探索者30周年纪念版底盘解析探索者离地间隙真的太低了吗？

一些网友们都想知道探索者30周年纪念版底盘解析探索者离地间隙真的太低了吗？和关于SUV后轮不垂直的一些话题，接下来让小编带你揭晓一下关于探索者30周年纪念版底盘解析探索者离地间隙真的太低了吗？的案。

BY【映轩汽车工作室】工学女孩车库

这些照片和文字是公司账号【映轩汽车工作室】对原视频的原创解说。

与其他纪念版主要装饰品牌外观不同，旁边的福特探险者30周年纪念版似乎想要大量出售。为什么这么说？让我们从这个角度来看。

首先，车身相比2020款有细微的变化。比如前唇、雾灯、英文字母标识和后视镜都有红色装饰，轮毂也被涂成了黑色，车尾的银色镀铬条也换成了黑色装饰。控制板。还有一个颜色更冷的黑武士版本。

这款30周年版的售价为3398万元，比目前在售的四驱时尚版贵1万元，比四驱白金版便宜2万元。现在订购，还可免费获赠价值11,000元的原装套件。其中包括电动踏板、车顶行李架等，并用红线装饰。真的很便宜。同时，相比四驱风格版本，还有可折叠符合比例的独立第二排座椅、增设后排杯架、增设卫星导航系统、蓝牙车载等额外配置。还有电话，更多的是车载互联网和OTA升级。因此，这款30周年纪念版区别于其他品牌的纪念版，成为最具性价比的探索者车型。

目前探界者在中大型SUV销量中排名第12位左右，但这辆车值得买吗？我们把车举起来，仔细看看底盘结构。我们会从你看不到的地方给你案。

好了，车子出发了。首先，这是基于福特CD6打造的第6代探险者，可以说是福特的豪华车，林肯飞行家和下一代福特野马也是基于这个打造的。它是在福特出售沃尔沃汽车部门后开发的，支持中型、中大型和全尺寸车型。比如海外这个上的探索者有35升双涡轮V6版本，但国内当然没有。

在这个底盘中，我们注意到了这辆车的一些重要特征。如果您曾经考虑过购买这辆车，那么您需要了解以下几件事。

一、纵置发动机

大家看，这是……一般城市SUV都是采用横置发动机，而且是前轮驱动。换句话说，发动机和变速箱垂直于车辆行驶方向相互平行布置，其优点是成本低，驾驶室内垂直占地面积小。但由于它们占用了大量的横向空间，一般横向上更先进、稍大的悬架结构已经放不下了，只能放下麦弗逊这样廉价简单的悬架。例如，与探索者一样，5m长的Touron采用横置发动机+前麦弗逊支柱的配置。

再看一下，这款30周年纪念探险家拥有纵向四轮驱动。发动机和变速箱与车辆行驶方向平行，变速箱位于发动机后面。传动轴将动力从车辆前部传递至后部，然后通过半轴分配至左右驱动轮。这种四轮驱动也是由变速器的多片离合器控制的适时四轮驱动。

纵向安装发动机的优点是前后重量更加平衡，从而提高了可控性。与横置版不同的是，车辆前部很重，转弯时会出现转向不足的情况。同时，纵向安装与动力传递方向一致，后轮的动力损失比前轮驱动更小。

缺点是占用驾驶室内部空间较大，所以必须用在空间较大的中大型车辆上。另外，第二排座椅底盘下方有一个变速箱，还有一个从前向后延伸的传动轴，所以第二排地板的高度比较高，并不平坦。影响舒适度。

然而，由于它们是垂直放置的，因此它们具有更多的横向空间，并且可以容纳更先进和更大的减震器。例如，这款Explorer的前部采用双接头减震支柱，后部采用五连杆。

二、比较先进的减震悬架

首先我们来说说前悬架，双节减震支柱悬架。凯迪拉克和宝马也更喜欢这种前悬架。其实和MacPherson的进阶版是一样的。由于麦弗逊只有一个下摆臂，因此它主要依靠该减震器来承受大部分横向力。不过，双节减震器与麦弗逊支柱的不同之处在于，下摆臂分为两个三角形独立横杆，可以更定向地控制改变车轮的参数。因此，双节减震器支柱占用的空间不像多连杆那么大，而且价格也便宜，但它可以实现与多连杆几乎相同的优点。至少比麦克弗森好很多。

我们来看看后悬架。这称为集成多链路。它具有大型下控制臂，由铝合金制成。通过将其合并到其中，它还可以充当多链接链接的一部分。由于它起到弹簧支撑和连杆约束的作用，因此被称为集成多连杆。铝合金零件由于尺寸大、成本高，是很好的悬架结构。

此外，底盘装甲通常是最容易被切割的地方。但越野驾驶需要常规的底盘，而这辆车的发动机和变速箱都有塑料制成的防护板。油箱也是塑料的。

三、离地间隙真的很小吗？

很多网友表示探险家底盘太低，机动性差，无法导航。我觉得高度如果在3~5cm左右就完美了。这是真的吗？好的。我们来测试一下。最低点是后轮轮毂上的悬挂固定装置，距轮胎底部约185厘米。前悬架下摆臂最低点距离轮胎底部22厘米。固定踏板距地面垂直高度为22厘米。据4S介绍，探险者的底盘为195厘米。和我们实测的数据相差不大，但以硬派越野闻名的坦克300的高度只有224厘米。

因此，我相信任何人都可以毫无负担地行走在未铺砌的道路上。不建议自行更改底盘高度。这是因为高度越高，重心越高，操控性就不是特别好。鱼与熊掌不可兼得，美系SUV的底盘也就这个水平。

福特探险者30周年纪念版的要点介绍到此结束，观点的挑战必须有确凿的证据。

SUV如何确定轿车的中间位置？观察汽车挡风玻璃通过观察汽车挡风玻璃，可以确定汽车挡风玻璃与地面的接触点。当车辆前部接触地面时，车辆的重心位于车辆前部与车内踏板之间。

观察后视镜观察后视镜以查看汽车后部与地面之间的接触点。当车尾接触地面时，车辆重心位于车尾与内踏板之间。

观察车辆轮胎车辆轮胎是车辆行驶的重要组成部分，通过观察轮胎的状况可以确定车辆的重心位置。当轮胎正常负载时，车辆中心位于轮胎垂直线上方。轮胎过度或异常磨损可能是由于车辆对中不良造成的，可能需要重新定位车辆。

您的汽车轮胎是否会吃掉左右后轮？1、如果胎肩两端磨损，则说明轮胎气压不足或超载；如果胎冠中心部分磨损，则说明轮胎气压过高。

2、轮胎外侧磨损的原因是前束角、外倾角过大、转向节臂弯曲等，而轮胎内侧磨损则发生在前束角或外倾角太小时。

轮胎磨损简单地指一个或多个轮胎的内侧或外侧异常加速磨损，是指与其他轮胎相比，轮胎的某些部分磨损特别快的现象。当您检查轮胎时，您会清楚地看到胎面比其他轮胎或同一轮胎的相对两侧磨损得更快，从而更快地导致偏磨损并导致轮胎报废。