这辆10万元的国产车，居然是保时捷改装的。

本文章给大家分享这辆10万元的国产车，居然是保时捷改装的。，以及一些哈雷保时捷定制相关的题，希望对大家有一定的帮助。

说起保时捷，大家第一个想到的就是911。说到911，首先想到的就是良好的操控性。因此，许多希望在底盘调校领域取得成功的制造商都会寻求保时捷的帮助。无独有偶，这项服务也是由“保时捷工程”业务提供的。

例如，何小鹏，首席执行官这是炫耀实力，还是王破卖瓜吹牛？今天我们就为大家带来一些关于保时捷改装的知识！

虽然“工程”一词是在保时捷之后才加上的，但实际上保时捷和保时捷工程并不是同一家公司。保时捷工程集团主要负责外包工作或为第三方汽车公司提供技术支持和解决方案。我们可以提供从车辆研发到外观设计、电子、底盘调校和动力总成的解决方案。

但不要低估可以付费完成这项工作的外包公司。他们帮助开发了许多涵盖海、陆、空的顶尖产品。比如我参与了最近发布的CayenneCoupe的研发。被誉为公路之王的斯堪尼亚卡车也参与了驾驶室的研发。更可怕的是，保时捷919赛车的电池部件、空客A319的驾驶舱以及哈雷戴维森的两缸V型发动机中也存在保时捷工程的身影。

不过，由于篇幅所限，这次我们不会涵盖很多周边作品，而是首先关注保时捷工程在汽车领域参与了哪些车型以及开发过程中经历的有趣故事！如果你读了这篇文章，相信你会发现“保时捷”离我们并不遥远~

首先登场的是广汽传祺2013年推出的一款10万元级家用轿车GA3。当时保时捷工程公司被要求参与调试该车的悬架，GA3只采用了常见的前麦弗逊+后多连杆组合，但经过工程师的调整，该车的表现相当不错。振动过滤和滚动阻力。

不幸的是，保时捷工程只涉及底盘调校。GA3过时的4AT变速箱、发动机缺乏初始爆发力以及缺乏吸引力的外观导致该车在上市两年后就退出市场。

最好看、动力最强的纯国产汽油跑车中国酷宝的底盘也由保时捷工程团队进行了调校。或许正是因为前双叉骨后多连杆的调教和底盘设计，中国酷宝的操控性比同时代的酷派要好很多。而且较短的悬架行程本身就提供了出色的横向支撑！

各种车身加强件与1565mm的宽轴距相结合，为转弯性能增添了另一个重点。同时，18T发动机的动力也不弱，并配备了10年前也很少见的6速手动变速箱，最终奠定了这款车作为国内最好的跑车之一的地位。

新款名爵ZS实际上是由保时捷工程公司进行调校的。相比老款车型，保时捷主要调整了名爵ZS的横向稳定性、轮胎抓地力极限以及滤振性能，最大限度地发挥前麦弗逊+后扭力梁的性能。保时捷工程集团的贡献也应用到了国产“高性能汽车”MG6的底盘上。

除了MG之外，荣威MARVELX的底盘调校也是由保时捷工程公司开发和调校的。毕竟保时捷工程是一家专门从事车辆改装的公司，改装后的MARVEL每天换线。

早在领克推出01之前，就有传言称领克的底盘和转向调校是由保时捷工程公司校准和开发的。Link&Co01上市后出色的驾驶体验似乎证实了现有的传闻。当领克02试驾时，领克最终承认保时捷工程参与了该车的调校。

现在就不难理解为什么领克车型的底盘拥有近乎同级领先的乘坐品质了。同时在极限操控方面也能展现出良好的宽容度和极限表现。不幸的是，这种出色的控制性能最终被保时捷未调校的转向手感所掩盖。

除了一些国产汽车品牌外，保时捷还参与了海外著名厂商的多款车型的调校工作，但由于“保时捷工程”一开始并未成立，所以原来的调校工作全部由保时捷工程师来完成。参加斯图加特战役。保时捷这样做的目的其实很简单。这就是你赚的方式！

奥迪的RS2可能被认为是RS高性能系列的先驱，但你可能不知道这款车实际上是在斯图加特的保时捷Reuter-Bau工厂开发和制造的。当时，保时捷将奥迪的5缸发动机改装为315马力，并将其安装在RS2的发动机室中。

也许是为了表明RS2的相关性，保时捷为其配备了911上使用的保时捷品牌杯轮和卡钳，这也总是让奥迪RS2看起来有点不一致。但我想说的是，没有保时捷就没有奥迪RS高性能系列！

在保时捷帮助奥迪制造RS2之前，它必须帮助梅赛德斯-奔驰解决其题，以换取现金以继续开发Boxter和Cayenne。当时，奔驰刚刚推出代号W124的奔驰E级轿车，却因无法打造出高性能版本来挑战宝马M5而苦恼。负责解决这个题。

当时，保时捷修改了W124的内部尺寸，最终让它放下了奔驰SL的50LV8发动机。同时，SL的前悬架也被用在了W124上。然而，SL更宽的悬架迫使保时捷加宽了W124的轮眉，最终让这款特别版奔驰E级看起来险恶。

CiloV6是一款在改进的前轮驱动底盘上安装的中置后轮驱动钢炮，一直由雷诺自己制造。拥有227马力，也是当时最强劲的公路赛车。然而，当雷诺计划进行第二次改装时，却发现许多失败者的马力超过了CiloV6。这时，一家惊慌失措的法国制造商发现了这辆保时捷，前来寻求帮助。

保时捷的做法也很简单，通过修改发动机的缸盖、凸轮轴、进气歧管，让30LV6发动机最终爆发到最大255马力，0-100时间缩短至59秒，超越250马力。阿尔法罗密欧147GTA和西雅特LeonCupraR的225马力使其成为年度最快汽车。

Lada在20世纪70年代基于菲亚特124底盘开发了一款名为Samara的家庭用车。最初，拉达计划使用菲亚特127的09L发动机，但输出功率太弱。所以，当它在1979年推出时，使用的是10L、12L和15L发动机。

然而，很多人并不知道，这三台发动机实际上是在保时捷的帮助下制造的。当然，有传言称保时捷帮助设计了拉达的其他部分，但保时捷一直否认这一点。15L的发动机可以产生高达71马力的功率，这足以拉动一辆重量不足一吨的汽车！因此，尽管Samara驾驶起来绝对是垃圾，但没有人对其动力性能有丝毫抱怨！

斯柯达Favorit这个名字你可能会比较陌生，但如果你看图片你就会惊讶，这不是那个从小就“死去”的老人吗？当时，斯柯达Favorit是一款非常时尚的车型，风靡中欧、南美、东欧等多个国家，也进口到中国。

但您是否知道保时捷实际上在汽车设计的早期就帮助设计了发动机支架并调整了悬架？凭借舒适、柔软、有质感的悬架，斯柯达Favorit最终在全范围内广受欢迎，成为斯柯达品牌迄今为止最经典的车型。

事实上，保时捷就是这样一家“非商业”公司。除了上面提到的车型之外，沃尔沃、欧宝，甚至福特也帮助制造了发动机。而且，我们所熟悉的保时捷设计也是保时捷没有做好本职工作的产物。但不得不承认，与保时捷一起设计的产品其实并没有太多的缺陷！

吉米林恩的汽车是哪里制造的？林志颖是一名赛车手，拥有多辆来自不同来源的汽车。他最近遭遇车祸时驾驶的汽车是特斯拉。他年初购买了一辆特斯拉，目前拥有兰博基尼、悍马、宝马、法拉利、保时捷、奔驰等六辆汽车，以及一辆全尺寸摩托车和一辆全限量版百周年哈雷全地形车。大小的摩托车。其中，它们是在海外生产的，因而具有较高的价值。

5W-30级润滑油适用于大多数汽油和柴油车辆，特别是丰田、本田、福特、通用和日产等最近生产的车型。

0W-20级润滑油适用于奔驰、宝马、奥迪、保时捷等高端、豪华汽车。

10W-40级润滑油适用于老款汽车和柴油车，如老款奔驰、老款宝马、老款福特等。

20W-50级润滑油适用于较旧的、较大排量的汽车和摩托车，如较旧的宝马、较旧的福特、哈雷等。因此，为您的车型选择合适的润滑油可以提高发动机性能、延长发动机寿命并降低维护成本。