宝马X3轮胎气压等警示灯常亮，进行维护保养。

网上不少人都想知道的宝马X3轮胎气压等警示灯常亮，进行维护保养。和一些关于如何解除宝马报警话题，小编有详细解，希望帮助到大家。

这是一辆2013款宝马X3，搭载N2020T发动机，行驶里程约5万公里。车主反映，车辆仪表板上的胎压警告灯一直亮着。

故障诊断提车后，首先检查故障现象。启动发动机后，发现仪表板上的胎压指示灯亮起，防滑指示灯、ABS指示灯和驻车指示灯也同时亮起。

轮胎压力指示器是用于在驾驶时监测轮胎压力的系统。当轮胎气压丧失时，轮胎的半径和周长会变小，行驶时车轮速度会相应增加，而气压较低。轮胎压力显示系统通过动态稳定控制系统的轮速传感器采集轮速数据，并比较各轮胎速度区域的平均车速，及时监测轮胎压力。

根据RPA系统的工作原理，首先使用气压表测量每个轮胎的胎压。测量结果，各轮胎的轮胎气压约为25巴，在标准值范围内。检查轮胎尺寸和花纹，均相同，未发现异常；车轮检查，未发现变形等异常。

根据错误代码优先的原则，连接诊断计算机读取相关模块错误代码，五个控制模块中存储了多个错误代码。1D2404-特性线节温器激活间歇性开路，1B0A21-车轮接收永久错误速度信号，CF2F02一个信号无效，480AB3右后轮速度传感器信号突变，480512-EMF轮速信号无效。D3AC8D-DSC接口信号无效，D017A3一信号无效，D017C5-DSC接口信号无效。

删除错误代码上述错误代码无法删除。对这些故障码的综合分析表明，上述几个系统出现故障的可能原因是轮速传感器损坏或脏污。轮速传感器信号齿圈损坏或脏污。DSC控制。设备有缺陷。速度传感器电路有故障。

根据故障码，首先读取四轮转速传感器数据流，试驾过程中确定右后轮转速与其他三个车轮转速不匹配，确认确实存在故障。查阅相关资料后得知，轮速是通过磁脉冲齿轮来测量的。磁脉冲齿轮每转一圈，平均分布96个增量。每个增量变化均由主动轮速传感器检测，转换为脉宽调制信号协议并传输至DSC控制单元。首先检查轮速传感器和信号装置是否脏污或损坏。拆下轮速传感器和信号装置后，发现有异物，将传感器和信号装置清洗、重新组装、测试，故障依然存在。为了检查车速传感器是否损坏，我们决定更换右后轮和左后轮车速传感器后对车辆进行测试，此时读取到了ABS-DSC故障码，系统检查了左后轮车轮传感器信号可靠性、信号突变、缺陷信息已保存。这可能确定您车辆的右后轮速度传感器损坏，导致RPA灯向您发出警告。与车主交谈后，更换了右后轮速传感器，清除了故障码，并对车辆进行了检查，彻底排除了车辆的故障。

检查总结本例车辆因轮速传感器损坏、右后轮速信号异常，导致RPA等多个指示灯发出报警，导致车辆出现故障。在维修过程中，多个故障灯同时亮起，逐一检查每个故障灯，不仅耗费大量的时间和人力，而且大大降低了工作效率。面对这样的情况时，需要找到多个有缺陷的灯之间的共性，并有针对性地进行分析，以解决题。只有这样，才能高效率、高质量地完成维护工作。

如何关闭BMW上显示的速度警告？您可以关闭BMW显示速度警告在BMW车辆中，您可以通过设置菜单关闭速度警告，如下所示在显示屏上选择您的车辆，然后选择“设置”并从下拉菜单中选择“速度警告”。由于超速是一种非常危险的驾驶行为，关闭超速警告可能会带来安全风险，应谨慎考虑关闭超速警告，因为超速警告可能会提醒驾驶员注意安全。

宝马胎压报警如何解除？一

首先，启动汽车并打开CAR钥匙。

2

然后按下手柄左侧的按钮，如图所示。

三

然后在弹出的菜单界面中选择“维护与检查”。

4

选择您的轮胎压力监测系统

5

接下来，选择保存轮胎压力。

6

选择存储。轮胎气压指示灯可以拆掉。