宝马3系的防撞测试车，宝马3系前后防撞梁视频

本篇文章给大家谈谈宝马3系前后防撞梁视频，以及宝马3系的防撞测试车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

碰撞测试成绩是很多消费者选车时的重要标准，目前国内市场上备受关注的碰撞测试有两种，其中之一就是中国汽车技术研究中心有限公司运营的。通过C-NCAP。进行测试的还有中国保险研究院有限公司和中国汽车工程研究院有限公司运营的中国保险汽车安全指数，名为C-IASI。上汽大众帕萨特的A柱在C-IASI测试中弯曲了近90度并损坏，导致车顶变形，因此对这次测试的兴趣迅速增加。

11月初，中国保险研发部公布了2022年测试车型首批结果，一汽丰田皇冠大地、上汽大众奥迪A7L、广汽本田车型、吉利领克09、还有东风本田。我做到了。思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田领尚、理想L9、华晨宝马X5、大力士M7。

试验车型按照2020年规定进行选材、采购和评价，其中耐撞性和维修经济性指标试验车辆选用前后碰撞消耗品相对丰富、尺寸较大的车型。市场份额在车辆乘员和外界人员的人体安全测试中，选择一级安全配置的车型，而在二级安全测试中，选择具有相关测试功能的最低配置的车型。

评价结果显示，领克09、欧拉豪猫车型在碰撞耐久性和维护经济性方面被评价为优秀，皇冠陆地巡洋舰、奥迪A7L、RiddealL9、宝马X5、文革M7（文杰M7）被评价为优秀。说起来，本田Model、长安UNI-V、小鹏P5、本田思域、广汽传祺影豹、现代伊兰特、丰田凌尚等车型的评价较差。

结构耐撞性方面，奥迪A7L、宝马其中，皇冠路芳和欧拉获得优秀评级，豪猫和宝马X5获得优秀评级。维修经济性方面，有皇冠风景、领克09、欧拉好猫、丰田领尚四款车型较优；碰撞兼容性方面，有领克风景、领克09、皇冠风景、奥迪A7L、理想L9五款车型和文杰M7。这个模型不错。在测试的14款车型中，只有小鹏P5在低速结构碰撞测试中前排安全气囊意外展开。

在车辆乘员安全指数中，13款车型全部获得优秀评级，其中一款欧拉好猫车型获得优秀评级。在车辆外观行人安全指数中，有13款车型获得优秀评价，其中现代伊兰特一款车型获得优秀评价。在车辆辅助安全指数中，有12款车型获得优秀评价，其中广汽影豹、现代伊兰特两款车型获得优秀评价。

在本次测试中，文杰M7和欧拉豪猫车型的A柱均出现弯曲，而这也是近期市场上备受关注的新能源汽车。

文杰M7在25度偏置碰撞试验中A柱弯曲，获得G级，但车辆结构和车身上部侵入量仅获得A级。乘客舱。从碰撞照片来看，测试时文杰M7的A柱弯曲，乘客舱结构变形，而从侧面看，虽然防撞梁完好无损，但纵梁和防火墙都有明显迹象。碰撞后的损坏程度，由于悬架变形，轮胎被推回，门外板被撕裂，但损坏程度并没有那么大，因此看起来获得了良好的评级。文杰M7的头部气帘在测试过程中为假人提供了足够的安全保护，防止假人接触汽车其他部件，降低受伤风险。侧面碰撞时，车门明显变形，车顶也变形，侧帘式安全气囊和安全气囊可以提供必要的保护。

在碰撞性能和维护经济性方面，文杰M7总体等级为A-Good，其中结构碰撞性能为G-Good，维修性为M-Average，维护经济性为A-Good，静态尺寸为A-Good。前防撞梁以A为佳，后防撞梁静态尺寸为M，低速事故时不需要气囊展开保护装置。文杰M7的前后保险杠均采用塑料材质，在低速碰撞后节省了更好零件的成本。

除文杰M7外，欧拉豪猫在本次测试中也出现了A柱弯曲的情况，是参与碰撞测试的车型中唯一获得车辆乘员安全指数A级的车型。汽车模型。与文杰M7一样，欧拉豪猫在25偏距碰撞测试中也出现了A柱弯曲的情况。测试中，豪猫前防撞梁保持比较完整，吸能箱和纵梁也保持完整，但没有起到碰撞作用。它的设计目的不是吸收能量或冲击力。同时，在发生碰撞时，悬架和车轮向后移动，这增加了驾驶员腿和脚受伤的风险，尽管没有明显侵入内部。豪猫仅在因A柱变形而导致的正面25度偏置碰撞中获得A-Good评级，而在车身结构和上部内部侵入方面均获得A-Good评级。头颈部评级与GExcellent是否配备头部安全气囊有直接关系，但值得指出的是，豪猫的入门级车型并未配备头部安全气囊。EulerGoodCat在侧面碰撞方面被评为G优秀，但在头部运动保护方面被评为A良好，在所有其他类别中被评为G级。在耐撞性和维修经济性方面，EulerGoodCat获得了A级评级。这意味着在发生小事故时维修费用会更便宜。

汽车音响编辑发现，本次测试的车型中，有七款碰撞性能较差，维修经济性评级为P广汽本田车型、长安UNI-V、小鹏P5、本田思域、广汽传祺影豹、北京现代伊兰特。找到了。广汽丰田凌尚。需要注意的是，“耐撞性和维护经济性”与车辆的防护能力没有直接关系，而是反映事故发生后维护车辆的成本，因为许多车辆考虑保护行人和车内乘员并使用吸力。这也直接导致事故后维修费用的增加。

在碰撞性能和维修经济性测试中，小鹏P5在结构碰撞性能、可修复性、维修经济性、后防撞梁静态尺寸等多个方面获得了P差评级。小鹏P5在低速碰撞中气囊爆炸，评分改为P差。

北京现代伊兰特在耐撞性和维修经济性测试中表现不佳，但在严格的25偏向碰撞测试中表现出色，不仅在整体评价中获得了G优秀评级，而且在车辆结构、行驶里程和性能方面也表现不佳。里程.显示性能.侵入上乘客舱的程度、侵入下乘客舱的量、假人的头颈、大腿和臀部、约束装置、假人的运动均评定为G级，腿部均评定为优秀G非常好。舞台评价为A级。

除了公布2022年首次碰撞试验结果外，中国保险研究院还公布了第14期整车比研究结果。数据收集日期为2022年6月30日。本期调查结果发现，“零部件与汽车零部件比100指数”和“通用配件负担指数100”均大幅上升。“汽车配件百强指数”为36185，较上期上升1039个百分点；“百强通用配件负担指数”为1821，较上期上升089个百分点。

本期18种常用配件中，有17种的平均价格高于上期，最常用配件前5名分别是前大灯、发动机盖、行李箱盖、前杠蒙皮、后杠蒙皮。各价位车型中常见配件负担指数最高的车型为奇瑞瑞虎7、广汽三菱欧蓝德、北京奔驰A级、华晨宝马3系、奥迪Q7。平均常见配件负担指数高于100款车型样本平均值的国内厂商前三名分别是北京奔驰、一汽奥迪、华晨宝马。本期100款样本车型中，大灯配件价格最高的三款车型分别是2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6549.965万元、2020款一汽奥迪Q5L383.293万元。

新能源汽车样本模型研究结果显示，三元锂动力电池组单体零部件占比最高的车型为北汽新能源EU，单件零部件占比最高的车型为北汽新能源EU。零部件比例为磷酸铁锂动力电池组的组成部分，比例为长城欧拉豪猫，三元锂动力电池组单能比最高的车型为北汽新能源EU，三元锂动力电池组单能比最高的车型为北汽新能源EU磷酸铁锂动力的单位能耗比是这是东风风神E70。

数据显示，华晨宝马三款车型的零部件比均超过700。宝马3系录得79303，宝马X3录得71293，宝马X1录得70754。2021款北京奔驰的零部件比超过700。C级升至82782辆，北京奔驰A级也达到82782辆。也达到了76128，

相比宝马和奔驰的高零部件比，雷克萨斯ES300h高达60809的零部件比可能会让很多人感到惊讶。与此同时，丰田亚洲龙和RAV4的零部件比例也突破了500，分别为52,293和51,012。广汽丰田雷凌也以51,041分突破500分。豪华品牌车型中，凯迪拉克XT5的零售价仅为3198美元。

2023款新宝马3系车身有多强？BMW3系车身中高强度钢的比例约为70%。

该车基于CLAR开发，大量使用铝合金材料和相对友好的1000MPa高强度钢板。

而从碰撞测试结果来看，在乘员保护类别中能够获得接近95分的分数，由此可以推断，宝马X3已经充分展现了对车身材料和车身结构的碾压效果。得分率高。

宝马3系有防行人碰撞功能吗？是的，以下是扩展信息

被动行人保护无法关闭。该功能出厂时已设定，无法关闭，即使去4S店也无法删除。现在常见的被动行人保护功能主要是指将发动机盖抬高所需的距离，以缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护的原理是前保险杠内有一个压力传感器，可以检测是否发生了行人碰撞。

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