国六后仅存的硬派SUV，这里合理推荐

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国六以来，很多硬派SUV都出现了排放法规落后的情况，坦白说，这太糟糕了。这些落后于排放法规的汽车大多已经在战场上服役了几十年，可靠性很高，但其余的年轻一代在这方面却有些欠缺。

所以今天我要推荐的硬派SUV主要是注重品质和可靠性，虽然在绝对的越野性能上可能比不上一些比较极限的车型，但它们都是长期非常可靠的车型。时间。-过街专家。

江西五十铃MUXRanger

五十铃MUXRanger之所以能牢牢占据第一的位置，是因为它是这个级别非常难得的柴油机选手。

五十铃MUXRanger在被国六撞毁后失去了其引以为傲的30T4JJ1柴油发动机。要知道，这款30T柴油发动机未经改装的出厂马力为177匹，在1800转时能够输出430牛米的扭矩。

这样的输出水平对于MUX木鱼来说已经足够了，无需任何改装，但购买木鱼的车主会稍微调整ECU，让4JJ1发动机能够爆发到300马力和超过600牛米的扭矩。

对于4JJ1这样的铸铁发动机来说，600Nm的扭矩只是一个很小的数字。因为随着动力的不断增强，木鱼峡的变速箱和前后桥必须得到加强和升级。这是为了承受发动机带来的强大力量，也只是牧羊人4JJ1发动机动力改装的第一步。

可惜这么强大的发动机却因为国六废气而被毁掉了，现在的慕尤西亚搭载的是19T小排量柴油机。

与30T4JJ1发动机相比，这款代号RZ4E的19T发动机确实在技术上更胜一筹，因为它在柴油机中使用了大量铝合金零件，以节省能源并减少惯性和损失。这有助于提高发动机性能，但以后修改起来不太容易。——最终，共识是铝合金在寿命和强度方面不如铸铁。

以目前的情况来看，即使使用外接行车电脑对RZ4E发动机的数据进行改进，最大扭矩也仅为430Nm，几乎接近30T4JJ1的原始水平。而且改装后，有车友反映发动机运转不稳定，虽然有国六元素，但不可否认的是，实际上RZ4E发动机的改装潜力并不如4JJ1那么大。

幸运的是，19TRZ4E发动机根据原厂数据已经提供了360牛米的扭矩，对于五十铃MUXRanger来说已经足够了。如果您不追求汽车的终极性能并且对可靠性有特定要求，则无需进行改装。

新款19T发动机的静音性能接近汽油机，只有在怠速时才能听到柴油机特有的微弱“咔哒”声，与之匹配的爱信6AT被评价为平顺性和品质更胜一筹稳定。总体而言，五十铃MUX19T在城市中的油耗约为8-10升，而在高速公路上的油耗则低得多，仅为7升多一点。

除了强度之外，Shepherd还有很多其他的修改，可以通过网上搜索找到。即使不做任何改装，木鱼的越野性能。

由于国六尾气排放后，国内柴油家用车几乎绝迹，所以用了很大的篇幅来谈论牧羊人游侠的动力。至于柴油动力的美妙之处，我想你必须试驾过才会明白。如果一定要用文字来表达，那就只能用参数来表达了。

我思考了很久是否还有一款车型可以取代牧羊人在我心中的地位，最终想到的只有28T柴油普拉多和24T柴油帕杰罗。不幸的是，该型号在中国不可用。

有传言称江西五十铃将停产游侠，如果这成为现实，国内硬派SUV市场将失去一位强有力的玩家。

郑州日产途达

说白了，在我眼里，日产途达是五十铃MUX的替代品，只有在别无选择的时候才会选择它。

这对途达有些不公平，因为日产品牌的价值高于五十铃品牌，其次日产车型的质量稳定性也优于五十铃。另一方面，牧羊人则不然。

那么途达为什么要有备胎呢？

究其原因，“备胎”日产途达因为动力系统而输了。

途达搭载与上一代天安娜相同的25升自然吸气发动机，扭矩仅为245牛米。即使计算马力，途达的25发动机也只有193马力。

我对动力的态度是没有它我可以，但没有它你就活不下去。

以日产途达为例，它的海外兄弟实际上拥有一款非常优秀的柴油发动机，名为M9T，目前安装在东风锐驰6皮卡车上。

其实我有点困惑，日产和雷诺联合开发的发动机被装在另一辆车上，这算不算家庭变故？

M9T发动机有单涡轮和双涡轮两个版本，由于国内油品质量题，东风锐骐6皮卡搭载的M9T发动机为单涡轮版本，最大扭矩仅为380Nm。双涡轮海外版最大扭矩480Nm。

如果日产途达和日产纳瓦拉都可以使用这款发动机，那么五十铃MUX及其兄弟D-MAX可能会立即宣布退出中国市场，最终使其不再具有竞争力。

除了动力系统之外，日产途达实际上在各个方面都比五十铃Ranger更好，而且日产途达也有很多修改。

未经任何改装，原厂日产途达配备后桥差速锁，出厂底盘高度为225mm，车身采用非承重结构，非常适合越野爱好者。

总的来说，日产途达在动力方面是输的，也因为动力，所以只能排在第二位。当然，这对我来说是一个非常主观的选择，因为途达在销量和声誉方面都比五十铃MUXRanger更好。

江铃福特珠穆朗玛峰

福特珠穆朗玛峰在配备了与野马相同的23T发动机后，价格略有上涨，但顶配版立刻就涨到了37万台，确实有点贵。但由于国内硬派SUV市场的，它的存在还是产生了积极的影响。

珠穆朗玛峰的动力可以说是最强的，23T汽油发动机与10AT变速箱的组合，最大输出237马力，扭矩455Nm，已经击败了19T柴油游侠。

同样，珠穆朗玛峰采用非承载式车身，并在后轴上配备了差速锁，因此其原本的越野性能就非常强。由于珠穆朗玛峰车型在海外非常受欢迎，因此可供选择的改装件也非常多，提供改装件的大厂家也有很多，比如大名鼎鼎的ARB。

但由于车型价格的，珠穆朗玛峰市场在国内还没有开发出来，而且国内的山寨改装件也没有量产，所以福特珠穆朗玛峰的改装成本要比游侠高出不少。进而.

此前进入国内市场的福特珠穆朗玛峰最初搭载的是20T汽油发动机和22T柴油发动机，但22T柴油发动机并没有自动变速箱车型，这对于产品用户来说完全不合理。

福特虽然取得了领先，但未能占据上风，甚至让后来者图达和游侠占据了市场。我只能说，福特的营销部门真的很好。敌人。

福特珠穆朗玛峰在产品性能方面其实是非常不错的。可以说，它的威力可以一下子压倒所有对手。硬件基础也非常好。福特的产品质量也不错。它还具有舒适和安全的结构。硬派越野车极度缺乏，东西堆积如山。然而，福特珠穆朗玛峰实际上有点贵。

福特珠穆朗玛峰为什么这么贵？

原因是珠穆朗玛峰的对手基本上是皮卡车的SUV版本，而且它们的底盘也与皮卡车通用。珠峰在海外还有一款名为福特Ranger的皮卡车型，但国内尚未引进皮卡，因此福特珠峰单车的生产成本无法摊薄，导致整车价格较高。

平心而论，福特珠穆朗玛峰是一款非常不错的车，如果价格能降到20万以下，销量肯定会非常可观。

事实上，市场上还有其他几款硬派SUV，其中就包括JEEP的牧马人。然而，这些产品要么上市时间不长，没有经过长期的市场检验，要么产品本身已经存在很长时间但没有很好的质量声誉。

笔者认为，一款好的硬派SUV必须满足“开出去还回来”的条件。如果汽车在路上迷路了，就达不到汽车的基本要求，更何况一辆硬派SUV能穿越戈壁沙漠，对自身的稳定性有更高的要求。

以上三款车都是目前国内市场环境下新车中算得上值得购买的硬派SUV。如果您还有什么想法，欢迎留言联系我一起讨论。

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目前市场上5万辆左右预算范围的七座越野车主要有哈弗H9、荣威RX8、瑞风S7等可供消费者选择。

哈弗H9越野性能强劲，车内空间宽敞舒适，虽然价格较高，但长期驾驶体验比较稳定，荣威RX8在国内汽车市场有着良好的口碑。它配备了多种定速巡航、全景天窗、防夹侧窗、无钥匙进入和一键启动等高科技配置。除了相对便宜之外，瑞风S7还宽敞、豪华。总之，如果你需要一辆7座越野车，以上车型都可以是比较不错的选择。

国产5米以上大型SUV排名如何？第五名普拉多

指导价3698万元-698万元

1月至11月累计销量19,101辆

毫无疑，普拉多是丰田最受欢迎的越野车型。其粗犷的外观和出色的越野性能使其深受中国户外车辆的喜爱。

无论是在城市还是在山区驾驶普拉多，所带来的恐吓感都是普通汽车无法比拟的。

由于普拉多无法满足国六排放标准，该车型已停产。

然而令人惊讶的是，尽管停产了，它仍然贡献了19,101台的销量，位居排行榜第5位，证明了它的受欢迎程度。

第四名哈弗H9

指导价2098万元-3688万元

1月至11月累计销量19,577辆

哈弗似乎已经成为国内SUV第一品牌。

除了神车哈弗H6之外，大型硬派SUV哈弗H9的表现也备受关注。

如果你说TA是硬核，没有人会反对。全系标配适时四驱系统、中央差速器，低端配置选装前后差速锁，中高端配置选装后差速锁。-最终配置前差速器可选。快速锁定。

这样的配置赋予了哈弗H9强大的越野能力，而且起步价不足21万，真正具有高性价比。

第三名凯迪拉克XT6

指导价3897万元-5497万元

1月至11月累计销量23,159辆

凯迪拉克XT6作为韩国生产的首款豪华大中型SUV，优势非常明显。

这个入门价格，再加上经销商折扣，意味着选择BBA只能给你一辆中型SUV，而XT6可以让你更上一层楼。

入门级有6个座位，也可以选择7个座位，因此是国内二胎家庭的首选座位。

豪华气场和配置与其他豪华车不相上下，再加上20T+9AT的动力组合，这个大家伙的加速一点也不难。

第二名理想一号

指导价328万韩元

1月至11月累计销量26,498辆

难能可贵的是，理想ONE作为汽车制造新势力的黑马选手，上市第一年就位列第二。

IdealONE的成功当然不是巧合，而是取决于这种出色的产品定位。

宽敞的空间、充足的动力以及新能源补贴政策的永久居住支持，这款可扩展的中大型SUV不断打破月度记录。

第一名头安

指导价2999万元-4599万元

1月至11月累计销量69,253辆

毫无疑，途昂是上汽大众最懂中国消费者的又一成功力作。

车身长度超过5米，轴距接近3米，这辆车比途锐还要大，看起来非常威风。

全系7座的布局也满足了国人的口味，如果需要5座车型，还可以选择途昂X，使得产品线非常全面。

如果加上标志的大众感性和品牌价值，不到30万韩元的入门价格一定会让很多消费者兴奋不已。

可以说，第一名是理所当然的。