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丰田海拉克斯(ToyotaHilux)这款上市了50多年的皮卡,有些可惜的是,在中国人们一直是“闻其名不见其车”。而Hilux在2018年错失中国市场的情况下仍能实现56万辆的销量,这无疑是一个不小的奇迹。
一个更有趣的话题……中国人都知道丰田Hilux,但正是在英国BBC电视节目“TopGear”上,Hilux的不同寻常的品质才向世界展示。节目组花了1000英镑买了一辆车龄超过30万公里的13年Hilux,然后用一系列近乎难以想象的方式“折磨”它。
首先,它用于下楼梯时的小碰撞,这就像Hilux的开胃菜。事实证明,这部分与下面的内容相比根本不算什么。接下来,节目组将Hilux撞到树上,结果只是保险杠松动、螺丝扭断,经过简单处理后,“旅程”继续。
节目组随后将Hilux驾驶到世界第二次海啸发生地——SevernEstuary,用绳子将其固定,并在海水中沐浴。经过几个小时的浸泡后,我把Hilux拉了起来。当所有人都认为Hilux将达到使用寿命时,机械师没有更换任何零件,但Hilux仍然能够开始运行。
接下来,伴随着拖车的沉重压力,铁的“重锤”,最后出现了一辆“炭烤皮卡车”。隔着屏幕都能感受到Hilux的悲伤心情。当你发现自己在经历了不应该忍受的一切之后仍然可以移动时,你可能会感到沮丧。
最后,制作组露出了终极杀招,将Hilux安装在73m高的建筑屋顶上,然后将其炸毁。一声巨响,Hilux自由落体坠落,被埋在废墟中,就这样结束了吗?
节目组在挖出Hilux时,只需拧动松动的螺丝,就能让Hilux继续行驶!Hylux的变质特性在本次实验中得到了充分的体现。你看,这是一辆已经13年、行驶了30多公里的“老”Hilux!
这是丰田海拉克斯。
皮卡的概念最早形成于美国,轿车和微型卡车的功能性决定了不拘一格的形象,同时也符合美国牛仔文化。1970年代,美国依然是全汽车销量最高的国家,丰田Hilux就是在这两个客观有利的环境下诞生的。
随着20世纪70年代海湾战争的爆发,石油价格从1970年的每桶18美元上涨到1974年的每桶10美元,到1980年第一次石油危机后的每桶20美元。这时,美国消费者意识到丰田的Hilux非常省油,Hilux很快就在美国市场获得了认可。自此,Hilux进入了“暴走模式”。
20世纪90年代,随着中东局势不稳定,对兼具越野和小火力功能的皮卡的需求增加。丰田的两大优势帮助其度过了这些困难时期。第七代Hilux采用丰田IMV,专为越野设计。它还过得去且耐用,特别是对于那些携带枪支的人来说。给人们省去了很多麻烦。更令人惊讶的是,丰田的节油功能实际上可以在石油比水便宜的国家发挥作用。更低的油耗意味着您可以在加满油的情况下行驶更多里程,从而节省时间和精力。
除了皮卡圣地美国、战火纷飞的中东,Hilux在一些和平国家也有粉丝,毕竟总有人有硬核、大胆的情怀。当然,其中也有像中国这样的国家。最近,关于Hilux进入中国的好消息越来越多,但遗憾的是,Hilux尚未进入中国市场。
随着国内皮卡法规逐步放宽,解禁趋势较为明显,近两年雪佛兰科罗拉多、索罗德、福特F-150等纷纷进入中国市场。在企业层面,丰田于2018年5月底向中国提交了Hilux商标申请。这表明丰田仍打算保持Hilux在中国市场的竞争力,并且已经采取了行动。
事实上,第8代Hilux皮卡计划于8月份发布。新款丰田Hilux的轴距为3,085毫米,车身长宽高分别为5,330毫米、1,855毫米、1,815毫米,车身尺寸明显比坦途或猛禽优越很多,与风骏、风骏等国内主流皮卡类似,与黄海等几乎一模一样。指挥官部分主要是比较突出。
外观方面,第8代丰田Hilux在车辆前部刻意大量使用黑色钢琴烤漆和电镀装饰板,并结合大型水箱护罩和配备LED光源的大灯组,强调车辆的大气感。特点.外观坚固的皮卡车外观风格。除了门把手和后视镜上的镀铬装饰外,车身两侧还安装了原厂踏板和18英寸轮毂。载货区域上方还增加了黑色装饰面板,使其外观更加独特。
丰田第八代Hilux配备了大型水箱护罩,强调其坚固的外观。货舱内部装有粗糙的塑料装饰板,防止装载货物时损坏车身部件,而且根据原厂家提供的数据,货舱最大载重量为810公斤。
相比粗犷的外观,第八代丰田Hilux在中控台上大量使用了钢琴黑,空调出风口、方向盘、排挡座及排挡头、烤漆装饰板、门板、方向盘和座椅均采用真皮。被覆盖双环白底仪表盘中央设有液晶显示屏,除了基本的车辆信息外,还可以显示PCS预警和防撞系统以及ACC自适应巡航控制屏幕。使用方向盘右侧的按钮以固定速度使用联锁杆。
丰田第八代Hilux配备电动调节座椅、单区气候控制和后部通风口。中控台搭载的Drive+Connect4G版9英寸液晶屏配备中文导航,具有实时路况状况和实时车位功能,集成AppleCarPlay和AndroidAuto手机连接,并提供PVM360度全景视频。在市区或路边停车位停车时,辅助系统非常有用,可以减少因视觉盲点而对车辆或行人造成意外伤害的可能性。
据最新消息,丰田第8代Hilux将搭载28升柴油涡轮增压发动机,动力系统可产生高达177马力的动力,并配备6速手动变速箱和4轮驱动变速箱系统。旋钮式加力箱,其中旋钮式加力箱提供最常用的H2后轮驱动模式、H4高速四驱模式和L4低速四驱模式。此外,L4低速四驱模式还带有差速锁功能,可以进一步提高车辆在困难地形下的逃生能力。
从输出数据来看,丰田第8代Hilux搭载的28升柴油涡轮增压发动机在马力方面并不比国内竞争对手优越,但其扭矩设计可以提供从1,600rpm到2,400rpm的转速。所有这些扭矩仍然提供了非常实用的输出配置,推回感非常明显,并且有经济和动力模式可供选择。但比较令人失望的是,发动机运转时振动变得更加明显,这可能会稍微恶化路面纹理性能。
主被动安全设置方面,丰田第8代Hilux标配了七个辅助安全气囊和ToyotaSafetySense主动安全系统,而TSS主动安全系统则包括PCS预警保护、ACC自适应巡航、LDA等在内的车道偏离系统。警告系统和PCS。预警和保护系统包括车辆和行人检测以及主动制动辅助。
尽管Hilux是丰田的旗舰皮卡,但尽管其超低的价格和各种材料的耐用性,却无法进入中国市场。尴尬的是。遗憾的是,在追求高性价比的国外皮卡的过程中,我们似乎别无选择,只能选择江西五十铃的“山寨”Hilux。
为什么我的丰田霸道2700Eco无法启动?这可能是开关损坏造成的,可以去4S店检查一下。
菱方仪表盘显示回声是什么意思?表示节能模式已开启。
ECO模式可以长时间开启,但仅在某些情况下不建议开启1。当车速很高时,最高可达100公里/小时。2、需要大扭矩输出时,例如爬山。
1、车辆高速行驶时需要更好的动力。此时ECO的加速效果不佳,必须深踩油门踏板,但节油效果并不明显。而且即使ECO开启,行车电脑也会优先考虑车速并自动退出ECO模式。
2.当需要大扭矩输出时,例如爬坡时,ECO模式不起作用,因为发动机计算机优先考虑确保并投资驱动车辆所需的足够动力。
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