液压不稳定的分析及排除方法

本篇文章对于液压不稳定的分析及排除方法和机油压力过高怎么看车况的题进行详细解，希望能对大家有所帮助。

保持发动机内正常的机油压力是为发动机摩擦部位提供充足润滑油的前提和必要条件，如果判断机油压力过低，必须停车查找原因并排除。否则，发动机机油压力容易过高，过低则可能导致曲轴瓦熔化，造成“抱轴现象”，严重时可能导致发动机报废。

1、检测机油压力，如果发动机运转时机油压力表指针左右摆动，则表明主油道油压不稳定。

造成发动机机油压力不稳定的原因主要有以下几种

油泵吸入空气。密封件损坏、油位不足或油位太低。

油泵吸油不足出现该题的原因可能是收集器滤网被杂质堵塞，安装不正确导致滤网不能完全浸入油中，或者油粘度太高。油泵吸不到足够的油，供给量逐渐减少，油压变得不稳定。应检查和清洁过滤器并更换发动机油。

回油阀动作不能灵敏回油阀又叫油压调节阀，如果弹簧严重生锈、阀座偏磨、弹簧折断或严重变形，阀芯就会粘住而变质。对压力变化敏感不打开关闭可以拆下回油阀并进行清洁以去除锈迹，必要时更换弹簧。

一般情况下，回油阀的开启压力在车辆出厂时就已调整好，因此一般情况下不宜拆卸或调整。

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2、液压突然升高或降低的原因分析及排除方法

发动机怠速时机油压力正常，但中、高速运转时机油压力波动。原因如下

油泵有故障，导致油泵吸入空气，当发动机中高速运转时，油泵吸力增大，空气从油管密封松动处进入。如果可压缩，油压将会波动。

异物可能会卡在控制阀或回油阀的弹簧中，或者弹簧弯曲并与阀座孔摩擦，干扰弹簧的运动，导致阀难以打开和关闭。当主油道上升，阀打开时，主油道内的压力下降，但由于弹簧的阻挡作用，直到油压降至很低甚至关闭时，阀才关闭。然后主通道内的油压再次上升，阀再次打开，如此周而复始，造成油压出现较大波动。

油底壳内油量不足，油位处于滤清器进油口极限位置，或油管内有杂质但未完全堵塞，油泵吸油。有时发动机机油压力可能会由于以下原因而波动

限压阀组装或胶合不当可能会导致油流阻力变得不稳定或损坏油压表，导致油压高低波动。

发动机运转时，正常机油压力应保持在025035MPa之间。如果油压低于02MPa或油压在高低之间波动，则说明润滑系统有缺陷，油压不足，必须及时查找原因并排除。

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3、机油压力低的常见原因分析

油底壳里的油不够了

如果油位低，油泵中的油位可能会降低，甚至可能会吸入空气。必须按规定添加足够的油。如果由于油燃烧或泄漏而导致油位不足，油就会燃烧。或者，还必须消除泄漏缺陷。

油品质量等级、规格型号不符合要求。

根据具体的机油规格，每台设备使用的机油种类和质量等级不同，如果机油选择不当，会导致机油粘度过高或过低，机油压力过高或过低。低的。发动机运转时，机油的寿命消耗严重，而且使用后很容易氧化变质，粘度发生明显变化，使各项工作性能恶化，必须及时更换。

如果燃油或水与机油混合

如果燃油残渣与机油混合，则机油被稀释；如果机油与水混合，则机油乳化变质，导致润滑油故障，甚至损坏发动机。严重时必须立即更换机油，并找出机油中混入异物的原因并排除。

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发动机机油温度过高