别克轿车2006，别克轿车2018新款图片

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【太平洋汽车网文化频道】近日，亲朋好友准备购买一辆中豪华轿车，预算为267万美元，经过多方考察，最终选择了别克君越Avia。这引起了我强烈的好奇心。我对长曲棍非常了解。自从传入中国以来，历代车型都给我留下了深刻的记忆。艾维亚型号则更为特别。这次我能够完美地完成长曲棍和长曲棍。人工智能。Via业主合影。

通过与朋友的深入互动以及对当前主流产品的仔细对比，我们发现，随着整车厂将产品重新定位于年轻消费群体，80后及以上的消费者希望选择既适合工作又适合家庭使用的产品。对于同时具备这两种功能的型号来说，没有太多选择。当我看到君越艾维亚的全配置清单时，突然发现别克君越的产品实力和艾维亚豪华子品牌的服务非常吸引人。事实上，它的综合竞争力很强，豪华感、技术配置、舒适度、空间尺寸、服务包括可靠性和质量都经过了考验，使其成为可靠的选择。

2022款Avenir旗舰车型

随着思绪放慢，许多关于君越的记忆开始涌入我的脑海，而作为一个上海人，别克品牌的印记也随着街道上无数的人流同样清晰地浮现在我的脑海中。小时候，我分不清眼前的车是君威还是君越，但偶尔在街上看到它的时候，我一直以为别克是一个和BBA一样好的品牌，我对乘坐它有着深刻的回忆。长曲棍让我更加确信这个结论。

2014款别克君越

今天我将带大家从美国穿越到中国86年的历史，感受美国品牌的真正魅力，体验我们美丽国家的富裕、时尚、有趣、诚实、卓越和内敛。那个黄金时代。

2010款别克君越

1936年至1942年

从1936年开始，别克重新命名了整个车型，以庆祝工程进步和设计创新。系列40/60/80/90型号分别进行了修改，其中“40”型号成为“特殊”和“特殊”型号。80”车型成为“Roadmaster”，“90”车型成为别克最大、最豪华的限量版汽车，“60”系列则被“Century”车型取代。

1936年别克世纪

别克世纪是在单轴距别克“特别”车型的基础上开发的，并配备了别克当时最强劲的八缸发动机，使别克世纪成为当时速度最快的别克汽车，能够行驶95英里。然而，Century车型于1942年正式停产，当时仅占通用汽车总产量的10%。

1942年别克世纪

1954年至1958年

世纪的高性能和独特的设计成为别克汽车技术实力和面向未来设计的典范，从1954年的33L、1955年的39L、1956年的42L、1957-1958年的49L-60L开始，世纪模型一直都是这样。它是一款高性能车型，也是典型的大容量美式汽车。

1954年别克世纪

“CenturyCaballero”硬顶旅行车于1957年至1958年发布。前卫、夸张的设计让“Caballero”模具过于昂贵，加之销量有限，通用汽车最终放弃了硬顶旅行车风格。全尺寸“世纪”型号于1959年被废弃，转而采用“全部门”设计计划。

1957年别克世纪Cavallero旅行车

1973年至1997年

1973年，当别克所有车型进行重新设计时，世纪车型回归，同时随着豪华敞篷车的兴起，世纪成为别克2门敞篷车、4门等高性能车型的中流砥柱。有轿车和四门轿车旅行车可供选择。GS，搭载于别克世纪GSColonnade硬顶跑车上，代表GranSport，至今仍用作君威GS等别克高性能车型的尾标。

1973年别克世纪

1974年别克CenturyGranSport455Colonnade硬顶轿跑车

1976年，两门敞篷轿跑车别克世纪特别轿跑车成为世纪的入门级车型，四门轿车别克世纪定制轿车成为中档车型。该系列的旅行版和定制旅行车也发布了。

1976年别克世纪定制轿车

到了20世纪80年代，紧凑型车开始流行，从1982年的车型开始，放弃了现有的后轮驱动布局，采用前轮驱动，转而采用新流行的前轮驱动设计。即使你驾驶的是“A车身”，该车系仍然包括两门敞篷车、两门硬顶敞篷轿跑车、四门轿车和四门旅行车。

1980年别克世纪涡轮轿跑车

1980年别克世纪旅行车

1997年，千禧年来临前，别克世纪进行了重新设计，也是最后一款，“W车身”上只剩下一款前轮驱动、V6动力的四门轿车车型。1998年，别克“云雀”正式退出历史舞台，成为别克世纪首款入门级轿车，凭借设计和品质的良好口碑与当时流行的日系品牌展开竞争。当时的美国。

1997别克世纪

这一代的世纪其实被归类为君威系列，其实世纪和君威可以认为是同一款车，区别在于内饰和发动机，不过别克世纪的价格比君威便宜。

1997款别克君威

中国时间

1997年6月，上汽集团与通用汽车共同组建上海通用汽车公司，1998年，上海通用汽车第一代也是最后一代别克世纪——别克新世纪正式下线。别克新世纪确立了别克品牌的定位和轻豪华的形象，其定位和价格都非常适合当时的国内市场，可以说是满足了最初的改进需求的一炮而红。

上海通用别克新世纪

2002年，与世纪同的国产君威也正式退出生产线，确立了比新世纪更高级别的行政车地位，而新世纪于2004年正式停产。国产长曲棍还没有上市。同年，第一代君越海外版正式上市，新车采用了上世纪的“W-body”，通用汽车宣布将用这款君越取代新世纪/君威。

2002年上海通用别克君威

2004年长曲棍

第一个LaCrosse版本于2006年在韩国发布，由于它也使用“W-body”，因此可以被认为是Century的继承者。完全针对中国市场，轴距从2769mm增加至2807mm，并配备具有可变排量控制技术的30LV6发动机、HUD平视显示器以及HarmanKardon定制的高端音响。当时，定位相同的新世纪、君威、君越同时出现在上海街头，根本无法分辨它们之间的区别，因为它们本质上是同一种车。我年轻时的富豪和长曲棍。

2006年上海通用别克君越

2008年，上海通用汽车生产的君越改款。2008款新车不仅从外观到内饰和配置都有令人瞩目的改进和升级，更重要的是，2008款别克君越24L全系标配ECOS66速手自一体变速箱。君越24L系列搭载EcotecD-VVT24L全铝合金发动机，最大输出功率125kw/6400rpm。经过全面升级，2008款别克君越24L系列推出四款新品，每款售价从2168万元到2728万元。

2008款别克君越24豪华导航版

2009年，第二代全新国产君越正式上市，终于让该车型与世界同步。2009款全新一代君越配备了同级唯一的两项最先进的技术装备，并且是同级中首款搭载30LV6SIDI智能直喷发动机，最大马力输出功率190kW。30L旗舰版特别采用加强型H臂高级悬架，并与24L豪华版一起首次引入CDC全时主动液压减震稳定系统。而我对君越的印象深刻的乘坐体验也是从此时开始的，君越从产品推出之初就瞄准了中级中档车的水平，拥有豪华品牌的底盘配置和高端的配置。安静程度。发展。

2009款别克君越30L自动旗舰车型

2014年，君越确立了中高端轿车产品的标杆地位，同年第二代君越进行了中年改款，配备了更加智能的多媒体系统，并增加了自适应巡航。和城市安全功能。

2014款别克君越20TSIDI智能旗舰车型

别克以打造豪华品牌为目标，以行政级轿车进入中国，而第二代君越则为中国市场重新定义了中高端汽车，奠定了老款君越在我们口中的品质和口碑。2008款君越在设计、风格、内饰品质等各方面都和BBA一样出色，性价比也非常出色，销量和保有量也非常出色，但遗憾的是，它进入中国时却排名第一。是一个障碍。还有雅阁凯美瑞、赛欧、Excel等中低价位车型。

新时代

2016年，全新设计的第三代君越发布，车身尺寸升级为中大型车，总长超过5m，轴距达到2905mm，新车基于别克概念打造车。在2015年底特律车展上亮相的Avenir是别克品牌的首款新车，是一款家族式设计车型，前卫的外观与当时还颇受争议的上一代别克设计有很大不同。然而六年后，当这种设计语言全面蔓延至别克全系车型时，第三代君越的外观设计不仅充满豪华感，还在细节上致敬经典，更具运动感。非常符合当下的形势和年轻人的潮流。

2017款第三代别克君越

第三代君越的内饰以豪华为主，多种材质和色的复杂组合展现了极高的设计水平，采用领先的ETRS电子档杆设计，第二排座椅可实现行政乘坐。支持电动座椅调节、座椅通风加热、座椅按摩、电动后窗遮阳、BOSE主动降噪等，提供卓越的舒适性。

技术包括ACC自适应巡航、HUD平视显示、行人检测及自动刹车、车道保持、自动泊车等，8英寸全液晶屏搭载领先的互联网智能系统。搭载当时的OnStar系统4GLTE，满足您所有的移动互联网使用需求。

发动机采用20T直喷涡轮增压发动机型号LTG方缸发动机设计，产生非常高性能的输出，并在同级中首次配备15T直喷涡轮增压发动机，变速箱配备6AT和7速。-每款双离合底盘均配备第二代CDC全时主动液压减震系统。

同年，新一代君越30H全混合动力车型上市。新款君越混动版搭载双驱动电机和18LSIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱，峰值输出15kWh。-高性能锂电池组该车型的汽油发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为175Nm。主、辅电机最大功率和峰值功率分别为60kW/275Nm和54kW/140Nm。当时，别克已经拥有扁线绕组永磁同步电机和模块化智能电驱动系统，并积累了许多与时俱进的新能源技术。

2016款别克君越30H豪华型

2018款车型更换为9速Hydra-Matic自动变速箱。

2018款别克君越小改款在2017广州车展上亮相，新车最大的特点就是28T车型全系选配9速Hydra-Matic自动变速箱。别克君越AV06别克君威在广州车展上能跑多快？2006款别克君威采用的是4速变速箱，而2006款别克君越则是老款车型，特别是变速箱采用的是4速自动变速箱，平顺性不错，但燃油效率较差。君越的车身尺寸比君威更大，乘坐品质也好很多，但2010款君威在技术上比老款君越要高。

2006Excel怎么样？2006款别克凯越非常漂亮，值得购买。别克凯越是一款非常不错的经济型家用轿车，在国内市场生产销售也比较早。2006款是早期车型，采用高输出的18升发动机，非常不错，油耗也不高，百公里7升左右。

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