那么“最时尚”的SUV呢？一汽-大众探戈试驾

本篇主要给大家介绍了一些关于那么“最时尚”的SUV呢？一汽-大众探戈试驾和大众车探歌的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。

T-Roc自去年9月在法兰克福车展首次亮相后就受到了全媒体的关注，随着一汽大众开始国产，T-Roc被赋予了一个独特的中文名字——探歌。探歌也成为一汽大众首款大众品牌SUV车型。Tange计划于本月底正式发布。这款车的特殊点能否成为一汽大众新的销量增长点呢？大众汽车？日前，汽车APP在新疆试驾了探歌。

从外观上看，探歌采用了大众最新的“风格美学”设计理念，比目前大众SUV阵营要年轻很多。颠覆了大家对大众汽车认知的传统印象，符合新时代年轻人的审美趣味，可以说是“最时尚”的SUV。

探歌的内饰也采用了大众最新的以直线条为主的家族式设计语言，因此整体设计与外观相协调，运动感十足。这是当前SUV车型中很少尝试的品味。

探歌所采用的发动机是一款涡轮增压发动机，发动机代号为EA2111，这对于我们来说已经是非常熟悉了。此次测试的车型为最高端车型，发动机排量14T，最大输出110kW，最大输出功率110kW。250Nm的扭矩，在这个级别可以说是非常强大了。

值得注意的是，本次试驾的高端车型的变速箱为代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。这是大众小排量车型在国内首次采用湿式双离合变速箱。想说这款变速箱的性能非常值得肯定，而且响应速度比大众在国内广泛使用的代号DQ380的7速双离合变速箱要快很多。我也没有感到沮丧。

考虑到探歌良好的动力水平和出色的变速箱表现，新车的操控非常利落，超车和加速时没有任何拖泥带水的情况，能够非常迅速地完成这一系列动作。而且当驾驶模式切换到运动模式时，新车的油门踏板和变速箱响应更加迅速，加速效果更加明显，仿佛拥有无限的爆发力。

转向手感方面，丹格的表现非常不错，转向很精准，转向力度合适，而且转向不像以前的德系车那么重，也不算太轻。开始控制和控制。

底盘悬架方面，探歌采用了前麦弗逊+后四连杆悬架，整体调校偏向运动型，支撑性不错，路面感清晰。事实上，这款车的内部散发着年轻的运动气息。气氛很好。结合这些悬架调整，这是有道理的。

在NVH方面，探歌也表现得非常出色，车速超过100公里/小时后，风噪和路噪并不明显，完全不影响车内的正常通话。毕竟是车型，猛加速的时候，发动机的嗡嗡声还是能清晰的听到。

继常规路试驾之后，这次我们也试驾了丹格，来体验一下轻越野体验，毕竟这款顶配车型配备了四驱系统和中央电子限位——滑动差速器，因此仍然可以进行轻度越野驾驶。值得一提的是，探歌的电子防滑制动能力还是很不错的。当小编经过一段上坡路的碎石路时，他的左前轮突然打滑。不过，电子防滑刹车很快介入，车辆成功躲过一劫。

此外，当驾驶模式切换为越野时，陡坡缓降控制会自动开启，非常人性化。当然，你可能会认为城市SUV的车身足够坚固，适合越野驾驶。打消这些疑虑，据报道Tange的车身使用了88%的高强度钢。

一汽大众相关人士此前表示，探歌的目标群体是首次购车的年轻消费者，探歌将帮助年轻消费者更上一层楼。通过这次试驾，我们确认了探歌的整体品质绝对是非常好的。时尚的外观、丰富的配置、充沛的输出、扎实的越野性能，为该车增添了年轻的气息。Tange确实是一款适合年轻群体的汽车。对于消费者来说，一辆好车就是“潮品”。

同时，一汽大众品牌首款SUV车型——探歌将于本月底正式上市，凭借出色的性能表现和年轻消费者的购车需求，探歌前景无限，一汽-大众汽车新“爆料”即将来袭。

1.初看在汽车周围走一圈，检查车前或车后是否有任何障碍物、停车场表面是否有可疑的油渍或水渍、前灯和尾灯是否损坏以及轮胎状况是否不佳。压力足够。

2、二次检查检查机油、冷却液是否充足，前灯、尾灯、红绿灯、仪表是否工作正常，车内技术状况。

3.3启动正常情况下，转动点火钥匙即可启动发动机。

手动挡汽车的正确驾驶方法

1、司机用车钥匙打开车门，上车，坐在驾驶座上，关上车门。

2、调整座椅角度，保持合适的距离，保证驾驶员保持正确的坐姿。

3、驾驶员左脚轻踩离合器踏板，左手握住方向盘，右手打开点火开关即可启动车辆。

4、左脚将离合器踏板踩到底，右手握住变速杆头，从空档换至1档，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，同时放下手刹用你的右手。此时，汽车以一档起步。

5、车辆启动后，驾驶员必须根据车速适当增减档位，正常行驶，注意车速与档位必须基本匹配。要升档和降档，请用左脚踩下离合器踏板，然后用右手换档。

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探歌是一汽大众的第一款SUV，也是德国大众的第四款SUV，首先我们国产探歌在德国就有原型车，有着比较纯正的血统，探歌自上市以来销量就很高。相同的。对于同价位、同级别的SUV来说，上市还是比较可观的。