试驾广汽丰田双擎C-HR：贵一点，但省油又好玩。

一些小伙伴都想知道试驾广汽丰田双擎C-HR贵一点，但省油又好玩。和关于丰田chr怎样播放视频的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。

吴冠论文编辑

在竞争对手众多的紧凑型SUV细分市场，广汽丰田推出了C-HR——双擎版，价格实惠。

试驾过程中被得最多的题大概就是“广汽丰田怎么敢把价格定在1698万~1908万元？”要知道，目前国内最具竞争力的价格区间是15万到30万元。其一，许多紧凑型SUV甚至中型轿车都可以在这里找到他们的粉丝。

而且C-HR燃油版的售价为1418万至1608万元，那么广汽丰田如何才能让价格相对昂贵的双擎版本获得成功呢？

试驾后，我找到了案。

案之一，首先是全新动力总成提供的平顺驾控体验，这也是广汽丰田双擎版C-HR最明显的特点。

在城际地方高速公路上，它的表现更像燃油版，给驾驶员带来“丰田祖先”的线性感觉。THSII双引擎混合动力系统实现了“全速度范围内的真正混合”，在纯电动模式下油耗更低，动力更大。EV模式下最高时速可达115公里/小时。

然而，许多驾驶员更喜欢运动模式的爆炸性响应能力，该模式提高了对油门踏板操作的加速响应，并允许手动选择所需的档位范围。

这是一个真正值得体验的混合系统。公开资料显示，TNGA双擎C-HR的20L混合动力系统与高端雷克萨斯UX匹配，属于丰田第四代THSII混合动力系统。数据显示，这款20L混合动力系统的最大输出功率为135kW，比现款车型提升71%，而车辆综合运行油耗降低21%至45L/100km。当前型号。

随着首次引入丰田TNGA20L混合动力发动机，双擎版C-HR成为丰田品牌在华首款搭载TNGA20L双擎混合动力系统的车型。

这款发动机的最大输出为107kW/6000rpm，最大扭矩为188Nm/4400~5200rpm，热效率已知为41。可以说是实现了高输出和低燃油效率的兼得。

第二个案是引人注目的外观。

双擎版C-HR基于丰田TNGA架构的C打造，保留了丰巢WAY概念车的诸多设计元素，同时其多处折痕和锐角的大胆外观迎合了大众的口味。年轻一代.

与其他版本相比，双擎版采用立体开放式车头，加长一体式梯形钻石切割格栅、低前鼻造型和羽毛式前LED大灯，有羽毛式和羽毛式两种设计。羽毛型。视觉感觉变得更加前卫，后雾灯和倒车灯采用了LED光源，并且通过引入LED灯降低了灯体的高度，更好地表达出圆润的感觉。

溜背式车身和悬浮式车顶也提供了轿跑SUV的视觉体验，后门把手“隐藏”在悬浮式车顶C柱内的设计非常独特，但有些人可能会觉得挑剔。后车的车窗面积较小。

相比之下，内饰还有更大的提升空间。

首先想说的是，在安全配置方面，广汽丰田双擎版C-HR可谓是“武装到牙齿”。资料显示，其搭载了新一代ToyotaSafetySense智能驾驶安全系统，其中包括具有前方行人识别功能的PCS预碰撞安全系统，该系统利用毫米波雷达来检测并避免与前方车辆和行人即将发生的碰撞。或者，通过警告和制动控制来减轻碰撞伤害，具有全速跟随功能的DRCC动态雷达巡航控制系统可以在高速时自动跟随前车，减少长途驾驶的疲劳。LTA车道追踪辅助系统配备以下功能，当车辆偏离行驶车道时，可以自动跟随车辆。驾驶时，它支持转向，让您保持在车道内，AHB自动调节远光灯系统通过检测周围的照明条件，自动在远光灯和近光灯之间切换。前车和前车的前灯、路灯等。此外，DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道追踪辅助系统可实现近L2级自动驾驶，这些功能在除入门级车型C-HR外的所有车型上均标配。

不过从整体配置和功能来看，C-HR内饰给人一种很矛盾的感觉，——主流的内饰配置和功能都有，而且整体配置包括动力、操控、外观都非常适合年轻人。但我认为室内设计可以追溯到10年前。

但很多人喜欢丰田的固执。自2010年推出凯美瑞混动以来，广汽丰田已经深耕油电混动市场十年，TNGA架构的产品升级为C-HR全系提供了另一种选择。攻击混合市场。

对于混合动力省油紧凑型SUV的消费者来说，C-HR双擎版不失为一个不错的选择。因此，对于广汽丰田来说，双擎版的定位并不是面向主流大众市场，有更大的可能性利用其外观在激烈的竞争中切下一块更特别的蛋糕，让另类爱好者保持住自己独特的特点。有。总是寻求乐趣。

责任

校对张亮亮

如何关闭丰田显示屏上播放的视频移动受限？出厂默认设置为禁用驾驶时视频播放。可在中控屏幕的系统设置中更改。点击“系统设置”，选择“常规设置”以禁用“禁止驾驶时播放视频”选项。关闭后，直接点击多媒体中的视频即可播放。

车机互联让您可以通过将导航屏幕投射到汽车显示屏上来操作手机。导航、视频、音乐、等功能都映射到车载屏幕上。

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您还可以通过手机的蓝牙连接到汽车的蓝牙来执行相关任务，但使用起来不太流畅。