奔驰glk350新款，二手奔驰GLK350发动机

本文主要给大家介绍关于二手奔驰GLK350发动机和奔驰glk350新款的相关题，可以帮助到大家。

车辆信息无效我的奔驰GLK350到店后停了一夜无法启动。我们对车辆进行测试后发现，当遥控器插上电源并转到启动位置时，发动机无法启动。车辆到店后，确认启动正常，多次启动车辆也未发现异常。这一定是一次意外的失败。

连接发动机电脑进行测试，未发现可用的错误代码。

这辆奔驰搭载了M276V6汽油发动机和7229型7速自动变速箱，驾驶认证系统是第三代奔驰驾驶认证系统。

查阅资料得知，汽车的启动流程大致如下。

当钥匙进入点火开关时，电子点火开关的微动开关被激活，微动开关读取钥匙号、锁码和哈希码等加密数据。

认证通过后，电子点火开关旋转锁解锁，可转动遥控钥匙，电子点火开关和转向柱锁进行加密数据验证和更新，之后转向柱锁解锁。过去了。这是可能的。认证。

当电子点火开关识别出遥控钥匙位于位置1时，电路15R接通。

当识别钥匙卡处于位置2时，电路15接通，电子点火开关和发动机控制单元检查并更新加密数据，只有通过验证后才能操作发动机。它开始了；

一旦遥控器被识别为位于位置3，就会向发动机控制单元发送50启动信号。

当遥控钥匙移至启动位置时，发动机控制单元通过底盘控制器局域网从电子点火开关控制单元接收“电路50信号”。

关于受控换档发动机控制单元通过变速系统控制局域网接收来自自动变速器控制单元的档位信号，判断接合档位是否处于“P34”电压，起动机小齿轮是否与起动盘齿圈接合。同时，当发动机转速为ON时，起动电机的主线圈使电机运转并使发动机旋转，从而由发动机控制单元自动执行起动控制，当发动机转速达到400、~700rlmin或启动时间5至40秒后，发动机控制单元中断启动电机电路中继电器50的负激活，以完成启动过程。

根据原理，暂时可以排除汽车缺陷现象

遥控钥匙错误，

电子点火开关断电，

转向柱锁故障，

CAN短路或开路，

电池丢失或劣化以及发动机机械故障。

发动机声音应该是关键。该过程可以由两个过程组成发动机控制单元和电子点火开关之间的驱动确认过程，以及发动机控制单元控制起动电机的操作。

题的范围大致由以下几个方面决定

电子点火开关内部缺陷，

发动机控制单元内部故障，

如果您对实际档位中的错误或缺失信号感到困惑，

起动继电器已被拆除或无法拔出。

起动机断线或故障等。

检查过程中，诊断测试数据和发动机控制装置档位值均正常，即使采用晃动线束、在凹凸不平的道路上行驶、停车一定时间等方法也无法重现缺陷。时间被使用了。确保起动继电器触点没有被拆除，电池的正负极端子没有松动或氧化。

为了处理这些间歇性故障，防止故障再次出现是当务之急，因此维修人员在启动继电器控制线圈两端连接了测试灯，等待测试灯是否亮起。第三天，试车灯亮了20秒左右就灭了，完全没有发动机转动声和自吸声。可以消除驾驶验证错误。

触摸启动继电器并将遥控器转到位置3。测试灯重新亮起，继电器跳动。继电器控制电路正常。

用万用表检查继电器输出端子与地之间的电压。启动时有124V。该值正常，可排除继电器故障。

如果抬起车辆，测量电磁线圈供电端的电压，启动时会出现123V，这是正常的。

检查电机接线是否紧固，有无锈迹，如果接通电源后不工作，则可判定起动电机有故障。

故障分析

连接电机启动线圈。

旧的起动电机被判定因潮湿而发生故障，无法修复，因此更换了新的起动电机，并确定缺陷已消除。经查阅车辆维修记录和维修记录档案，确认车辆在4个月前曾被水淹过。发动机被淹没并关闭，因此发动机被拆卸并更换了连杆、活塞、过滤器和机油。

可能是启动电机有题，于是我拆开了启动电机，发现磁芯生锈腐蚀，导致故障，而且铁锈不断堆积，堵塞了磁芯。

题解决

更换启动电机后故障未再出现。

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