宝马亲自“卖保险”，车险蛋糕好看不好看。

对于宝马亲自“卖保险”，车险蛋糕好看不好看。以及关于北京奔驰4S店保险的题，很多人都想了解，让小编带来了解一下吧！

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这并不是汽车公司第一次销售保险。

首先，我们需要知道的是，宝马的举动并不新鲜，这家车企进军跨境保险行业已有近20年的历史。

早在2004年，东风汽车集团就在国内成立了专门的保险经纪公司，2011年，广汽集团等10家企业投资成立众诚保险，资本22亿元，成为全国第一家汽车保险经纪公司。制造商。这是一家以商人的动机成立的汽车保险公司。

2015年，斥资2亿元成立全国性保险专业机构——上海汽车集团保险销售有限公司，BBA巨头奔驰也成立了奔驰。2019年梅赛德斯-奔驰保险代理有限公司经营保险代理业务和保险经纪业务。

除了这些传统燃油车品牌外，新能源车企近年来也开始发展保险业务。

2018年，小鹏汽车广州成立

今年，跨行业进入保险行业的车企数量持续增加。1月19日，蔚来保险经纪有限公司成功；3月，国家市场监督管理总局正式批准设立比亚迪保险经纪有限公司；4月，理想汽车收购保险经纪有限公司。银健保险经纪公司.经纪牌照，6月哈罗全资收购四川易安保险经纪公司股权.

最近，宝马终于赶上来了，开始行动了。

根据国家市场监管总局《企业名称申报登记公告》，宝马保险经纪有限公司设立，资本5000万元，法定代表人为西安伦，经营范围包括信息咨询服务和保险经纪业务。服务包括在内。保险经纪。

从这个角度来看，宝马并不是“开创先例”的“创造者”，而是参与车企与跨境车险“大战”的“后来者”。那么宝马的跨境保险计划是否只是盲目跟风呢？哪些趋势正在顺利运行？

汽车保险赛道自救？或者你想分享蛋糕吗？

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年，韩国汽车产销量分别完成12117万辆和12057万辆，同比分别下降37%和66%年。2018年国内汽车销量首次下滑后，汽车市场逐渐达到饱和，增量市场十分有限。

这种低迷的大环境也对豪华车销量造成了不小的影响，以宝马为例，据相关数据显示，今年上半年，宝马集团向中国市场共供应了3787万辆新车。较去年同期减少189人

受新冠肺炎疫情反复和国内汽车消费低迷的双重影响，我国汽车销售市场整体面临较大压力。

对于包括宝马在内的车企来说，在复杂的不利因素组合下，如何有效留住客户、追求更大利润，成为首要考虑的题。其中，发展车险服务可视为“自救”的良策。

对于消费者来说，车险是必不可少且急需的服务产品。汽车企业将重点“开拓”这个市场，进一步拓展产业链，争取更大利润。

其次，不仅是宝马，车企在没有取得保险牌照的情况下，想要为消费者提供持续的车险服务，都必须与第三方保险公司合作。但在此过程中，虚假消费、“差价中介”、违法指控等诸多混乱现象不断出现，不仅损害了双方利益，也破坏了互信。现在我已经驾驭了这个市场并跨越了边界，我已经大大减少了上述破坏的可能性，并进一步保护了双方的利益。

最后，随着新能源汽车渗透率的不断提高，新能源汽车保险也将成为未来车险市场的重要组成部分。但相比燃油车，新能源汽车的赔付率普遍较高，第三方保险公司也不太愿意为其投保。我们将为消费者提供更好的服务，同时进一步拓展产业链，打造生态闭环。

据悉，宝马集团计划到2025年底在全供应超过200万辆纯电动汽车。这一数据无疑变相印证了“自营车险”的野心。

不过，宝马保险经纪公司仅在工商部成功，并须经银保监会批准才能实际从事保险经纪业务。但自2018年银保监会成立以来，尚未有保险经纪人获批经营该业务。

正如股神巴菲特在评价特斯拉进军保险业务时所说，汽车公司发展保险业务就像保险公司发展汽车一样困难。

当然，宝马也不例外。尽管如此，车企进军保险业已成趋势，变革正在来临，车企进军保险业在这条道路上将面临哪些机遇？这是什么样的挑战？

这是一个什么样的机会呢？这是什么样的挑战？

整个车险渠道正在悄然发生新的变化，而伴随着这些变化，车险业务也将面临进一步的变化。

首先要改变的是销售方式，将传统经销模式改为直销，会给一些保险公司的生存空间带来压力，利润减少，甚至可能导致其倒闭。同时，一些保险公司将抓住机遇，与汽车公司合作，推动汽车保险和客户服务优化，实现互利共赢。

人保财险副总经理、人保财险总裁余泽也公开表示一些整车厂也成立了自己的保险经纪公司，但数量和规模都较小，人保财险对这些保险经纪公司不感兴趣。OEM双赢与共存的合作态度。

对于汽车企业来说，机遇与挑战并存。

相比于第三方开展车险业务的保险公司，车企在汽车生产、销售、维修等诸多环节拥有更大的话语权。尤其是智能汽车，车企拥有更详细的数据和更好的能力。目标是根据消费者需求开发服务。这有其自身的优点。

友泰商服CEO赵大伟指出，车企进军保险业务，除了前端直接接触客户的优势外，还有后端提供更全面服务的优势。从一端到另一端的闭环。

例如，发生事故后，汽车公司不仅会按照合同负责计费和维修车辆，还会为客户提供临时代步车，以维持客户生活的便利。

虽然听起来有很多优势，但不可否认的是，车企进入保险行业仍然面临不少挑战。

首先，根据重点政策的严格要求，汽车企业必须取得营业执照才能进入市场，而取得营业执照本身就是一项费时费力的工作。小鹏汽车是2018年成立的广州小鹏保险代理公司，从未获得监管部门批准，今年8月才通过收购获得全国保险代理牌照。此外，特斯拉、蔚来、比亚迪等三大车企设立的保险经纪公司尚未获得监管批准，尤其是特斯拉，等待批准已经两年多了。

而且，即便是那些拿到牌照的车企，也只是获得了一块“敲门砖”。发展车险业务，仍需继续建立区域分支机构，满足本地化经营条件。前面的路还很长。前进的道路。耐久又耐久。

其次，大多数汽车公司并没有任何长期保险的经验，因此在这些道路上“习惯你的车”仍然需要一些时间。

最后，进入保险行业的汽车企业短期内可能不会有很好的盈利，甚至可能出现亏损，这是相当现实的。相关数据显示，广汽集团投资设立的众诚保险实现“七连亏”，总损失超过5亿元。

总体而言，车企进军紧迫的车险市场已是必然。尽管这个市场前景广阔，但也面临着挑战。如何在复杂的环境中立足也是一个难题。被低估因此，尽管宝马顺势而为，成立了自己的保险经纪公司，但最终能否分得一杯羹，仍需时间检验。

如何正确购买奔驰新车保险？投保时建议选择交强险和第三者责任险，最好投保划伤险、玻璃险、车损险等驾乘人员意外险。您的需求。

奔驰、宝马有必要去4S店买保险吗？不一定要从4S店购买，没有硬性规定。但如果你不在店里办理保险，你在店里买车的折扣就会减少，而且保险往往与买车挂钩，这是非常不合理的。