最后一批奔驰C200L2.0T只有1.5T……

这个本文主要介绍关于最后一批奔驰C200L2.0T只有1.5T……，以及为什么奔驰不用2.0t对应的知识点，希望能对大家有帮助。

最后一批20T奔驰C200L。

该车是奔驰C200L最后一批20T车型。18款之后，所有车型全部改为15T。我旁边的是2018款奔驰C200L的长轴版。我们当地的二手车经销商对车的两侧进行了重新喷漆，5年仅行驶了37,000公里。

20T4缸涡轮增压发动机最大输出功率为184马力，百公里加速仅需79秒。我们来看看公里数。行程37,755公里。它是真皮设计，行驶了3万多公里，经过4S店完美保养，前面有手动腿拖，其实配置不是很高。配备多功能方向盘换挡拨片、五种驾驶模式、7英寸中控液晶屏以及大型顶置全景天窗。我也相信很多人都会喜欢。

20T发动机相比新车型故障率相对较低。当时新车的标准价格为350,800韩元，但当时这款车型的发售价格约为358,000韩元，5年以上的行驶里程仅为37,000公里。一辆当地的二手车以我们的名义进来，整辆车的两面都重新喷漆了。现在我们给兄弟俩的价格是19.8万。

不仅是奔驰C级，现款奔驰E级也有15T版本。奔驰C级原本搭载的是20T发动机，但奔驰在中国市场畅销了几年，并且有奔驰三角星光环加持，所以国人普遍购买奔驰——奔驰为了成长为高端豪华品牌，是威望和地位的象征。

所以，一方面，奔驰被中国市场宠坏了，改用15T发动机来割中国消费者的韭菜。

同时，奔驰的15T发动机技术进行了升级，搭配36V轻混，对于家用车来说一般足够了。

奔驰C为什么不采用2.0t？奔驰此举主要是为了削减成本。奔驰C取消了现有的20T低功率车型作为主力车型，取而代之的是15T+48V轻混系统，从参数和实际输出表现来看，这款15T+48V轻混的动力并不相同像之前一样。与现有20T低功率车型相同，但15L排量的消费税较低。除了改变发动机功率外，梅赛德斯-奔驰C级轿跑车还增加了夜间组件选项包，提供AMG风格的车身套件和车轮。