11款宝马双门敞篷，宝马425i双门敞篷

网友们一直都想了解一些关于宝马425i双门敞篷和11款宝马双门敞篷的话题，那么本文接下来带你走进宝马425i双门敞篷的案。

我认为2门、软顶敞篷车、4座设计可能是这款轿跑车最吸引人的特点。如果您爱不释手，今天的宝马8系840i敞篷轿跑车M运动套件可能非常适合您，指导价为1198万韩元。

他既是这两个方面的中流砥柱，又是专家。

软顶敞篷车的姿态有两个侧面，在打开敞篷车之前，急剧下垂的尾线和黑色软顶显得有些突兀，与一向优雅的车身线条形成鲜明对比。点击的视觉感受略有不同。但当你打开敞篷车时，一种与生俱来的自由感涌入你的脑海，无论天气多么寒冷或恶劣，你仍然有去市场逛逛的冲动。

头灯组的蓝色一抹是激光辅助远光灯，这是全系标配，不愧是旗舰的美誉。除了提供不同的照明模式、增加照明距离之外，也算是改善车辆前部美观的点睛之笔。

肾形进气格栅具有“光幕”设计，内部的LED氛围灯可以在驾驶或开关门等场景中提供更加个性化的光影视觉效果。这辆测试车配备了M碳纤维外观件，运动特性十足，但需额外花费3.5万元。

软顶敞篷车可在15秒内打开，并可在低于50公里/小时的速度下运行。车身尺寸总长宽高分别为4857/1902/1350mm，轴距2822mm，结合低平的设计，营造出强烈的视觉体积感和浓郁的GT风格。

20英寸双辐式894M轮毂与车身质感十分匹配，轮胎为倍耐力PZERO系列，前轮规格为245/35R20，后轮规格为275/30R20。

优雅但缺乏惊喜

用料上乘，尽管搭配了3.7万元的宝华威健音响套装，抬头看着软顶敞篷车，想到8系旗舰定位，总有一种无法比拟的感觉。较低级别的产品。是3系、4系、5系车型太好了，还是这辆敞篷8系太低调了？

1025英寸液晶仪表盘+123英寸中控屏是熟悉的公式，UI设计和操作的流畅度和清晰度都处于最高水平。虽然内置的iDrive7系统在技术上不如较新的iDrive8那么丰富，但它具有良好的系统功能，而且还不错。

在这款8系敞篷版中，两个前排座椅非常细致地组成了整车的“座椅”，除了现有的座椅通风和加热之外，还安装了颈部加热器。为您提供更多打开敞篷车的机会。

B58+8AT真香警告

这款大家再熟悉不过的B5830T直列6缸发动机继续出现在这款敞篷8系列中，最大输出功率为333马力，最大扭矩为500牛米，数据低于前代车型。传动部分依然是标志性的ZF8AT变速箱。

该动力总成在所有BMW汽车中都表现良好，并且可以在许多车型中轻松找到。这款8系敞篷版从点火那一刻起就呈现出略有不同的面貌，低沉的轰鸣声首先给人带来心理愉悦，然后踩刹车、轻踩油门踏板就能感受到这种细腻的感觉。电源关闭。

COMFORT模式足以满足日常驾驶。超线性加速踏板增加了这款车的可爱度。在任何速度范围内，这辆车都有充足的动力储备。您可以随心所欲地调侃这款B58。发动机，它永远不会让你失望。8AT变速箱像老朋友一样陪伴在你身边，在转速指示器持续快速下降的情况下，提供最直观的快速换挡显示。

切换至运动增强模式。此时，排气阀打开，随时准备战斗。咆哮的声音总是会刺激荷尔蒙分泌。此时汽车一定处于最激进的状态。变速箱的换挡时机更加极致，换挡力度也更加共振，这种感觉确实很吸引人。

不用说，底盘的厚重感是宝马车型的典型特征，适当的悬架调节也证明了工程师的功力。这款8系敞篷版的悬架在初始调整阶段非常柔软，所以毫不夸张地说，它与7系等豪华轿车有明显区别。这是公路，足够舒适，适合巡航。在比较激烈的驾驶条件下，悬架在过了软段后有相当好的支撑性，能够干净利落地拉动车身，最终防止失控。

我们的测试车集成了主动转向系统，所以需要一段时间来适应前排座椅的灵活性，方向性足够好，但转向也不算太刺激，一切都刚刚好。NVH方面，由于这款车采用的是软顶敞篷车，噪音控制肯定不如硬顶版，但也绝对不烦人。

总结

这款8系列的敞篷版被认为是多面手，提供出色的控制力和令人难以置信的转弯性能。售价不低，为1198万元，如果配备选配装备，落地价格也能到。您会购买这款令人毛骨悚然的敞篷版8系列吗？

BMWZ4是一款BMW轿跑车。Z4的设计是在Z3的基础上改进的。它有一个长引擎盖和非常舒适的座椅，几乎接触到后轴。

新车向上倾斜的车尾更具吸引力，两侧凹凸不平和凸出的线条让新车看起来比Z3更有攻击性。宝马Z4最大的优势在于它是一款纯种敞篷车。凭借巨大的马力和出色的操控性能，成为了很多网友的梦想座驾。非常强壮，速度很快，就像野兽一样。

2011BMW330i敞篷车可以从0加速到100吗？7秒。

宝马330i敞篷车油耗

1、宝马330i敞篷车的燃油经济性为手动变速箱74升/100公里，自动变速箱79升/100公里。

2、外观方面，国产新3系基本沿袭了海外新3系的设计风格，犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾式前格栅和前裙板相连。与新3系契合的机场及立体线条

3、新3系Li车型C柱上更新款式的霍夫迈斯特角，消除了现款长轴距版才有的“小尾巴”造型。尺寸方面，整体尺寸相比现款3系长轴距版有所增加。新3系长轴距版的轴距较海外版大幅增加110mm。

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