我在第三轮中奋力拼搏，赚到了500亿韩元的净资产。

本篇文章给大家讲讲我在第三轮中奋力拼搏，赚到了500亿韩元的净资产。，以及木工用的三轮车价格多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。

于伟蛟，圆通速递创始人。记得33岁时，在负债182万韩元的情况下，无意间进入了快递行业，16年后终于以500亿韩元的身家脱颖而出！

今天我就给大家讲讲他的故事。

梦想开始的地方

当时的浙江桐庐，山多地少，家里只有一亩三分地，根本无法养活一家人，只好外出打工。玉孝草就是其中之一。

和许多60后一样，于伟蛟1985年19岁时刚来到杭州，就以木工为生。经过一番努力，余伟娇仅用了五年时间就成立了一家装饰公司，并开始接受其他渠道的业务。在后续工作中，余伟娇在承包工程时卷入三角债务纠纷，造成损失180万余元。这不仅耗尽了他所有的积蓄，还让他承受了巨大的债务压力。

那一刻，梦想破灭了，于伟娇迷失了方向。但事情还没有结束.

换工作吧！于伟蛟对快递行业很感兴趣，2000年左右，他的家乡桐庐已经有人做快递了，但进入这个行业的人并不多，于是他开始思考。

当时，申通、韵达已经起步，并被称为桐庐帮。

于是，2000年5月28日，34岁的余伟娇向亲友凑了5万元，与17名以前做过装修工作的人在上海长宁区镇宁路创办了圆通快递。

中年二次创业

一切一开始都很困难。由于业务规模不足，圆通成立后前三年持续亏损。

每天凌晨5点前，于伟娇都要到上海火车站提货，然后乘坐三轮车送货。早上上班前。他们每天都要为生计发愁，有时还得向隔壁店老板借买米、油。当其他快递公司周一至周五上班、周末休息时，余伟娇却全年365天、每天24小时工作，随时待命。最吸引人的还是价格，其他地方每单要24元，而鱼尾娇只收20元。

很多次，他心疼丈夫，妻子张小娟劝他换工作，但于维嘉相信“快递的春天一定会到来”。

事实证明，他当时的判断是完全准确和前瞻性的。如今，民间资本纷纷投资快递行业，甚至电商、物流公司也开始进入该行业。

由于努力、便利和低廉的价格，圆通的日发货量迅速增加了两倍。

愿景决定成就

2003年初，上海突然出现了20多家快递公司，快递成为亏损的代名词。于是于伟娇关注了新成立的淘宝。

不过，当时淘宝本身只是一个二级经销商，毛利率并不高，所以马云的计划是尽力降低成本。

“一单12元，要不要做？”

“你觉得对方是白痴吗？”

要知道，当时市场上每单的成本都在15元以上，这岂不是说越做越亏？

结果没有一家快递公司向我发起挑战，于伟蛟欣然应，他说“中国很快进入电子商务时代，不能只看现在的订单量。”两年后，智能手机电商迎来爆发时代。

在淘宝成功的带动下，于伟娇的快递量也从2000件激增至28万件。

要想成功，必须与时俱进。

随着圆通的发展，于伟娇的想法越来越多，也越来越不满意。“2007年我去考察UPS快递，让我对快递行业有了完全不同的认识。”于伟蛟表示，当时，一拖的业务正在迅速扩张。“我已经很有了，但当我走出去时，我真的对公司的规模和管理信息的水平感到惊讶。”

改变他的不仅是他的想法，还有2009年双十一对他的严厉斥责。

由于业务规模尚未计算，闲置人力严重不足，部分快递物品两个月后仍未送达客户手中。那段时间，于伟娇每天除了处理顾客投诉之外，什么也不做。

痛定思痛，于伟娇决定尽快改变。

2010年，他咬牙决定与IBM合作，投资8亿美元建设信息管理系统。这使我们能够实时捕获和跟踪1,000多名员工和150万个日常包裹。为了保证信息的准确性，余伟娇还为每位快递员配备了智能手持设备PDA。

随着软件的改进，硬件匹配必须继续。于伟蛟早在2005年就想购买一架飞机，但当时因电力不足而遇到困难，在亲眼目睹了UPS快递后，于伟蛟更加坚定了自己的航空梦想。“路网是提升快递质量的重要一环，只有这样，我们才能真正走向世界。”

这个梦想终于在2012年实现了。2012年6月4日，一架波音737货机从杭州萧山机场起飞，飞往深圳，正式标志着圆通速递货机运营的开始。圆通速递董事长余伟蛟表示，“以前快递主要靠轮子在地上跑，现在有了翅膀，可以起飞了。”

没有人可以一不小心就成功

目前，一拖在全国拥有8个主管理区、72个转运中心、2000多个分公司、20000多个配送网点。按照于伟娇的规划，圆通下一步的发展重点是化。

于伟娇几乎不记得创业的艰难。“成功对于任何人来说都不是一件容易的事。你去那些创业过的人，谁没有流过一滴眼泪？”我想所有的快递公司在创业初期所经历的困难都是相似的。我想我可以克服它，他也很好。

启示

如果你想获胜，首先必须勇敢地面对挑战。

眼界决定成就，知识决定眼界水平。

“准备好累死吧。”

创新很重要，与时俱进也很重要。

然后进入农业。