面，广汽丰田打造了新浪时光、汉兰达“5+2+7”HIGHLife等一系列品牌IP，为用户提供精致舒适的用车生活，实现品质升级信任味道满意。方面。

2022年，广汽丰田工业总产值将达到150170亿元，成为广州汽车制造业中唯一实现年产量100万辆的汽车整车厂。与此同时，广汽丰田正在加快形成由40余家上下游供应商组成的南沙首个千亿级汽车产业集群，打造广州万亿级“智慧汽车城”，将大湾区打造成世界级汽车工业，重要力量。

2022年对于广汽丰田来说是一个重要的里程碑，不仅迎来了成立18周年，用户规模也突破700万，年产销量首次突破100万辆。通过实现百万产销，广汽丰田全面打造了研发设计、生产制造、产品营销、运营管理等百万级体系能力，具备了成为合资企业“新领军者”的领先优势.不断得到加强。从高速到高质量，从规模化到高效，从产品导向到用户导向，广汽丰田的新发展格局值得期待。未来，广汽丰田将持续聚焦以电动化、先进化、科技化为核心，以品牌升级为目标，持续实施三大战略，与时代潮流相融合，开启智能电动新未来。

丰田所有的零部件都是自己生产的吗？大多数车厂都是组装厂，自己不生产汽车零部件，只有实力雄厚的车厂才能收购一些零部件厂，自己供应零部件，比如车身的板材自然是从钢厂采购的。底盘、刹车、车轮、减震器等均根据不同要求从各领域零部件厂采购。比如有一个汽车照明的车灯厂，国内的汽车大部分都是海拉代工生产的。有轮毂厂家。他们还专门生产轮毂和排气装置。大多数发动机变速箱都是以自己的品牌生产的。目前，很多变速箱，例如宝马的8速自动变速箱，都是从德国采埃孚采购的。对于一些车身电子项目，博世和博格华纳是相对较大的供应商。

Waylanda的所有细节配件都是在哪里生产的？日本福冈县

威兰达使用的发动机不是进口的，该车使用的发动机是国内组装的，发动机采用了丰田的生产技术。

Wilanda基于TNGA架构的TNGA-K构建。该是丰田全中大型车。基于该打造的车型还包括凯美瑞等。相比同级别车型，这款车有着一定的优势。

由于这款车采用轿车制造理念，整车采用高刚性GOA车身结构，车身结构采用大面积超高强度钢和大量铝合金材料。这种方法达到了加强车身刚度的目的，最大限度地保障了车辆碰撞后驾乘人员的安全。