别考虑买这10款都让二手车商瑟瑟发抖的SUV。

本文详细讲解别考虑买这10款都让二手车商瑟瑟发抖的SUV。的题和潍柴装载机二手车价格相关的题，希望对大家都有帮助!

如果刚收到车就发现厂家破产或者产品已下市，维修不方便，也没有办法投诉。怎样才能避免这种情况呢？天雅君总结了10款存在这些风险的SUV车型。

1.野马目击事件

川汽野马曾经是中国最早的汽车企业之一，但它不仅没有取得成功，还闹出了很多笑话，包括与福特野马的商标官司以及按磅销售其车型。一系列打造自有品牌的魔幻形象落地，被一家濒临破产的“老人滑板车公司”收购。

目前，野马销售的主力SUV车型是博骏，售价为499万至899万韩元，每月销量超过1000辆新车几乎不可能。质量？而且现在4S店已经很少见了，购买前一定要仔细考虑，考虑产品质量和售后服务保障。

2、潍柴U70

商用车、工程机械设备的“集团”潍柴集团欲进军乘用车市场，但由于缺乏技术积累和品牌认知度，潍柴推出了售价区间为6.99至11.29的潍柴U70。万元，同样面临的题是销售不畅、服务网点缺乏。

从产品来看，潍柴U70定位为中型SUV，总长48m，轴距2800mm，是一款性价比非常高的车。其实除了空间之外，没有什么卖点。不少都搭载了15T三菱发动机，而自主品牌刚起步时使用的原装发动机已经被很多品牌放弃。150马力的最大马力和210牛米的最大扭矩，与紧凑型SUV没有什么区别。对于中型SUV来说。另外，顶配车型只配备了四个安全气囊，因此在安全性和便利性方面完全可以节省。因此，我不建议购买。

3.娜塔N01

虽然造车新势力如雨后春笋般涌现，但被消费者认可的却寥寥无几，而纳塔品牌显然还没有进入排行榜。据称，该公司推出的NataN01机型在预购期间就收到了超过5万台的订单，但实际上，目前该机型的月均销量仅为700台左右。

纳塔N01的外观和内饰造型并没有太多亮点，续航和品牌力也不如同价位的比亚迪元EV。省略基本的ESP和EBA还能保证行车安全吗？

4.摇摆G01

SWM斯威汽车的投资方之一华晨集团目前正在向其供应商提起破产重组诉讼，这将对SWM斯威汽车的经营造成一定影响，并将进一步加剧SWM斯威汽车本已陷入困境的处境。

在产品品质上，斯威G01追求性价比，但在10万级SUV市场的竞争力却远远落后于吉利、长城、长安等品牌。另外，搭载的DG15T15T发动机就是斯威所用的发动机

目前SWG01的月均销量在1000台左右，考虑到口碑、品牌、产品，不建议购买。

5.概念VE-1

‘Concept’是和广汽本田联合的自主品牌，他发布的VE-1看起来就像是一款带有运动环境的宾格，内饰设计也是直接照搬的，说白了就是宾格，为什么呢？“油电混合”车型没有本田标志。这可能是因为ConceptVE-1只是为了试水。如果成功，本田就会受益，如果失败，也不会赔。本田的品牌形象从这里也可以看出，广汽本田并没有认真对待这个概念。

在产品层面，VE-1并不是在专用电动汽车上诞生的，其三电技术不如比亚迪、蔚来等自主品牌，甚至没有本田标志。价格比四号要高，四号是建立在上的。E20X还是贵。汽车市场面对这样的产品也受到了很大的批评。终端现金优惠5万元，1-10月仅售出1216辆，还不如别考虑买新能源车。

6.宝沃BX5

“贵的东西让你好，好东西让你贵。”这则耳熟能详的广告，再次引发了消费者对曾经因冒充德国人而名声不佳的宝沃的批评和厌恶。目前，宝沃BX5因发动机跳动、不稳定等原因出现异响等题的投诉较多，因此全国经销商也纷纷退出网络，最畅销的BX5车型月销量不足500辆。如此下去，宝沃退市只是时间题。

7.大升G60

今年3月底，大成汽车面临经营困境，5月又被曝经销商集体维权，拖欠员工工资，当地政府以大成名义查封土地此后不久就出现了电机。尽管尚未正式宣布破产，但种种迹象表明，大乘可能已经活不了多久了。

大乘早在品牌推出之前就已经具备了制造燃油车和新能源车的资质，起点可以说比很多造车新势力还要高，但它却走的是众泰的老路。G70S、G60S、E20这三款车型与大麦X7、X5、众泰芝麻马车型一模一样，消费者自然不会为这样的产品买单。最荒唐的是，尽管销量不佳，大乘G60S却在没有任何额外升级的情况下，直接涨价13万元，进一步降低了销量，无异于自杀。

目前，大乘汽车经销商基本退出网络，仅在售大乘G60和G60S两款车型，月销量仅421辆。

8、海马8S

老实说，海马8S是一款不错的产品。它拥有时尚炫酷的外观、精致的内饰科技、丰富的智能配置。16T发动机参数亮眼，实际体验也不错。但目前月销量仅为300台左右。

销量如此惨淡，归根结底还是海马自身品牌的题。早期的产品缺乏技术基础，也没有努力打造品牌。当海马8S这样的产品世时，品牌商根本承担不起售价。现在不少海马经销商已经退出网络，卖房救市显然只是为了生存而勉强生存。在这些情况下，消费者无疑更加害怕入水。

9.梅赛德斯-奔驰EQC

一直在燃油车市场取得成功的奔驰在新能源市场遭遇低迷，1-10月奔驰EQC车型共销售2792辆。销售不畅的原因是50万至60万元的燃油车市场并不缺乏产品，但50万至60万元的电动车则明显缺乏客户。工信部公布的行驶里程仅为400公里左右，实际行驶里程不再提供。即使有折扣，也是一款里程顾虑明显的豪车。就电动汽车而言，豪华、智能、便捷、性能等一系列优势必须建立在稳定的续航里程之上，如果续航里程不好，剩下的就变得被动。

10.捷豹E-PACE

新发布的捷豹E-PACE的感应价格一度超过国产奥迪Q3L，这是初期销量低迷的主要原因。目前，捷豹E-PACE的现金优惠已经达到8万元，车价格在20万元左右，尽管优惠力度巨大，但月销量依然只有100辆左右。原因只有三个。

首先，实际的“跳水”并没有让消费者对捷豹品牌产生好感，反而让他们担心脱节。由于车主投诉，声誉下降，一线豪华品牌的入门级车型和同级别竞争对手的价格也在下降，因此很明显，在价格相同的情况下，消费者可以做出更好的选择。

480马力JH6天然气牵引车多少？我不确定确切的售价，但我可以说天然气动力汽车一般比传统燃油汽车更经济、更环保。这是因为天然气是一种较为丰富的清洁能源，因此其价格相对稳定，而且其燃烧废气也相对安全环保，有效减少了空气污染和温室气体排放。另外，由于天然气比燃油便宜，车主在加油时可以享受一定的经济效益，为人们的出行提供了更经济、更环保的选择。值得注意的是，天然气汽车的价格可能因型号、品牌和地区而异。