比亚迪suv国产版，比亚迪suv纯电动续航600公里

小伙伴都是想知道一些关于比亚迪suv纯电动续航600公里和比亚迪suv国产版的相关话题，下面小编就为大家解。

【有车后购物指南】什么样的车才配得上冠军版的称号？我认为新款比亚迪宋PLUSDM-i是最合适的。数据显示，宋Plus车系继续领跑SUV市场，6月累计销量创下惊人的25,935辆，1-6月累计销量达到184,212辆，稳居比亚迪绝对销量榜首。这是不可避免的，因为新能源的购买也必不可少。

不过，最近发布的哈弗枭龙MAX也很受欢迎，尽管定位为中型SUV，但两款产品的价格却非常相似。由于标配四轮驱动和双电机而成为热门话题。那么今天我们不妨来看看这两款热门的独立新能源SUV哪个更好一些！

他看起来像个冠军！

外观方面，比亚迪宋PLUSDM-i冠军版是一款中年改款车型，加入了许多海洋网络家族风格的设计元素，并采用了更具运动感的半封闭式车头部分。两半具有水平聚集的辐条进气口，以将其与电动车型区分开来。两款大灯都采用了与Seal相同的灯组样式，整个车头也有与Seal车型一样的浮雕造型。这种独特的海洋网状设计风格不仅具有辨识度，还营造出运动时尚的氛围。

车身侧面依然遵循简洁的车身造型，没有太多复杂的线条。尾部依然采用贯穿式灯组设计，独特的内部细节和熏黑处理带来较高的视觉辨识度，打造出更加年轻的外观。尺寸方面，宋加DM-i冠军版的长宽高分别为477518901670mm，轴距为2765mm。尺寸相比现有车型有了很大的提升，但轴距保持不变。

新车型哈弗枭龙MAX在外观上采用了全新的家族式设计语言，车头采用半包围造型，这在当今插电式混合动力车型中较为主流。采用独特的渐变设计。用你的烤架创造一些独特的东西。两侧独特的细长L型大灯，让整个车头显得高调。不过相比之下，哈弗枭龙MAX的车头设计较为厚重，强调稳定性，而宋PLUSDM-i冠军版则走的是年轻运动路线，风格上差异较大。

车身方面，枭龙MAX采用简洁的车身设计，贯穿式的腰线从前向后延伸，视觉上给人横向拉伸的感觉，让车身看起来更纤细。19英寸密辐轮毂进一步增强了稳定的气场。尾部并没有采用主流的贯穿式灯组设计，而是采用了广受认可的扁平细V型灯组。运动化的包围风格让它多了几分运动气息。尺寸方面，长宽高分别为475818951725mm，轴距为2800mm，枭龙MAX比宋加DM-i冠军版高了一步，但实际上两者并没有太大区别。数据条件。

科技氛围极佳，青春气息浓厚。

宋PLUSDM-i冠军版的内饰采用了熟悉的家族式设计，T型对称中控台简洁大方，三辐式多功能方向盘，以及123英寸直列液晶显示屏。有一个仪表盘和一个浮动的中央控制屏幕，整个机舱内没有太多的物理按钮。细节上，增加了更加精致的纹理图案，匹配海洋网风格，并增加了与密封相同的水晶电子挡杆，使内饰更加精致和时尚，显着提高了车辆的内饰质感。

枭龙MAX的内饰主打科技气息，整体内饰布局以简洁为主，包括三屏覆盖整个中控台以及从中控台底部扩展功能等。手机和一些功能按钮让你感觉自己被科技包围了。另外，亮色双色内饰与一些亮色装饰板的结合，进一步升华了车辆整体的内饰质感，给人一种科技感和豪华感。

双电机四驱15万元SUV？

输出方面，宋加DM-i冠军版采用了由15L+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为110马力，驱动电机最大输出功率为145kW。续航方面，入门级宋加DM-i冠军版基础纯电续航里程为110公里，最大纯电续航里程为150公里，还标配了快充功能。这非常人性化。

枭龙MAX的输出方面是其主要卖点之一。全系搭载Hi4智能电动混合四驱系统，由15L发动机+双驱动电机组成，发动机最大输出116马力。整体系统输出为279马力，整体系统扭矩为585Nm，匹配2速DHT变速箱，0-100秒加速时间为68秒。一辆价值15万元的新能源SUV配备如此高水平的动力单元，实属罕见。

最后写一下

通过对比不难发现，比亚迪宋PLUSDM-i冠军版得益于良好的基础，只需要在设计层面进行额外的播放处理和配置调整，就能为其带来更高的竞争力。骁龙MAX是一款全新的产品，为了尽快抢占市场，在设计中融入了消费者喜爱的科技元素，甚至还增加了高水准的动力单元来吸引消费者的眼，两款车型都有自己的特色。独特的特点，有。闪光点。不知道谁能给你留下更深刻的印象呢？欢迎来到我们的留言区继续聊！春夏季节

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今天给各位解了比亚迪suv纯电动续航600公里的相关知识，其中也对比亚迪suv国产版进行了详尽解释，希望大家喜欢！