我们先来看看新5系的底盘和通用用料。

对于不少人都很想知道的我们先来看看新5系的底盘和通用用料。和一些关于宝马五系拖底题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。

大白，第一次看到机箱的人是不是有点摸不着头脑？

哎呀，我真是羞愧得翻白眼了。

大脚从侧面看有点大。

如果你这样看的话，你可以看到三个配重，他们说如果你作弊，宝马就有这些。小少爷继续道“没有两个圈子是一样的，有配重很正常。嗯，宝马是个好员工。”。

这是刚下来后取的猪鼻子。这样看来，轮子还是比较宽的，后轮更宽一些。

这是看到机箱后的第一张图片。注意磁铁被吸住的地方。这个位置就是前轮下摆臂的转向杆。我刚刚吸了它。小师父同时表示，所有汽车的转向杆都是钢制的，他们其实是宝马的师徒。我拍了这个杆的照片，因为它是底盘上仅次于轮胎的最低位置，这意味着什么？这意味着如果你坚持下去，情况会变得更糟。所以，你需要仔细判断那些挡住你道路的朋友。

这是钢制后轮。一直以为新5是国产钢材，结果发现进口标准轴后悬架也是钢材，不知道宝马是怎么想的。使用它不是更好吗？铝合金？对于后轮驱动车辆，增加非簧载重量并减少后悬架。我不明白。

这是香蕉叶里面的东西。下臂完全由钢制成。

这是后轮之间的转向横杆。由钢制成。小业主说这个转向杆都是钢制的，但是你可以看到粗大的横梁是铝合金的。

这张照片是长时间弯腰休息时拍的PP

在这些照片中我们可以清楚地看到宝马的底盘非常规矩。规则性和平滑性的好处不仅是透气性更好，还可以降低油耗并提高高速控制性。

我们都知道传动轴、驱动桥、后轮驱动汽车，但是为什么感觉排气管离传动轴后脚垫太近呢？不知道宝马有没有做过测试，看看胶套在高温下是否容易老化。

看，它是由非常平坦、柔软的材料制成，甚至可以击中小石头并抑制噪音。尽量在车内保持安静。

图中银白色的部分是发动机下护板，不过是铝制的所以还好，大了还好，至少省了1000到2000韩元，后空气扰流板也很气派。

发动机下翼子板全景图，中央有一根铝合金材质的粗加强筋。惊人的。

你知道这是什么吗？

如果你这样看的话，你就可以想象它是什么了。

好了，不开玩笑了，这就是天使之翼的由来。如果你朋友的天使翅膀没有亮起，就意味着有脏东西。只需用水枪轻轻清洗即可。我一直都是这样。我想知道。这么小的圆孔，怎么能在这么大的范围内发出九道光芒？

右排气系统低速时不排气，据说可以提高低速时发动机的效率，所以冬天只能从一侧排气。这很有趣

如果你这样看的话，你可以清楚地看到它是从两侧传来的，排气管很自然地连接到了消声器的右侧。不过右侧低速打不开，很郁闷。哈哈

这是更清晰的图片

突然，我看到油箱上有一条线，我吓了一跳，伸手去摸，但好像只是一条线，而不是油箱上的凹槽。害怕的

这样一看，新5后下臂的材质清晰可见，但不明白为什么要打孔，如果可以通过钻孔减轻重量，那不是可以换成铝合金就一次吗？

这更加确定……幸运的是，宝马可能知道下臂无法承受碰撞，因此他们在下面放置了一个大型防护装置以完全阻止它。不知道是为了隐瞒还是另有原因。我所有的手机都在里面。

黑暗的。我读到另一篇评论说后铝合金防撞梁被替换为非常薄的单层钢。我不知道这是不是真的，但我看不到它，因为它被后包围挡住了。

这是前轮后面的通风口，其实可以在网上购买防护网来覆盖，据说可以阻挡小石子的冲击。前额。那么我们怎样才能有效通风呢？

这是前轮的减震器。既然这个圈子是暴露出来的，那么未来肯定会被泥土、灰尘等填满。我记得看到雷克萨斯甚至一辆2004款雅阁都被遮盖起来。醒来。最好的办法就是在外面放一个减震弹簧什么的。德行还有进步的空间。这条管子里充满了泥土。伟大的。

这是前轮前面的进气口。这一代的宝马非常注重空气动力学，没有多少车会有前后通风口用于通风，很多都有密封装饰，应该点赞。

那么，既然你已经看到了这些照片，你应该说什么？概括。New5的底盘各有利弊，但我个人认为利大于弊。而且它要大得多。

最好的部分是它有一个铝合金下发动机护罩，以增强保护并保持车内卫生，而且底盘使用了大量平坦、柔软的材料，可以防止小石块撞击底盘，降低噪音，提高燃油效率。座舱舒适度铝合金隔热性价比也比较高，这显然是这个级别的豪华品牌应该做的事情。

美中不足的是后防撞梁的材质从铝合金变成了钢，确实让人难以接受，但也并非不可理解。钢材可节省成本。

宝马530底盘刮花漏油？如果您撞到车辆底盘并漏油，那么最好使用拖车。

1、发动机护罩可以防止发动机撞到路面碎石或被异物刮伤，但这种实用的配置并不是所有车型都有。

2.此外，安装发动机护罩实际上有利有弊。护罩可以减少发动机支架造成的损坏，但会影响发动机的散热。

3、另外，如果车辆发生碰撞，可能会影响发动机的下沉，产生安全隐患。因此，在选择护板时，一定要注意选择合适的产品。

1、转向节主销松动或前束不正确，会造成轮胎偏磨，出现波浪状磨痕，需要调整。

2.如果前轴梁弯曲，轮胎两侧都会磨损，需要更换新的前轴。

3、轮胎换位不规律，后轮和双胎气压不均，充气压力高的轮胎在行驶时会加速磨损，需要更换轮胎。

4后轮与双轮胎之间的距离不够。如果间隙太小，很容易使两轮胎相对两侧均匀损坏，需要调整。