保时捷taycan怎样，taycan怎样读

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蔚来ET5旅行版的推出，再次提升了电动旅行车在中国的受欢迎程度。必须承认，蔚来ET5旅行版与普通版同价的定价政策，让它成为了一款旅行车。这似乎并不太遥远.但谁是顶级豪华电动旅行车的天花板呢？我认为下面的人最有发言权。那就是保时捷TaycanTurboCrossTurismo。包括选项在内，总价超过177万韩元。

其外观确实没什么可说的。

保时捷Taycan的出现可以说是电动车领域的巅峰之作，对于保时捷这样的运动品牌来说，我认为Taycan将科技与运动性结合得非常好，而且我认为Taycan对于男性和女性来说都是非常致命的存在和女性消费者。大的。

与普通版不同的是，TaycanTurboCrossTurismo的车尾设计有所不同，事实上，它与普通旅行车不同，是基于轿跑车打造的，位置更接近狩猎车。值得一提的是，TaycanTurboCrossTurismo还包括黑色轮眉等越野元素，让该车看起来更加狂野。

该车配备了价值15200元的越野设计选装件，前保险杠、侧裙以及后下扰流板均采用黑色挡泥板。此外，该车辆的悬架高度也可能根据标准状况而变化。调整+10cm。

TaycanTurboCrossTurismo可以看作是包含了运动、科技、优雅、越野等多种元素，而且集多种元素于一体的效果非常好。保时捷的设计能力。

我想大家都知道，这辆车完全是用来露营的，车顶上安装了独立的车顶帐篷，但遗憾的是，这辆车没有外部排放功能。

后排比较实用。

内饰设计与TaycanTurboCrossTurismo和标准版Taycan没有太大区别，我们的车采用了覆盆子紫色的内饰，皮革质感非常好，科技气息充足。画面非常引人注目。

乘客屏是选装的，售价9600元，除了乘客屏可以操作之外，屏幕的功能其实和中控屏是一样的。遗憾的是，保时捷的系统并不智能，功能单调，操作逻辑也很不人性化，所以相比国内新能源汽车，差距非常明显。

普通车型的后座头部空间非常紧张，因为轿跑车的车顶结构影响了垂直高度。不过CrossTurismo车型的车顶结构比较垂直，所以后座空间没有题，而且我身高180cm，所以坐在后座没有题。值得一提的是，搭载在J1上的Taycan电池组的设计非常特别。后排座椅高度与燃料电池车相同，乘客的脚可以完全贴合在前排座椅下方，所以我认为这款车的后排乘坐舒适性确实不错。

底盘品质最强的电动车

在燃油车时代，保时捷的底盘品质无与伦比，这些优良基因被完全传承到了电动汽车上，J1的定位偏向运动，结合保时捷的调校技术，TaycanTurbocrossTurismo的动力表现真的很棒。

该车配备前后双电机，总输出功率500kW，最大扭矩850Nm，公布的0-100km/h加速时间为32秒。整体动力控制也相当不错，普通模式下，前端动力释放不是那么灵敏，但依然能展现出强劲的动力储备，而运动+模式下，这辆车瞬间爆发。大脑一片空白。

这款TaycanTurboCrossTurismo配备了后轮转向功能，因此后部与普通版有所不同，但感觉不到，行驶时非常灵活，车身的循迹和跟随特性非常出色，使其强大。而且该车配备了三室空气弹簧，底盘具有出色的滤振能力。

总结

TaycanTurboCrossTurismo，一款售价超过170万韩元的电动旅行车，我认为这款车的产品质量无可挑剔。它具有出色的机动性，可以越野。配备800V高压。这是非常有技术性的。这个级别的消费者唯一感到的两难是买它还是奥迪RS6。

如何驾驶第22款保时捷Taycan？以下是驾驶2022款保时捷Taycan的方法。1.打开车门，坐在驾驶座上。2插入钥匙或按下点火按钮启动车辆。3调整座椅和方向盘的位置，确保驾驶舒适。4踩下制动踏板并将变速杆或换档拨片置于“P”（驻车位置）。5松开制动踏板后，车辆开始行驶。6使用油门踏板控制车辆加速和减速。7使用方向盘控制车辆的转向。8必要时使用制动踏板减速或停止。9驾驶时，安全驾驶，遵守交通法规和路况。10到达目的地后，将变速杆或换档拨片置于“P”位置，并拉起手刹关闭车辆。第22款保时捷Taycan是一款配备尖端电动技术和驾驶辅助系统的高性能电动汽车。遵循上述步骤将帮助驾驶员正确启动、驾驶和停放车辆，提供安全、舒适的驾驶体验。22除了上述基本驾驶方式外，保时捷Taycan还配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等各种先进驾驶辅助系统。驾驶员可以根据需要了解和学习如何使用这些辅助系统，以提高驾驶舒适性和安全性。保时捷还提供相关的驾驶培训和指导，驾驶员可以参加这些培训和指导，以更好地掌握22保时捷Taycan的驾驶技能。

保时捷纯电动Taycan如何保养？1、补电策略应以慢充为主，快充为辅。

2、如果家里有条件安装充电桩，可以尝试边移动边充电。

车主应小心过度充电，以免损害电池寿命。

始终保持良好的驾驶习惯，避免快速加速或减速，防止动力电池过度放电。

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