电动汽车野马即将亮相，但“野马”会变得温顺吗？

对于一些网上的讨论关于电动汽车野马即将亮相，但“野马”会变得温顺吗？和保时捷和野马电动这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解

据福特中国讯，福特将于北京时间2019年11月18日在美国推出一款以野马为设计灵感的全新纯电动SUV。事实上，福特已在中国、欧洲等地区了“MUSTANGMACH-E”产品商标。与Territory不同的是，Mach-E将是福特首款面向全市场的纯电动SUV，新车从造型到名字都采用了野马元素，耐人寻味。

事实上，跑车品牌打造SUV并不罕见，跑车品牌打造新能源车型也很常见。比如继保时捷卡宴的成功之后，兰博基尼也发布了Urus，就连曾经表示“永远不会造SUV”的法拉利也出现了动摇的迹象。更不用说新能源了，世界上最受认可的三款汽车——保时捷918Spyder、迈凯伦P1和法拉利LaFerrari——都是混合动力车型。一向以加速性能着称的科尼赛克也推出了Regera这款混合动力超级跑车，最大扭矩可输出超过2000牛米。保时捷最近还推出了一款纯电动车型Taycan。

福特推出MustangMach-E或许不是什么值得大惊小怪的事情，但Mustang与其他跑车品牌还是有一点不同的。

1964年，李艾柯卡（LeeIacocca）带领福特团队开发了第一代野马。该车于4月17日在纽约会上首次亮相，并于同年秋季正式上市，上市当天订单量突破22万辆！这一成就至今仍令人瞩目。

由于20世纪40年代和1950年代的婴儿潮，1960年代的美国年轻消费者众多，高品质低价位的野马成为当时年轻一代的首选目标。上市两年销量突破100万辆，已经相当于哈弗H6、大众朗逸的国内销量。

野马不仅是美国肌肉车的鼻祖，也是当时美国文化的象征。对于如今的消费者来说，野马实惠的价格让更多人体验到汽车机械性能带来的驾驶乐趣。同时，野马也是目前最便宜的V8车型，搭载50L排量V8发动机的车型售价仅为5768万元。

因此，与性能出色但价格昂贵的超级跑车品牌不同，野马是一款很多人只要努力就能获得的平民跑车。我可能永远感觉不到W16和V12，但50万V8不是还有可能吗？但MustangMach-E的推出是否意味着野马品牌向新能源转型？这是否意味着我们必须告别V8发动机？

作者认为福特制造MustangMach-E的决定是经过深思熟虑的。由于是全首款纯电动车型，福特选择了一款在中国和北美这全两大市场广受喜爱的SUV车型。一款新车要想快速上市，就需要找到有影响力的热点。不过阿斯顿马丁长期被福特出售，而林肯品牌则比较商务，有一定的，所以野马就成为了选择。

野马Mach-E假想照片

世界各地的环境意识日益增强，各国环保法规也越来越严格，一些国家陆续出台燃油汽车销售禁令。所以，确实，在废气和噪音的双重污染下，跑车的生存空间正在逐渐缩小。如果MustangMach-E能够取得良好的开局，福特就可以将跑车品牌Mustang打造成福特旗下的新能源品牌。如果一开始销量不好也没关系，福特可以在MustangSUV系列中引入一款新车，然后推出轿车版的纯电动Mustang，或者尝试不同的路线。

因此，MustangMach-E的推出很可能是野马转型的开始，也是民用跑车电动化转型的开始。我们衷心希望这款车能够成功，让我们的地拥有更蓝的天空。不过，笔者并不希望太早成功，希望野马能够稍后转型。毕竟V8才是男人的真爱啊！

保时捷卡宴和野马哪个看起来更好？保时捷卡宴和野马都有不同的设计特点，因此很难进行简单的比较。保时捷卡宴的外观设计更加精致时尚，车身线条流畅，视觉效果强烈，而野马的则更加原创大胆，外观更注重动力和动感。所以选择哪种车型取决于你的个人喜好和用车要求。

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Taycan是保时捷首款纯电动跑车，与Panamera一样，都是四门跑车。Taycan共有三个版本Taycan4s、TaycanTurbo、TaycanTurboS。它基本继承了保时捷家族的DNA，但在细节上加入了许多新的设计元素。Taycan并不是传统意义上的跑车。最大的区别肯定是力量。更高版本0至100公里加速时间为23秒，综合续驶里程为465公里。性能还不错，但相比之下它缺乏传统燃油跑车推出后令人愉悦的轰鸣声。

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