丰田大众和本田哪里买，丰田本田大众哪个车好

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中华网汽车网，12月16日。日前，中华网汽车发表文章《铃木会步长安等人的后尘吗？》报道称，“斯柯达正在考虑退出中国”。其中，斯柯达首席执行官拉尔斯泽尔默斯在接受采访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，最大的原因是中国市场的竞争非常激烈。不过，上汽大众向中华网总编辑解释称，“退出是一场误会”，“目前上汽斯柯达在华所有产品均正常销售，团队运作正常”。

事实上，上汽大众一直负责斯柯达在中国的供应链、制造和销售权，上汽大众董事会中并没有斯柯达环集团成员。根据上汽大众股份有限公司股权结构，上汽集团持股50股，大众集团持股38股，大众中国投资有限公司（以下简称“大众中国”）持股10股，斯柯达持股汽车有限公司持有10股持有10股.Ltd.和奥迪股份公司各持有10股。

值得介绍的是，斯柯达于2005年进入中国，由上海大众生产，首款国产车型明锐于2007年正式上市。2016年，中国斯柯达品牌从“上汽大众”升级为“上汽斯柯达”，开始了自己的品牌运营之路。由于与上汽大众共享、发动机和变速箱，斯柯达将自己定位为面向国内消费者的“廉价版大众”。斯柯达在华销量的增长得益于大众品牌的“东风”。尤其是国内SUV市场在2017年和2018年实现爆发式发展，斯柯达趁势推出卡洛克、柯柯达、科迪亚克GT等高性价比SUV，实现2016年至2018年连续销量。三年内年销量突破30万台。

没想到，经历了2018年的高光时刻后，斯柯达的处境却更加恶化，2019年至2021年在华年销量分别下滑至282万辆、173万辆和712万辆。保险数据显示，1月至2022年，上汽大众斯柯达10辆累计销量月销量38,022辆，比上年减少6,132辆。旗舰车型明锐10个月累计销量8,593辆，同比减少548辆。

前面提到的上海大众也承认，斯柯达这两年的处境很艰难。受疫情、消费低迷等因素影响，大众品牌车型在终端市场已经出现了非常诱人的折扣。反观缺乏国产品牌知名度的斯柯达，却无奈被消费者忽视，陷入极其被动的境地。

与此同时，随着我国新能源汽车的快速发展和智能化转型，传统合资车企的市场份额不断被比亚迪、特斯拉、“维小利”等蚕食。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，11月国内新能源汽车销量创历史新高，达786万辆，新能源渗透率升至338辆。

大众集团也在布局以大众、奥迪、保时捷等主要品牌为重点的布局。上汽大众是大众在华重要合资企业之一，一直专注于大众ID系列、奥迪等战略项目，但斯柯达等小众品牌尚未做出重大改变。中国新能源汽车尚未发布。显然，上汽大众在斯柯达电动化转型上投入的资源并不多。斯柯达在中国的电动化进展远慢于本田、丰田等日系车企。上汽斯柯达可以先稳住当前市场，然后在大众、奥迪品牌转型后寻找机会。

丰田大众日产本田哪个底盘最好？丰田、大众、日产、本田等品牌的底盘都有各自独特的特点和优势，无法简单比较哪个更好。由于每个车型的底盘设计和悬架系统一般都不同，因此在选择底盘时，必须综合考虑车辆用途、个人需求、声誉评价等因素。此外，良好的驾驶习惯和正确的驾驶姿势也会对底盘的使用寿命产生积极影响。

目前还不清楚哪一个最好大众、本田还是丰田。对于汽车产品来说，只有适合自己的才是最好的，没有题的产品才是最好的，每一款汽车产品都是有竞争力的。你无法生存。简要描述每辆车的一般特征。

大众相比本田和丰田，大众最大的特点就是更积极地运用尖端技术。涡轮增压技术最先由他人推出，现已成为市场主流。同时，与其他两款汽车产品相比，大众汽车的汽车设计更宽一点，或者更重一点，因为它起源于德国。

优点是更好的乘坐质量、道路噪音和轮胎。它也有其最大的缺点。

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