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保时捷911可以称得上是经典,但要真正谈论一款纯粹、硬核的经典911,还得是风冷的,直到993一代,911才停止使用风冷发动机,所以现在的911是风冷发动机。993代保时捷911的身价还在上涨,有很多品牌在对其进行改装和复制,其中最著名的就是Singer。但今天我们谈论的是另一个改装品牌GuntherWerks,他为我们带来了一款使用V8发动机的更疯狂的993改装。
对风冷发动机的批评之一是它们不能产生太大的马力。GuntherWerks改变了每个人的想法。这台993采用来自RothsportRacing的40升V8双涡轮增压风冷发动机,并配备了赛车功能。-标准扁平风扇和进气系统,用于增压油冷却。与6速手动变速箱结合使用时,正常使用时可产生608马力,赛道模式下可产生710马力,加速结果并未透露,但这款紧凑型车的后部蕴藏着高达700马力的动力。仅仅考虑手动控制就显得冷酷且过于硬核。
为了应对功率的增加,车身也进行了相应的升级,比如车身覆盖件很多都采用了碳纤维材质,不仅增加了强度,还减轻了227公斤的重量。为了解决大型发动机的进气和散热题,两个后翼子板都采用了更宽的形状和更大的开口,前翼子板也采用了宽体镂空设计。
前裙板的设计更加符合空气动力学,扰流板前唇被放置在底部以增加下压力,前舱盖配备了通风口,后扰流板采用了新的设计但仍然有进气口。后壳左右两侧各有大孔,用于散热和导风,后壳中央空出部分左右两侧布置有排气管,同时还有一根碳纤维下面的扩散器。
全车照明采用了更加现代的LED光源,还有圆形的日间行车灯。
车辆还进行了重新设计,大量使用Alcantara包裹,并应用了与车身同色的橙色饰板,整体效果给人一种非常豪华的感觉。座位。
在功能方面,方向盘上有按钮可以激活赛道模式和前轴升降。为了进一步迎合现代潮流,中控台下方还安装了无线充电底座,方便车主方便放置手机或平板电脑进行充电,也可用于车内影音。功能。
改装保时捷911的外观和排气系统需要多少?关于进排气,不得不说,光是进排气我就买不起2万到3万元。不,这个行业首先是为了,其次是一分一分货。那些声称给你10万元的人可能只是被塑料包围了。您觉得911TURBO目前的外观怎么样?如果您愿意,这是可选的。价格差不多10万了。如果您仍不满意,您可以在购买后购买保时捷正品配件。但价格非常昂贵。另请参阅保时捷卡宴改装,漂亮又有趣的新款保时捷卡宴改装套件Progressor优秀设计
如何将乐高保时捷911改装成莲花V61据我了解,乐高保时捷911不能直接改装成莲花V6。
乐高保时捷911和莲花V6是两个不同的汽车品牌和型号,它们的设计和结构也不同,所以不可能直接将乐高保时捷911改装成莲花V6。
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同时,改装车辆时,建议在合法、安全的范围内进行,确保行车安全,不违反相关法律。
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