苏州雷星奔驰新款EQE已到店。

今天跟大家讲解苏州雷星奔驰新款EQE已到店。，和奔驰cls大灯投影对应的知识点，希望对大家有所帮助。

近日，EQ品牌首款国产纯电动车型——基于EVA纯电动开发的全新EQE——亮相梅赛德斯-奔驰赛车洪苏州赛车店。该车型提供中国市场专属配置，前三款车型——350先锋版、350豪华版和350高级特别版——预售价分别为53万元、55万元和59万元。打造中大型豪华电动车细分市场的新EQE，号称50万级豪华电动车标杆，到底有多大吸引力？小编立即赶到店内进行实拍。

“我”守护EQS的优雅

新款EQE的外观保留了奔驰典型的EQ元素，采用尾部有弧线的弧形设计，将车盖置于前方，整个车身呈现出柔和流畅的圆润造型。干净的设计，没有边缘。同样值得注意的是肌肉感十足的肩部设计、极短的前后悬以及高科技驾驶舱。

车头部分，暗黑骑士星阵封闭式前格栅与两个大灯组融为一体，配备智能数字大灯和3D螺旋尾灯，每个大灯组拥有两个透镜模组和独立的LED光源。260万像素。

新款EQE车身尺寸为4969性能堪比长轴距版。同时，它拥有类似CLS4门轿跑车的时尚设计，将轿车的实用性与4门轿跑车的优雅融为一体。

新车的尾灯设计非常巧妙，内部结构类似螺旋式设计，照明方式为渐进式照明。细节上，隐藏式门把手减少了风阻，增强了科技感，还将安装无框车门。整体而言，它既优雅又运动，完美继承了EQS为我们呈现的技术优雅之美。

室内设计永远引领潮流

在内饰设计方面，新款EQE在量产车中可以说是独树一帜，向人们展示了体验至上的数字豪华，以令人印象深刻的数字美学象征着纯电动豪华。汽车模型。

中控采用了源自S级轿车的123英寸仪表盘和128英寸中控屏，此前发布的350青色型特别版还首次配备了背光星标。EQ型号的装饰面板。123英寸数字仪表板的图像质量非常出色，最高分辨率为210ppi，并且可以提供各种定制选项。不同寻常的是，这次奔驰并没有采用肉眼可见的3D设计。

128英寸201ppi的高清中央触摸屏引人注目，分辨率高达11728像素，整体设计采用悬浮式设计，以驾驶员为中心。屏幕向驾驶员倾斜66度，未来新款EQE5004MATIC车型将配备MBUX超级互联屏幕。相比现有的奔驰双屏，直接升级为最新设计，操作起来更加人性化、便捷。

此外，新款EQE是首款配备主动氛围照明的EQ车型，并且可通过OTA解锁“光影世界-电光石火”数字大灯投影主题。未来车型还将配备编号为——6的专属香水，甜苦相间的香味，基调是与EQ香味一脉相承的黑巧克力香味的混合。

从外观到内饰，新款EQE基于奔驰EQS的设计思路，在奔驰的气场与年轻化之间取得了平衡。同时加入了最新技术，完全继承了EQS的电动豪华配置，包括10度后轮主动转向、HEPA高效过滤系统、定制模拟音响、柏林之声音响、智能数字大灯和自模式。-电池管理系统、空气动力轮、零电平接口等开发

如果加上驾驶模式，这不就是最懂国人的奔驰了吗？

“富贵不给人看”是中国人的传统，内敛谦虚是中国人与生俱来的谦逊。所以中国人对于个人信息保护也非常敏感。作为回应，新EQE增加了一种驾驶模式，该模式不允许访个人车辆数据。

同时，中控屏搭载了与EQS相同的第二代MBUX系统，并搭载NVIDIAXavier芯片，支持OTA升级。屏幕更加方正，所以传统导航页面点击时显示的地图画面现在放到了首页，减少了一步交互。中间区域是水平滑动的应用矩阵，而空调控制面板则固定在屏幕下方。两者之间有返回、Home等快捷键，布局也发生了变化，比上一代系统更加人性化。

此次，奔驰将Mercedesme微信小程序安装到系统中，车主可以将自己想去的地方、加油站、充电站等位置直接发送到车上，甚至启动导航。检查您或其他车主的脚印。然而，远程启动和其他功能仍然需要使用移动应用程序来运行。如果您不是车主，也可以绑定微信，将位置发送到您的车上。当然，该车还支持无线CarPlay功能。

此外，AppStore还新增了QQ音乐、美团、米车互联等软件，让您在车上即可控制智能家居。MBUX系统首次引入中国时，奔驰就非常重视酷我音乐、喜马拉雅FM、美团点评等互联网应用的本地化。MBUX的优点是简单易用，符合中国人的习惯。

第二代MBUX系统的亮相带来了全新的人机交互体验，不仅通过网络化、智能化、本地化的结合贴近国内用户的出行场景，还提供了多种操作方式。我们还带了一辆奔驰EQW。该产品体现了科技的魅力。与奥迪等现有竞争对手相比，梅赛德斯-奔驰明显领先。

基于EVA构建，实现高性能和高效率

新款EQE基于EVA研发制造，此前发布的三款EQE350车型均采用后轮驱动永磁同步电机。EQE350车型的最大功率为215千瓦，0-100公里/小时加速仅需67秒，而EQE5004MATIC车型的最大功率为300千瓦。同时，百公里功耗低至137千瓦时，实现了性能与效率的完美平衡。

动力电池总容量961kWh，采用NCM811电芯，采用奔驰自主研发的电池管理系统，电池管理软件可通过OTA远程升级，在车辆全生命周期保持更新，可长期使用预热或给电池充电。可以冷却。导航和充电信息。因此，新款EQE在CLTC工况下的续航里程可达752公里。

同时，新车支持高达128kW的直流充电，可在48分钟内补充电力10至80次。梅赛德斯-奔驰整合了覆盖全国300多个城市的17家主流充电运营商和“十纵十横二环”的高速公路快充网络，充电站总数超过39万个，其中快速充电站26万个。我们有公共充电桩。桩。

车身配备传感器硬件设备，包括1个远距离毫米波雷达、4个角雷达、12个倒车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360倒车摄像头。搭载改进版驾驶辅助组件P20，以智能领航距离功能为代表的丰富智能驾驶辅助功能已达到L2级自动驾驶级别。

首款采用EVA的国产车型新EQE在北京梅赛德斯-奔驰顺义工厂下线。具有“数字化、柔性、高效、可持续”四大特点，全部装配采用MO360数字化生产系统。可追踪。4连杆前悬架+多连杆后悬架底盘针对中国路况进行了更高标准的专门调校，并针对中国客户从电驱动系统到悬架进行了多项NVH优化。

同时，新款EQE还针对中国市场增加了10项定制配置，包括后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后调节按钮、舒适的后排头枕、自拍摄像头等。后软门板、前排座椅后面的镀铬装饰板、带空气指数显示的四区自动空调以及发光后门踏板将在未来的车型中配备。

概括

对于一款售价50万元的豪华C级纯电动轿车来说，新款EQE无疑在外观、内饰等各方面都表现出色。

“用设计诠释奢华”这句话是梅赛德斯-奔驰一贯成功的秘诀，而最令人兴奋的也正是这些设计和细节。正如燃料电池时代的奔驰E级依然是同级车型一样，新款EQE的出现也让小编感到惊讶。不过，随着电动化的不断加速，我们相信宝马、奥迪等豪华品牌很快就会采取相应的举措。