汽车结构(126)_汽车知识

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转向系统概述。

让学生思考为什么汽车需要转向系统。主要原因有两个

首先，汽车在行驶过程中必须经常改变行驶方向，由于行驶路径、道路方向等原因，必须改变汽车的行驶方向，或者躲避行人、障碍物等。

此外，汽车行驶时必须不断修正行驶方向。汽车直线行驶时，方向盘经常受到横向干扰。方向盘很容易因自动偏转而偏转，例如道路上有坑洼、小石子等，在这种情况下，自动偏转量可能会不够。

为了继续直线行驶，必须通过转向系统进行修正。汽车转向装置是用于改变或恢复汽车行驶方向的专用机构的总称。常见用途是改变汽车的行驶方向。

二是提供适合驾驶员的转向杆。什么是转向杆？这是指轮胎与地面的接触状态。通过转向器反馈到驾驶员手上的力感主要涉及到低速转弯时汽车的轻盈感。高速行驶时转向过程的稳定性和平稳性。

根据汽车转向系统中人员的不同，可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。机械转向系统主要利用驾驶员的体力作为转向能量，转向传动部件均为机械部件。动力转向系统利用驾驶员的体力和发动机或电动机的动力。作为转向能量的来源，需要在转向系统的机械转向系统中增设动力转向装置。

它包括三个主要部件转向操纵机构、转向器、转向传动机构。转向控制装置包括方向盘、转向轴和转向柱管，此处未示出。这些部件包括转向外侧结、转向传动轴等。转向器是改变转向力方向并放大转向力的零件。

转向传动机构根据不同的车轴配置和不同的转向器有不同的部件。这是采用非独立悬架的集成转向桥。舵机为角输出舵机。

转向传动机构一般包括转向摇臂、转向横拉杆、转向结臂、转向梯形和转向梯形。这是一个连杆系统，连接左右转向节，形成特定的转向关系。该转向控制机构采用通用变速器。它包括转向万向节和转向驱动轴，其功能主要是为了方便展开。

其次，可以消除因安装错误和安装支架变形而产生的副作用。可以轻松实现方向盘、舵机等零部件的通用化、系列化。这是一个具有独立悬架的独立车轴，使用与动力输出一致的转向器。转向器的输出部件可将动力直接传递至转向横拉杆。

并且由于左右轮独立跳动，因此横拉杆也分为左横拉杆和右横拉杆两部分。转向摇臂、转向直杆等零件缺失。动力转向系统需要基于机械转向系统的转向助力装置。例如，燃油车常用的液压助力转向系统，必须增设一系列液压助力转向装置，包括转向油箱、转向液压杆、油管、动力缸等部件。

防止汽车转弯时车轮磨损加剧。当汽车转弯时，您希望每个车轮都处于纯滚动状态。理论上，这需要将所有车轮连接与一个点进行比较。就是说前面两个轮子的这些车轴，这两个轮子的车轴都是以这一点来比较的。

此时，内外转向轮的偏转角必须满足该方程。这个b是指两主销轴线交点与地面的距离，l是指汽车的轴距和前后轴的轴距。为了在汽车转弯时保持每个车轮纯粹滚动，汽车转弯时所有车轮的轴线必须相交于一点。在前轮转向车辆上，当车辆转弯时，绿色车轮以比外轮更大的角度旋转，因为它们越过后轴。外轮的转弯半径必须小于外轮的转弯半径。

可以通过将它们转换为梯形来保持它们之间的关系，使得转向梯形下方的横拉杆长度小于梯形臂顶部之间的距离。这种结构关系导致转弯时车轮内平移角较大。一些较大的汽车可能有三个轴。这意味着存在三个轴。当转向轴变为梯形时，如果第一轴和第三轴设计满足以下两个公式，理论上所有车轮都能保证转弯时的纯滚动状态。

有时在三轴汽车中，只有前轴是转向轴，后两轴可能不是转向轴。此时，不存在理想的转向中心，在计算转向中心时，以与前后轴等距的平行线为虚拟轴，设计转向梯形。还有四轴车，第一轴和第二轴是转向轴，第三轴和第四轴不是，所以用第三轴和第四轴的平分线作为转向线。设计转向梯形。该机构满足这两个关系，使车轮尽可能接近纯滚动状态。

定义汽车的转速由其转弯的形状定义，其中转速r等于l除以尺寸r。汽车的最小转弯半径是指y向方向盘的偏转角度达到最大值时获得的最小转向半径值。

接下来我们要讲的是转向系统的角度传递笔。这里，以使用该集成驱动轴的具有角输出的转向器为例来解释该定义。

驾驶员转动方向盘，通过转向器的转向传动机构将转向滤波器传递给转向节，使转向节绕主销旋转一定角度。第一转向器的角传动比是方向盘转角的增加量与转向摇臂转角相应的增加量。产品定义转向传动机构的角传动比是转向角的增加量之比转向摇杆的。一侧臂与方向盘数之比，转向节转动角度对应的增量，与舵机传动笔的角度，即为转向节转角对应增量的比值车轮与同侧转向结的角度。

它等于转向传动装置的角度转笔乘以舵机的角度转笔。通常，转向器的角传动比较大，卡车为16至32，轿车为12至20。转向传动机构的传动笔通常是唯一的。转角笔越大，转动舵机时越费力，但转向灵敏度降低。舵机的角传动笔影响转向的轻便性和灵敏性。

上面提到的概念之一就是方向盘自由造型的定义。方向盘空转部分形成的角度要么是方向盘自由形成的原因，要么是其产生的原因是其主动状态。转向系统的空间占用。

初始阶段，个体转向利率很小，主要用于克服转向系统内部的摩擦力，使各个转向键开始转动，直至间隙完全消除。其作用可以缓解路面的冲击力，避免驾驶员过度紧张和疲劳。这样，通过该转向间隙消除了由于对路面的轻微冲击而导致的转向。但如果方向盘的自由行程过大，转向灵敏度就会降低，因此理想情况下方向盘的自由行程不应超过10至15度的范围。

如果磨损的部件导致方向盘自由移动超出25至30度范围，则可能需要进行调整。

汽车电气系统由哪些部件及相关部件组成？汽车电气系统由电池、交流发电机、高压包、电机、车灯、集成电路板等组成。