别告诉我你这辈子买不起豪车。查看这款豪华车的全新入门级版本。

关于不少传言别告诉我你这辈子买不起豪车。查看这款豪华车的全新入门级版本。和奔驰cls550图片的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！

[爱卡汽车爱卡原创]

入门级车型是大家常听到的一个名词，简单来说就是配置最低、价格最低的车型。随着消费水平的提高，豪华车的很多入门级车型因其性价比越来越受到消费者的青睐，其中不少入门级车型担负着拉动销量的巨大责任。比如大家熟悉的雷克萨斯ES的入门车型200卓越版（29万元），就是一款热门车型。今天的文章中，我们将为大家统计一下哪些豪华品牌汽车最近发布了或即将推出入门级车型。如果你想拥有一辆豪华车，这款车将是你梦想成真的最简单的选择。

近期发布或拟发布的豪华车入门级车型豪华车入门级车型列表入门级车型售价奔驰CLS主要特点2605,768万元搭载15T+48V轻度混合动力系统梅赛德斯-奔驰G350尚未发布20T+48V轻度北京奔驰GLB配混合动力系统1802928-3028万元宾利欧陆GT配13T小功率发动机26.09-287万元保时捷Taycan后轮驱动版配40TV8双涡轮增压发动机尚未发布，但采用后轮驱动系统和更小容量的电池搭载路虎卫士80系列，暂未车身尺寸较小，搭载20T和20T混合动力系统3缸发动机。+汽车路虎发现运动15T车型定于今年发布，2款15T发动机凯迪拉克XT628T车型3897万元至4097万元相比之前的入门级版本，矩阵被取消了。红旗H515T车型将于6月上市，搭载15T发动机、LED大灯、360度全景倒车影像、真皮座椅。豪华车为何抢着推出入门版？

1、消费升级，豪华车市场份额持续提升

近年来，随着人们消费水平的提高，豪华车在中国汽车市场的份额逐年增加。中国汽车工业协会相关数据显示，豪华车市场份额从2015年的第61位小幅上升至2016年的第62位，但随后快速增长至2017年的第74位、2018年的第88位。2019年11月，豪华车市场份额突破10%。普华永道Autofacts多年来预测，2020年中国汽车市场豪华车销量将突破300万辆，市场份额将超过12%。方正证券预计，2024年中国豪华车销量将达到420万辆左右。

为什么近年来中国汽车市场整体下滑，豪华车细分市场却实现增长？其实我想很多人都到了原因，但是豪华车市场之所以增长，是因为近年来随着很多豪华品牌国产化的加速，豪华车的价格不断下降。此外，豪华品牌始终拥有良好的市场基础，口碑只能满足消费者在性能、品牌、豪华体验等消费升级背景下对汽车更高层次的追求。豪华品牌纷纷推出高性价比的入门级车型，不仅可以丰富自己的车系，还有助于提升销量。

2、入门级车型是豪华车中最受欢迎的车型。

与很多国产品牌和合资品牌不同的是，这些国产品牌和合资品牌的入门车型其实只是为了压低价格的装饰品，用来吸引消费者的眼。另外，4S店没有现有车辆，下单需要等待很长时间，而且这些车辆的整体配置很低，竞争力较弱。

不过，很多豪华车的入门级车型主要是面向大众的车型，不仅拥有豪华品牌的优秀品质，而且配置和动力也足以满足普通家庭的使用。比如我们熟悉的雷克萨斯ES和华晨宝马5系，其中入门级的雷克萨斯ES和售价29万元的200卓越版都是热门车型。华晨宝马5系售价为4260万元，入门车型525Li豪华套餐和525LiM运动套餐也是主打入门车型。

3、通过降低排放、降低车型价格、提高竞争力来降低税费。

如果看上面的统计表就可以发现，这些豪华车发布的入门级车型大多搭载的是小排量发动机，就拿奔驰即将发布的入门级车型G350来说吧——以奔驰G为例。-以该级别为例，搭载20T发动机，相比目前在售的40T发动机，该发动机征收的消费税从25元降低至5元，因此G350车型将有大幅的免征税款。空间。降低价格进一步增强产品竞争力。

其实总结起来，推出一款入门级豪华车车型的主要目的就很明确了。在看到豪华车越来越好的前景后，他们希望借助更具性价比的入门车型进一步提升销量和品牌影响力。模型。

豪华车为何推出入门版？

奔驰CLS推出入门级260车型入门门槛降低61万元

2020年5月8日，奔驰CLS级新增一款CLS260车型，售价5768万元。与在售车型相比最大的区别在于搭载了15T+48V轻混系统。价格高于现有车型，入门级车型CLS300Dynamic便宜61万元。

奔驰CLS2604门轿跑车车型正式上市车型名称厂商指南售价CLS260.5768亿元（爱卡汽车网wwwxcarcomcn整理）在售车型

CLS260是CLS最新的入门级车型，外观设计与现售车型相同，全LED大灯、19英寸双5辐轮毂、AMG外观运动件等均标配。消费者有选择。

内饰方面，标配123英寸双仪表盘和中控液晶屏，还配备带Nappa真皮饰条的多功能运动方向盘、加热前排座椅、智能驻车等。具有倒车影像和导航功能的互联网部件、详细的功能、时尚的内饰部件、储物空间部件、后视镜部件等。

输出方面，CLS260车型搭载15T4缸发动机，匹配48V轻度混合动力系统，额定输出135kW，最大扭矩280Nm。传动方面，匹配9速自动变速箱。

梅赛德斯-奔驰G级向BigG更近了一步，推出入门级G350车型

不久前，有消息称奔驰G级将推出入门级G350车型，搭载20T涡轮增压发动机+48V轻度混合动力系统组成的动力总成。由于以40T现金为基础的消费税从25下调至5，预计售价将大幅下降至100万元左右。

2020款梅赛德斯-奔驰G500

不难测，G350车型的整体设计将与现款车型保持一致，并且很有可能会对配置进行一些调整。这款车最大的特点就是搭载了20T+48V轻混系统，最大输出功率为220kW，传动匹配9AT变速箱。据分析，我国对零售价超过130万元的超豪华轿车加收10%的消费税，因此毫无疑，奔驰G级推出G350车型就是为了避免这种情况。负担.有一个转折点，高税收和费用会降低模型价格并增加销量。

梅赛德斯-奔驰CLS/梅赛德斯-奔驰G级

梅赛德斯-奔驰GLB新增30万以下入门级车型

不久前，北京奔驰GLB180车型正式发布，共发布两款车型，售价区间为2928万-3028万元。与此同时，北京奔驰GLB200车型的价格也进行了调整，动力型和时尚型售价分别为3188万元和3288万元，分别上涨4000元和2000元。

北京奔驰GLB180车型已正式发布。型号价格为GLB180.动感款2928GLB180.时尚款3028FaceliftGLB200.动感款3188FaceliftGLB200.时尚款3288.艾卡汽车网制表wwwxcarcomcn外观方面，北京奔驰GLB180车型与GLB200外观设计基本相同，前格栅上的镀铬装饰条与黑色格栅相结合，营造出动感的外观，大灯则维持卤素光源和LED日间行车灯。尾部采用最新款式设计，灯组配备了环形LED灯带，提供了非常抢眼的视觉效果。

内饰方面，北京奔驰GLB180车型依然延续了大连大屏设计，但没有标配无钥匙启动和车内氛围灯。配置方面，新车配备了自动空调、多功能方向盘、换挡拨片、驾驶员座椅电动调节、CarPlay/CarLife、倒车影像等。

北京奔驰2020款梅赛德斯-奔驰GLB

动力系统方面，北京奔驰GLB180搭载低功率版13T发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米。传动部分匹配7速双离合变速箱。

W12太贵了，买不起吗？大陆GT推出低成本V8动力车型

5月25日，2020款宾利欧陆GTV8正式上市，有硬顶版和敞篷版两种车型，售价区间为2.609亿元至2.87亿元。相比W12车型，新车外观和配置略有调整，同样搭载V8发动机。随着V8搭载车型的推出，欧陆GT的车系变得更加多元化，最重要的是，它比在售的W12搭载车型便宜高达60万元。

2020款宾利欧陆GTV8指导价车型价格宾利欧陆GTV8Coupe26090宾利欧陆GTV8Cabrio28700艾卡汽车网表格wwwxcarcomcn与W12车型相比，2020款宾利欧陆GTV8的外观略有调整，排气系统有四个两侧出风口，布局有所改变，翼子板上的标志也改为“V8”。车辆的其余部分没有变化，整体看起来仍然非常优雅和运动。

配置方面，2020款宾利欧陆GTV8提供七种油漆颜色、五种皮革颜色和标准颜色套装，还提供名为“直纹胡桃木”的内饰面板。在此基础上，新车还可配备宾利旋转显示屏、空气净化器、无线充电、氛围照明套件、迎宾灯等。

输出方面，2020款宾利欧陆GTV8搭载了采用闭缸技术的40TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为405kW，最大扭矩为770Nm，传动系统搭配8速。双离合变速箱，0-100km/h加速时间为4秒，最高时速318km/h。

梅赛德斯-奔驰GLB/欧陆GTV8

保时捷Taycan将作为后轮驱动入门级版本发布。

不久前，外媒报道称，保时捷计划发布一款后轮驱动入门级车型Taycan，该车型将配备更小容量的电池，进一步降低价格门槛。据悉，该车将于今年年底或明年上半年左右发布。

Taycan目前的入门级车型是Taycan4S，售价1148万元，采用纯电动驱动，前后轴安装电动机，形成四轮驱动系统。电池容量高达792kWh。输出功率为390kW，0-100km/h加速时间为38秒，最高时速为250km/h。不过，随着后轮驱动车型的推出，保时捷Taycan的入门门槛有望进一步降低。

路虎卫士可能推出入门级80系列

此前我们曾多次报道过，新款路虎卫士计划于今年6月中旬开始预售，并于7月在中国正式上市。首先会推出加长版的110车型，缩短版的90车型也将在未来开放预购。不过，近日海外媒体报道称，路虎计划于明年发布路虎卫士的“入门版”，代号L860。这是Defender80系列的较小版本。

据介绍，路虎卫士80系列的整体设计将延续新款卫士的设计，但车身尺寸会有所缩小。参考去年发布的全新卫士，新车采用了最新的家族式设计，并保持了标志性的方形车身造型，辨识度极高，整体视觉体验更宽广，同时车顶采用平直设计。侧面有棱角，棱角分明的造型展现出SUV车型应有的气质。

新款卫士长轴距版的车身尺寸为4758mm/2105mm/1967mm，轴距为3020mm，而短轴距版的长宽高分别为4587/2105/。19691974mm，轴距2590mm。Defender80系列的尺寸比缩短版要小。

附图为新款卫士长轴距版与奔驰CLS350的发展历程？CLS于2004年推出，但其根源可追溯到2003年。在2003年法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰首次推出了VisionCLS概念车。虽然还处于概念车阶段，但无论是外观还是内饰都非常接近量产。

第一代CLS2004-2010

从概念车到量产车仅用了一年的时间。CLS500在2004年纽约车展上作为量产车型首次亮相。这款一亮相就让所有人惊喜的产品，融合了奢华、动感、优雅三大设计元素，以其独特的设计风格给无数人留下了深刻的印象。从此，轿车和跑车不再是独立的物种。第一代CLS基于E级W211，内部代号为C219。

对比之下，不难发现第一代CLS几乎就是一款量产的概念车。动力系统方面，继第一代CLS之后，又推出了配备V6发动机的CLS280、CLS300和CLS350，以及配备V8发动机和柴油发动机的CLS500和CLS550。也被推出。模型。第一代CLS对于国人来说也并不陌生。当时发布了一款汽油车型，而且是一款售价超过100万元的豪华车。

第一代CLS推出了AMG版本，可以说是美女与野兽的结合体。它原本是一辆CLS55AMG，搭载54TV8发动机，最大输出功率350kW476马力，最大扭矩700Nm。后来换成搭载62LV8发动机的CLS63AMG，最大输出378kW514马力，最大扭矩630Nm，0-100km/h加速时间从47秒缩短至45秒。

第二代CLS2010-2018

2010年，梅赛德斯-奔驰推出第二代CLS。第二代CLS继续保持较高的认可度，对它的好评可以说是第三代车型的巅峰之作。第二代CLS的外观比第一代车型更加动感、时尚，目光所到之处都能感受到新的气息。第二代CLS也共享E级轿车，动力总成搭载覆盖CLS的V6或V8发动机。