试驾增强的产品力，Tigo8PRO冠军版

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【爱卡汽车试驾原创】

纵观近年来奇瑞品牌的销量表现，Tigo8系列可以说占据了半边天，也算是奇瑞汽车销量的一大功臣。2022年，瑞虎8系列推出衍生车型瑞虎8PRO和瑞虎8PLUS，以应对日益“参与”的新能源市场及其对燃油车市场的影响。15万元，还是有很多人更喜欢中国品牌的燃油动力车型。为了进一步强化产品能力，瑞虎8PRO率先推出了全新冠军版车型，接下来我们就来看看瑞虎8PRO冠军版带来了哪些新变化。

瑞虎8PRO冠军版于8月正式发布。指导价为12.69至1669万元。价格范围已调整。部分同价位车型的配置较前辈有明显提升。肯定是“增量不涨价”。本次试驾的车型为瑞虎8PRO2024年冠军版290T5座2轮驱动巅峰版，售价1419万韩元，以下信息是根据该车型的配置变化和道路试驾体验撰写的。

Tigo8PRO冠军版的外观作为今年的改款车型变化不大，与现有车型保持一致。Sherry品牌的中大型产品外观虽有个性，但大多给人一种沉稳的感觉。

车头安装的LED灯很有辨识度，虽然实际上并没有穿过灯带，但整体视觉效果还是相当不错的。灯光配置瑞虎8PRO冠军版全系标配LED大灯，中豪华车型配备自适应远近光灯和LED雾灯。

侧面视觉给人的感觉就是非常高大，而Tigo8PRO冠军版的整体长度为4745mm，在这个价位段中算是比较大的了，归根结底它也是一款中型SUV的定位。

外部配置方面，Tigo8RPO冠军版在现有配置的基础上增加了外后视镜记忆以及倒车时自动下翻功能，提高了便利性。

290T全系车型标配18英寸轮毂，轮胎为固铂EVOLUTIONCTT轮胎，尺寸为235/55R18，主打城市公路性能。

尾部的高宽比、水平线条以及装饰，增强了中型SUV高度的视觉印象。点阵式贯穿式尾灯辨识度极高，被认为是瑞虎8PRO冠军版车尾的视觉焦点。

与外观一样，瑞虎8PRO冠军版的内饰也与现款车型保持了一致的基调，并以恰当的装饰和质感极佳的材质营造出了让人一见钟情的风格。

整个内饰中，最引人注目的就是246英寸曲面双屏，Tigo8PRO冠军版对车载系统进行了重大升级，首先硬件部分采用了主流的高通骁龙8155芯片。提高算力系统流畅度。

全新的HMI50交互界面提供了良好的体验，UI界面看起来更加高级。主屏幕增加了更多日常生活中常用的快捷功能，通过整体设计大大提高了易用性。

我们测试的顶级290T车型配备了加热通风前排座椅。其中，主驾驶座椅增加了4向腰部支撑调节和3级座椅记忆。

副驾驶座椅具有电动腿托和按摩功能，这是Tigo8PRO冠军版专为女性设计的舒适座椅，可以说紧随“女神副驾驶座椅”热潮。

瑞虎8PRO冠军版配置关键改进

动力系统方面，瑞虎8PRO冠军版依然提供16T和20T两种发动机，其中试驾的16T版本提供更大输出的版本，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米。

瑞虎8PRO冠军版对传动系统进行了调整，16T发动机车型依然搭载7速湿式双离合变速箱，而20T发动机车型在高配车型上则采用8速手自一体变速箱。

奇瑞汽车的发动机久负盛名，这款鲲鹏动力16T发动机对于中型SUV来说全转速都有着不错的动力储备，中高速区间的爆发力值得肯定。

变速箱整体匹配合理。日常驾驶注重平稳性，频繁的换档几乎不会被注意到。整体换档逻辑在升档时更加积极，并尽可能降低能耗。

不过这台瑞虎8PRO冠军版和之前测试过的瑞虎7、9相比，动力系统的响应存在一定的差异，总是不够积极，动力总是慢了半点。

首先是发动机对油门踏板变化的反应，这会导致在从静止状态起步或在走走停停的情况下踩下油门踏板时，输出出现明显的犹豫。踏板位置不同，但反应后速度增加。它相对较快，并且一旦涡轮机接合就没有逐渐加速的过程。这样，在低速跟车时，你可能需要切换。经常踩加速踏板和制动踏板。

另一方面，如果在中高速巡航时深踩油门然后加速，变速箱会继续降档，同时发动机转速也会增加。功率突发的特定延迟。

为此，尝试了多种驾驶模式。瑞虎8PRO冠军版提供了经济型、标准型和运动型三种驾驶模式，经济型和标准型在动力响应和升降档时机选择上没有明显差异。在运动模式下，变速箱升档会出现一些延迟，并且会在高速范围内停留一段时间。

转向系统具有跑车的特点初始阶段的动态响应足够快，没有家用车典型的空位。身体够锋利。

良好转向响应的另一个关键是底盘，瑞虎8PRO冠军版的减振系统为抑制重心偏移提供了良好的支撑。同时，压缩和回弹过程干脆利落，连续快速的颠簸也不马虎。

隔绝车外的环境噪音、高速行驶的轮胎传入车内的噪音、高速行驶时发动机的轰鸣声，都是瑞虎8PRO冠军版需要加强的地方。

小编点评12万-15万元区间的中国品牌SUV可以说是专家们的收藏。随着瑞虎8PRO冠军版的推出，智能软硬件全面升级，用户使用频率更高。可以说，通过重点升级以便利性和舒适性为中心的配置，我们进一步强化了产品，在保持价格不变的情况下，为用户提供了更好的体验。

强调

奇瑞瑞虎8Champion家族上市售价1269万元

瑞虎8PRO新能源上市，售价1599万元

奇瑞瑞虎8PRO旗舰测试再次名列前茅。

瑞虎8PRO冠军版需要提升综合动态性能。

宝马的发动机声音比较激昂，这是所有宝马发动机的共同特点，如果声音太大，可能是因为怠速题。

怠速是指发动机处于空档运转的汽车运行状态。发动机的怠速称为发动机怠速，怠速的大小可以通过调节气门的大小来调节。怠速时怠速控制不能调高或调低，否则可能导致发动机损坏。发动机确实会造成磨损，但是当发动机在没有复合物的情况下运行时，只需克服其内部部件的摩擦阻力。维持发动机可靠运转的最低转速，不输出动力，运转性能良好的发动机一般怠速为550800转/分钟。如果你的汽车怠速出现题，就会导致发动机出现题。制造噪音。

当您的SUV使用自动变速箱启动时，发出的咔哒声是什么？SUV配备的是自动变速箱，启动汽车时会发出咔嗒声。

有几种情况

首先是该车配备了电子手刹。起步时手刹不松开，起步后电子手刹模块自行松开刹车，感觉有咔哒声。

其次，车子已经很久没有开过，所以刹车和刹车盘已经一起生锈了，即使松开手刹，启动时仍然发出“咔哒”的声音。最终，刹车片和刹车盘会生锈并相互分离，产生噪音。在这种情况下，只需照常行驶并擦掉锈迹即可。

第三种是车辆的转向头或转向器出现题时，也会引起启动时发出咔嗒声。遇到这种情况，应尽快更换转向头。否则，就会出现大题。