3.0T标配激光大灯！试驾豪华运动型全新BMWX5

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当预算达到百万级别时，仅仅根据一个特性来评判一辆车显然是不合理的。因为百万级车必须具备的品质就是平衡！无论是过去更受重视的轿车，还是如今蓬勃发展的SUV，原理都是一样的。

说到豪华SUV，无论第一个想到谁，案都应该是德国。是的，这是一辆宝马X5。

如今的百万级SUV已不再是真正的百万级SUV。得益于20T发动机的广泛使用，目前宝马X5的门槛已经低于70万元。不过，想要感受平衡感，怎么能停在20点呢？所以，今天试驾的明星就是第四代BMWX5顶配车型——BMWX5XDrive40i专属的MSports套件，以及我们去秘密雨林吧。体验一下。成为全能选手意味着什么？

全新一代宝马X5已经是该车系的第四代产品，新车早在2018年12月就在中国上市。30T发动机。

这一代BMWX5呈现出全新的并且两侧还有LED雾灯。它也成为中国的标准。

尺寸方面，整车长、整宽、整高分别为4930/2004/1776mm，轴距2975mm，数据较上一代车型有明显提升，保持了市场竞争力。车辆侧面虽然仍保留了前款车型的影子，但细节紧跟潮流，整体看上去优雅而有力。

豪华车型配备21英寸双色Y辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为前275/40R21、后315/35R21，是标准的豪华后轮驱动SUV。值得一提的是，后轮宽度夸张，这一直是宝马X5的特点。该车还配备了BlueM运动刹车套件，视觉冲击力和刹车性能一样强。

尾部在保持车辆原有稳定性的同时，进行了风格升级，加入了时尚元素，特别是风格进行了升级，采用了全LED3D立体悬浮式尾灯，并在尾部放置了双面镀铬排气口。底部推动大排气能力。前提是不要忘记奢华。

内饰依然保持了经典的宝马风味，比如熟悉的中控台造型和“弦”形M运动方向盘，但作为一款中大型豪华SUV，技术构成和用料当然是少不了的。全液晶仪表盘+1233英寸中控屏凸显科技感，真皮、木纹饰板、镀铬条等多种材质的运用，在这个价位上提供了这种即使坐在车里也能感受到的性能。实车.

我必须承认，我的教授更喜欢在晚上驾驶他的BMWX5。这是因为整车的氛围灯让其看起来比白天更加豪华。如果您仍然觉得今天的宝马缺乏豪华感，那么您可能也会这么认为。亲自体验一下，就会改变。

由于它的尺寸相当于中大型SUV，因此您不必担心后排空间，无论是腿部还是头部都有足够的空间。不过需要指出的是，后排座椅不可调节。教授认为后排座椅倾斜角度不够。据说如果靠背角度能够做得更大一些，从长远来看性能会更加完美。骑术。

两级开放式后备箱是宝马的一大特色后备箱开口也更宽，可以反方向坐。停在河边去钓鱼吧~

下门还设有电动开启和悬架下降的按钮，按下悬架按钮后后悬架就会下降，方便提起和放置物品。数据方面，后备箱容量从650L到1860L不等，实用性不用担心。

此次测试的车型为40i动力版，搭载30T直列6缸发动机，变速箱匹配ZF的8速手动变速箱，最大输出340马力，最大扭矩450Nm。而公布的0-100公里/小时加速时间仅为55秒，动力表现可以大致了解一下，比如将一辆重量超过2吨的中大型SUV推到100公里/小时。超过5秒。

在城市道路或日常高速公路上，BMW这款中型SUV的轻快加速和便捷操控。

但实际上，温柔的外表下却蕴藏着一种辐射性的力量，西装革履的暴徒还能做谁呢？虽然340马力的最大马力并不是同级中最好的，但宝马调校后的8AT的传动效率相当出色，动力在各个速度范围内都衔接顺畅，智能变速箱能够清晰地跟随脚部的运动。而当你踩下油门时，你一定会忘记这是一辆中型SUV。

关于宝马X5的功能配置，教授想提几点，其中之一就是汽车的驾驶辅助系统。现阶段，很多人认为驾驶辅助功能不可靠、无用，但教授这么认为。可能会根据哪个品牌生产而有所不同，但宝马的功能完整性可以说处于中上水平。

该车辆具有全速自适应巡航，包括车道保持、主动制动和其他功能。只要激活该功能，它就会自动跟随车辆并使其在城市交通或高速公路路段保持在车道中央，驾驶员所需要做的就是握住方向盘。拥有畅通的道路可以帮助您一路前行。

二是智能激光大灯。特别提出的功能是自适应远光灯和近光灯。此功能在夜间高速公路上特别有用。自适应意味着它可以自动检测前方的路况。

根据实际经验，夜间在高速公路上开启该功能时，远光灯可以识别车道两侧的交通标志，让驾驶员更好地了解道路速度和其他。远光灯不会影响前方车辆。如第二张照片所示，道路两侧灯光亮起，头灯不断寻找可识别物体或路标，发现后立即开灯，让驾驶员立即获取信息。

知道山里有虎，我们更喜欢去虎山旅游。谁说中型豪华SUV只能在城市里开？这次试驾带我们走进了一片未知的雨林。教授在试驾过程中最注意到的是，公司的高级上班族下班后似乎都穿着西装，去路边小摊吃饭。食物非常美味，我很享受。总之，完全没有任何不舒服的感觉！

能否应对越野路况将取决于其扭矩、变速箱和全轮驱动系统的性能。此外，本次测试的车型还配备了越野套件，提供岩石、沙地、碎石、雪地共四种驾驶模式。按照导师的“命令”，教授亲自选择了最硬派的xROCKS模式，车子进入了最“紧”的状态，车身和底盘总而言之就是完美。

此外，全车360度视频也是穿越未知道路的必备工具，因为在高起伏的地形中很难看清周围的道路，在这种情况下，车载摄像头可以提供最快的信息，因此360度全景视频度全景视频不仅仅适合女司机停车。

车辆的悬架结构为前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，还配备了DCC动态阻尼减震器。宝马在xROCKS模式下提供的通过性。

宝马另外，在一些坑洼较大的路面上，由于空气悬架的性质，四个车轮会增加悬架高度来寻找接触面，以实现动力分配。

这次在雨林中体验的最重要的特征是陡峭的下坡，这可能更适合停车场下坡，但也适合越野条件。首先，这个功能的激活按钮位于电子手刹的右侧，仔细看的话，还有一个速度显示图案，这意味着可以手动调节下坡速度。

标准情况下，下坡速度设置为3公里/小时，这是一个非常慢的速度，图中的状态是该功能激活后的界面，速度表上突出显示绿色4，因此下坡速度此时设置为4公里/小时，当然，实际坡度也必须相应设置，并且在陡坡的情况下，速度越低越安全。

该功能激活后，进入下坡路段，驾驶员只需握住方向盘并控制方向，无需踩油门或刹车，车辆就会以设定的速度下坡行驶。这时就必须使用信任二字，踩下制动踏板时，该功能会自动断开，会出现急速下降的危险情况，所以不用担心，千万不要踩制动踏板。这有可能发生。

尽管如此，教授最初还是担心赛车无法应对较大的下坡，尤其是在水中，会打滑而失去控制，但经过几个下坡路段后，他还是能够完成比赛。最终顺利完成。中控屏还显示车辆角度变化的实时数据。

总的来说，驾驶BMWX5穿越丛林是一次非常特别的体验。想象一下，坐在汽车舒适的真皮座椅上，周围环绕着环境照明，聆听HarmanKardon迷人的音质。然而，汽车的外部保持不变。两侧树枝发出嘎吱嘎吱的声音，四驱系统在下面运转，给人一种城市SUV或者纯越野车感受不到的感觉，这就是为什么宝马X5被称为“对教授无所不能，给你一种感觉。

正如一开始所提到的，作为一款中型豪华SUV，值得探索的地方不止一个，这也是为什么以宝马X5为例，它可以带你去一次野外旅行，同时保证日常的舒适性。值得探索。对于想要组建家庭但又不想屈服于城市压力的男士来说，这是一款梦想之车，对吗？

BMW标志代表一辆三维、优雅的汽车正面，中间有翅膀，呈圆形图案，象征着速度、力量和优雅。标志设计灵感源自宝马前身巴伐利亚发动机厂的旗帜，象征着强大的机动性和创新精神。

圆形设计强调了BMW始终追求完美、不断发展的理念，圆形图案不分上下，体现了BMW与人的伙伴精神。它表达了BMW品牌的身份、形象和价值观，也象征着BMW汽车提供的豪华、卓越和驾驶乐趣。

测试中哪种BMW标志图案是正确的？

宝马标志图案经常被测试，正确的案是左上角为蓝色，然后顺时针方向为白色。

宝马标志

宝马标志中心的蓝白图案代表蓝天、白云和不断旋转的螺旋桨，象征着公司悠久的历史和公司过去在航空发动机技术领域的领先地位。宝马是公司的正式名称“BayerischeMotorenwerke”。它是“AG”的缩写。