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大约20年前的一个下午,我在《重庆商报》和《汽车周刊》工作时,在办公室里翻看最新一期的国内著名汽车杂志《——》。封底,东风本田CR-V的广告十分醒目,至今历历在目。
当时,它刚刚引入中国,被新合资汽车公司东风本田视为“开创性杰作”。
在CR-V出现之前,中国汽车市场并没有“城市SUV”的概念。当时——地理位置独特,设计精美,但CR-V却有如此多的“不同”,自然引起了人们的关注。
这也许是我的一位报社同事和朋友带头的最重要原因。
二代CR-V带我们走进“深夜餐厅”
当我想起这位同事和朋友时,我脑海中浮现出许多故事。然而他的东风本田CR-V却是一个“永不掉队”的角色。
当时我的报社同事中“有车一族”并不多。不过,这辆CR-V已经是福哥购买的第二辆车了,而陪伴他多年的车就是著名的“三号车”之一的捷达。
从捷达换成CR-V不仅对他来说是一次“霰弹枪改变”,也给他的亲密同事和朋友带来了“生活质量的重大提升”的感觉。
归根结底,媒体年轻人下班后最常做的事情就是“吃饭、逛街”。真的很大!
现在回想起来,我已经记不清坐过多少次他的“城市SUV”了,当时几乎所有人都称其为“帅气、时尚、令人羡慕”。不管怎样,每次遇到当时大多数人还没有经历过的“汽车生活”,我都是那么感动、充满喜悦。
最难忘的节目,可以说是“预约节目”,离不开当时被重庆很多经验丰富的“好吃狗”津津乐道的“老江北城虾摊”。
老江北胜公园大门外的空地上,晚上有专营各种口味“虾”的露天大排档。——水煮、麻辣、辣……统统1元、15元。价格是根据“块”的数量来计算的,吃的时候可以添加更多。
直到多年后我才知道原来的“虾丸”是由小龙虾衍生而来,几年后就风靡全国。
无数次“边吃边逛”,我还清晰地记得福哥的CR-V稳稳地载着我们从深夜的最后一站来到——,那是我们百吃不厌的终极美食。这一天,实际上举行了‘最终狂欢节’。
如今,重庆的老江北城早已在旧城改造中消失了,昔日承载着多少笑容和回忆的“虾摊”也消失了。它为东风本田带来了无数荣誉,最终成为中国汽车市场的“神车”。
带领他走向“人生巅峰”的第三代CR-V
不知道是因为CR-V有“缘分”,还是仅仅因为它在中国的销量和市场占有率太高了。2007年4月上市,重庆商报的另一位同事兼朋友立即成为业主。
曾任重庆商报社原社长助理、汽车事业部总经理、《重庆商报/汽车周刊》掌舵人,现任《汽车动力》创始人兼主编。——楼晓明。
对于第三代CR-V,他至今仍有许多难忘的回忆。
“我的第一辆车是Maxima,你基本上只能‘半躺’地驾驶它,因为如果你坐直,你的头就会被推出天花板。挖开天窗,把头伸出来,然后把天窗打开。”戴上头盔并驾驶。而且,虽然那辆车号称是‘自动挡’,但换挡时的顿挫感却非常明显。”
“2007年,换代了当时已被称为‘性车’的东风本田CR-V,即使坐到18米的高度,头部空间依然充裕。同时,操控性好,燃油经济性好。——取代了之前第一辆车的缺点。“CR-V完美补充了它。”
“从这个角度来说,CR-V也是我‘东风本田情结’的开始。接下来的几年里,CR-V不仅陪伴我和家人去了很多美好的地方,也见证了我的奋斗和成长。”成长.——“CR-V可以说是我工作和生活中不可或缺的伙伴。”
回顾这辆在国内汽车市场已经达到顶峰的“神车”与陆晓明在一起的几年,那是他的事业、感情、甚至人生都进入快速“好转”的时期。'。——曾经有过很多回忆和美好瞬间,CR-V一直在你身边。
与此同时,正式成立三年多一点的东风本田也正处于快速成长和发展的阶段,并借助“神车”CR-V相继实现大销量。那些实现33,354个里程碑的人,无论是个人、汽车还是汽车公司,共同努力实现共同的成功,并最终绘制了自己的个人成功轨迹。
新一代CR-V,引领“强电智混”技术应用
在接下来的几年里,CR-V表现得如此出色,以至于我身边的很多朋友和同事都成为了它的拥有者。——在这个过程中,这款东风本田的“王牌”产品也经历了连胜等辉煌时刻。100万辆和200万辆。
眨眼间,已经过去了近20年,但快速发展的中国汽车市场却已经发生了结构性转变。
2022年9月28日,定位“SUV新生活定义者”的东风本田全新一代CR-V正式上市,首次推出7座车型。2023年3月,新车将推出e:PHEV版本。该版本不仅以“强电智能混动”技术提供无限接近EV车型的流畅驾驶体验,而且还“高能低耗”。
东风本田也宣布将利用该技术加速现有燃油车型的电动化。2023年6月16日,新一代CR-Ve:HEV也正式上市。新车采用的第四代混合动力系统由20Li-VTEC发动机和双电机组成,CR-V全系车型已完成产品升级。
在此过程中,上市19年后已发展至第六代的CR-V在中国市场赢得了声誉和荣誉,赢得了超过270万客户的信赖。与此同时,公司倾力打造的“城市SUV”产品板块正日趋繁荣、蓬勃发展。
那么,它能否以耀眼的性能和全新的面貌自信地保持“潮流”呢?……这个题的案最终将来自市场。
【汽车动力论】即使是同一个车企、同一个品牌,每个人心里总会有不同的记忆。——对我来说,CR-V无疑是最独特的“标志”和“符号”东风本田。
如今,即将庆祝成立20周年的汽车制造商的产品线已经蓬勃发展。如果您还年轻,您可能会沉浸在公民的“日常运动”中。你可能会被运动优雅的鹰狮牌所吸引,也可能会被代表最新潮流的纯电动车型——e:NS1所吸引。
我相信,无论你的“专属记忆”是什么型号,它永远都蕴藏着人们生活中的美好而温暖的时刻。
回望东风本田陪伴用户的20年,我们从“一站式”一路成长,通过一次性的规划、稳健滚动的发展步伐、“客户至上”的初心、对品质的不懈追求。以CR-V为代表的“车主天下”已形成包括10余款电动化车型在内的全产品矩阵,赢得了超过750万用户的信赖。
东风本田过去的20年,也可以说是中国汽车工业快速发展的20年。每个时代不忘初心、坚持品质至上的车企,在努力为消费者发布有价值的产品的同时,也在寻找与每个时代的年轻人能够产生共情的沟通方式。
归根到底,强大而丰富的产品矩阵、快速有效的产销联动、“温暖”而深入人心的品牌传播、足够精准、个性化的营销推广——的结合,这一切都是东风本田共同成就的。中国成功市场的英雄“本质”。
当我们站在“20周年”的新起点,展望即将开启的下一段征程时,我们相信东风本田未来的成绩无疑将更加值得期待。
2022年最省油的10款SUV有哪些?1一汽丰田RAV4
百公里综合油耗76升
一汽丰田RAV4是一款混合动力紧凑型SUV,指导价为1518万至2698万韩元,但这款车目前在中国还无法购买。这款车的销量非常高,性价比看起来也比较高。不过RAV4燃油版的整体油耗并不高,经常跻身日系车口碑榜。在丰田品牌中,RAV4参数查询是真正的佼佼者。
2雷克萨斯RX
百公里综合油耗81L
雷克萨斯是丰田旗下的豪华系列,雷克萨斯最大的优点就是油耗低。雷克萨斯RX是一款中大型豪华SUV,指导价为39万-81万。燃油效率位居第二,这确实令人瞩目,这要归功于丰田高效的混合动力系统。雷克萨斯RX的外观非常好看,整体设计感很强,豪华大气,高速时非常省油。但买得起这辆车的人还会关心汽油费吗?
3雷克萨斯NX
百公里综合油耗81L
雷克萨斯NX是一款中型SUV,指导价为268万至3710万韩元。雷克萨斯NX是雷克萨斯系列中价格相对低廉的车型,不需要太大的动力,而且后备箱在SUV中也比较小。不过,这款车最大的优点就是在拥堵的城市道路上获得更好的燃油效率。这辆车只需要加注92辛烷值的油,至少40L左右的油箱就可以行驶。700公里。
4颗广志本田豆
百公里综合油耗81L
广汽本田缤格是一款紧凑型SUV,指导价为1158万-1768万。Binge拥有基于贴合度的多功能设计,后备箱可装载货物,经测试可容纳21瓶瓶装水。一家人去年货的时候开这辆车非常方便,座椅可以翻转折叠。缤智外观紧凑精致,全新及时油耗和仪表盘光圈联动设计,帮助您养成良好的驾驶习惯。
5斯巴鲁XV
百公里综合油耗81L
紧凑型SUV斯巴鲁XV的指导价为1,918万至2,318万韩元。这是一款基于掀背轿车打造的SUV。斯巴鲁其优点包括混合动力组合、自动驻车、自动启停体验,还配备了自适应巡航,可以在多种情况下驾驶,是懒人必备。
6东风本田CR-V
百公里综合油耗84升
本田CR-V是一款紧凑型SUV,指导价为1698万~2768万韩元。这辆车的外观很吸引人,但内饰却很朴素。本田CRV的性价比非常高,而且本田的设计师都是空间大师,所以尽管是一款紧凑型SUV,却拥有中型车的空间。该车安全性能好、油耗低、动力强劲。
7马自达CX-3
百公里综合油耗84升
马自达CX-3是一款紧凑型SUV,指导价为1498万至1598万韩元。这是一款原装进口小钢炮,外观时尚,威力充足,反应迅速。操作得到过度控制的支持,油耗非常低。缺点是空间相对其他SUV来说比较狭窄。而且舒适度和隔音效果也很一般。
8北京奔驰GLA
百公里综合油耗91升
北京奔驰GLA是一款紧凑型SUV,指导价为2648万~3958万韩元。这款车有着雄伟的外观、精致的内饰,还有小型轿跑车的影子。北京奔驰GLA的动力比较一般。另外,城市拥堵道路上空间有限,油耗其实也很高,更适合接送孩子上下学。北京奔驰GLA兼具轿车和SUV的特点,因其动感的外观线条和强烈的品牌形象而受到众多消费者的选择。
9东风日产逍客
百公里综合油耗91升
东风日产逍客是一款紧凑型SUV,指导价为1148万-1648万。这款车性价比很高,车主最满意的就是油耗,是一款省油的车。东风日产逍客的操控性也非常好,过弯时最多可以行驶70码。时尚的外观和舒适的内饰。不过,紧凑型SUV东风日产逍客的空间是一个劣势,全家出行时后排空间往往会有些拥挤。
10北京现代途胜
百公里综合油耗91升
北京现代途胜紧凑型SUV的指导价为1389万至2229万韩元。2019款北京现代途胜配备全液晶仪表盘、全景天窗、LED大灯、舒适豪华座椅等高品质配置。这辆车的动力还不错,但是车子的转向太轻,所以可能不适合初学者。在繁忙的道路上,油耗相对较低。乘坐舒适性和减震一般,车辆外观也一般,没有亮点。
东风标致607是一款过弯性能出色的汽车吗?标致607,被誉为“弯道之王”,是法国标致汽车公司生产的一款豪华轿车。自2000年推出以来,标致607在全已售出约125万辆。法国总统萨科齐也选择了最新的加长车型607Paladin作为自己的座驾。
607最大的特点就是电子悬架系统。行驶时,电脑可以根据情况自动调整悬架的减震和阻尼,同时使用最合理的转向辅助力。变速杆后面的调节按钮可以让您选择更软或更硬的悬架模式,从而轻松实现更舒适的乘坐或改进的驾驶控制。
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