保时捷718SpyderRS开始预售

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保时捷推出中置发动机跑车系列的最新力作——，全新718SpyderRS，效仿718CaymanGT4RS，共同定位保时捷中置发动机跑车，提供更多驾驶乐趣。718SpyderRS采用源自911GT3的368kW自然吸气水平对置六缸发动机。这款高转速、轻量级动力装置还为保时捷911GT3Cup赛车提供动力，为这款中置敞篷车提供赛车级的动力体验。作为一款名为RS的跑车，车身重量仅为1410公斤，完美体现了轻量化。简洁的手动软顶、标配的轻量化不锈钢运动排气系统以及头枕后方两侧独特设计的进气口，让您充分体验这台发动机的震撼轰鸣。全新718SpyderRS今日起在中国市场开始预售，厂家建议零售价157.8万元起。

高转速自然吸气发动机和轻量化结构

新款718SpyderRS与718CaymanGT4RSCoupe版本拥有相同的动力总成。水平对置6缸发动机排量40升，最高转速9000转/分钟，输出功率368千瓦，最大扭矩450牛米。这款两座敞篷跑车由六缸发动机和短程7速保时捷双离合变速箱提供动力，从0加速到100公里/小时只需34秒，加速到200公里/小时只需109秒。相比没有“RS”称号的718Spyder，新车的功率增加了148千瓦，0-100公里加速时间缩短了13秒，车速不再是270公里/小时，而是最高时速增至308公里/小时。与所有RS车型一样，新款718SpyderRS配备保时捷双离合变速箱系统，通过在七个档位之间快速切换来确保最大性能。驾驶员可以使用方向盘上的换档拨片手动换档。或者，驾驶员可以使用中控台上符合人体工程学设计的档位选择器。除了更强劲的发动机之外，新车型更轻的重量也有助于其性能表现。SpyderRS的重量为1,410公斤。SpyderRS取得了718系列自2016年推出以来所取得的成就。

平衡空气动力学

新款保时捷718SpyderRS的前端与718CaymanGT4RS几乎相同。标准前引擎盖由碳纤维增强塑料制成，保险杠上方有宽阔的出风口。两个NACA进气口改善了制动器冷却，而不会对阻力系数产生负面影响。保险杠外侧的叶片增加了下压力，而前扰流唇缘比718CaymanGT4RS略短。与大型尾翼相结合，718CaymanGT4RS获得了更大的整体下压力，因此需要更大的扰流唇来实现空气动力平衡。718SpiderRS用醒目的无边鸭尾取代了平尾。空气动力部件精确而复杂的相互作用共同实现了车辆的空气动力平衡，并确保了高速行驶时的最大稳定性。

简单的软顶设计

新款718SpyderRS配备手动轻量SpyderRS单层软顶。整体车顶设计非常紧凑，由遮阳篷和导风板两部分组成。两者均可完全拆卸并单独或组合存放在车辆中。遮阳篷可单独使用，保护驾驶员和乘客免受强烈阳光照射。在这种情况下，乘客座椅两侧的空间以及座椅后面的空间仍然保持很大的开放状态。当侧窗升起时，它们可以与导流板组合成一个完整的屋顶，在下雨时提供保护。整个车顶，包括机械部件在内，仅重183公斤，比718Spyder轻了76公斤，比718Boxster轻了165公斤。如果天气好的话，车主可以把顶篷留在家中，再减轻8公斤的重量。

运动悬架确保精确性和敏捷性

为了最大限度地提高在曲折道路上的驾驶乐趣，718SpyderRS的底盘采用了718CaymanGT4RS和718Spyder的组件。标配的保时捷主动悬架管理系统采用运动调校，降低了30毫米。新车还配备了带机械限滑差速器的保时捷扭矩矢量系统、带窝接头的悬架轴承以及20英寸铝合金轮毂。底盘具有敏锐、精确的转向以及灵活且非常中性的控制。行驶高度、外倾角、履带和防倾杆均可单独调节。与718CaymanGT4RS相比，新车的弹簧和减震器降低了，打造出更舒适的敞篷式设置。

以性能为导向的内饰

该车的内饰也具有运动特色。内饰被简化为仅保留功能性和人体工学必需品。RS运动型方向盘由Race-Tex面料制成，12点钟位置有标记。标准的全桶型座椅由轻质碳纤维增强塑料制成，并采用碳纤维编织工艺，提供特别出色的侧向支撑。座椅采用黑色皮革面料制成，穿孔的Racetex座椅中心在黑色底色上饰有极地灰或胭脂红的对比色。34；该标志以相应的对比色绣在头枕上。仪表板和装饰条均采用皮革材质。可选的车身颜色包括四种常规油漆和三种金属油漆，包括新的钒灰色金属油漆和特殊颜色极地灰、鲨鱼蓝和星宝石红Neo。

可选魏斯阿赫组件和配套计时码表

Weissach套件也可作为SpyderRS的选装件提供。超轻镁合金锻造车轮也可以通过这种特殊的以性能为导向的套件订购。运动型排气系统的尾管由钛制成。外观设计灵感来自2018年限量版935。汽车内饰的一个视觉亮点是仪表板顶部使用了防眩光的Race-Tex材料。保时捷718SpyderRS客户可以享受独家订阅由PorscheDesignTimepieces手工制作的计时码表，这是在瑞士索洛图恩的保时捷表厂制造的高品质时计。表壳由极轻的钛合金制成，表盘由碳纤维制成，表带由与汽车相同的皮革制成。背面的转子反映了718SpyderRS的轮毂设计。

GT模型总监AndreasPreuninger表示“718SpyderRS将敞篷驾驶乐趣提升到了一个新的水平。”“我们完美的GT3发动机、短速比传动系统、紧凑的尺寸、轻量、道路优化的赛车悬架和最大的开放性提供了无可否认的纯粹驾驶体验。”

2011款保时捷卡宴的底盘号在哪里？1保时捷底盘编号通常位于车门铰链柱、车门锁柱或车门一侧与驾驶员座椅附近的车门锁柱接合的支柱上的铭牌上。

2.新款保时捷的底盘编号通常标记在乘客门槛上，而旧款卡宴的底盘编号则标记在后备箱面板下方和备胎的左前侧。

308Cayenne的发动机编号刻在右门内侧或发动机室铭牌上，其生产地点为德国莱比锡。

保时捷922和911有什么不同？不，是一样的。

一

动力92搭载30T发动机，最大输出331kW，比911车型提升22kW，峰值扭矩530Nm。92公里/小时加速时间为37秒，最高时速为308公里/小时，比911快了04秒。92增加了ZF8速PDK双离合器，提高了换档速度和燃油效率。

2

技术配置与911相比，992配备了专为湿滑路面设计的驾驶辅助系统，可辅助保持车距、启停车辆、紧急制动等。辅助自适应巡航控制也是可选的，还有带有热成像功能的夜视辅助系统。

三

不同级别的911是保时捷内部代号，也是保时捷911的第7代。92是911的第8代，整体上比911更先进。