三个主要项目是相同的。迈腾为什么不卖更好看的CC？

对于三个主要项目是相同的。迈腾为什么不卖更好看的CC？这样的题想必大家都比较想知道，关于2015款迈腾和大众cc这样的话题，一直都是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！

中国汽车市场存在着很多奇怪的现象，不仅是消费者，就连汽车行业的资深评论家也无法理解。以大众的朗逸和宝来为例，虽然三个主要部件完全相同，轴距也相同，但朗逸的销量却远高于宝来。朗逸汽车比宝来汽车高出10万多辆。这让宝拉显得很无耻。

如果朗逸和宝来的产品能力势均力敌的话，我认为大众CC的产品能力要优于迈腾。但为什么大众CC的半年销量不及迈腾的月销量呢？

1从定位上来说，国内没有流行的运动型中型车吗？

首先，大众CC是一款运动型中型车，其标志性设计为无框车门和掀背式尾门，这在中型车市场上是无与伦比的。但在中国市场，定位为跑车的中型车往往卖得不好，除非市场给予较大折扣。

比如马自达阿特兹是一款定位运动的中型车，销量非常一般。再比如别克君威，产品质量和性能都不错，目前正在通过3万至4万元的折扣来保证销售。同样，雪佛兰MalibuXL的定位也非常运动和年轻。现在有不少折扣。大众CC已经有了大众化的Margotan，所以目前大众CC并没有大的优惠，所以销量并不好。

2迈腾和产品级别有重叠。

一汽大众是中型车，目前有两款车型，一款是迈腾，一款是CC。从产品性能来看，两款机型都相当不错。两者均采用MQB，搭载20升涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，但迈腾针对中国市场加大了车身尺寸，比大众CC略大。对于真正追求性能的消费者来说，迈腾20升涡轮增压版的性能已经非常强大了。

迈腾是宜家汽车。您可以自己开业，也可以进行商务接待。但CC的产品能力比较尴尬，只适合家庭使用，甚至更适合年轻消费者，并不适合商务。因此，产品力不如迈腾那么广泛。内饰看上去几乎一模一样，却难掩迈腾与CC产品能力重合的尴尬局面。

3CC没有低价型号，起步价太高。

迈腾刚发布时有14T、18T、20T三种动力总成。不过CC只有20T涡轮增压发动机动力总成。这是因为CC的定位比较高级。它还凸显了性能优势。所以不言而喻，不存在低成本模式。然而，20升型号太贵了。如果购买大众CC，其实还不如购买奥迪A4L，性价比更高。而且奥迪A4L搭载纵置发动机，采用MLB，在底盘强度方面比大众CC更加强大。另外，CC发布的时候，正是宝马3系即将换代的时候，当时宝马3系的折扣非常大。因此CC要与奥迪A4L、宝马3系竞争，而缺乏起步价过高的低价车型是CC销量不振的原因之一。

4如果CC推出14T版本，销量还会继续增长吗？

大众CC其实很帅，不过目前价格比迈腾高很多，迈腾最低配的车型17万韩元左右就可以买到。那么，CC是一款性价比不高的车型，那么大众如果发布CC14T版本，销量会不会增加呢？其实也许不太可能，但如果有14T版本的话，大众CC由于运动定位，就类似于小马拉大车。

与其推出14T，还不如将现款车型的价格压到20万元以下，毕竟现款A4L售价仅在23万至24万元左右，而CC目前市场优惠幅度在3万元左右，车售价为21万元。许多消费者愿意加20,000美元购买一辆奥迪。因此，降价是CC重新流行的根本途径。

cc和迈腾哪个隔音和舒适度更好？根据一些消费者的反馈和相关媒体的评价，CC和迈腾在隔音和舒适度方面都表现不错，但也存在一些差异。

震耳欲聋

1大众CC拥有出色的车内隔音效果，可以有效减少风噪和胎噪的干扰，尤其是在高速行驶时。迈腾的隔音效果不错，但相比CC还是稍逊一筹。

2但值得注意的是，高速行驶时CC的发动机噪音比迈腾稍显明显。

在舒适度方面

1大众CC的座椅非常舒适，尤其是前排座椅，支撑性很强，驾驶体验也比较稳定。迈腾座椅的乘坐舒适度不错，但比CC稍差一些。

2迈腾的悬架调节比CC稍微麻烦一些，CC容易颠簸，特别是在不平坦的路面上。

总体来说，CC的隔音和座椅舒适度稍好一些，而迈腾的一些细节稍好一些。具体选择哪款车还应该根据个人的需求和喜好来进行。