新款保时捷卡宴顺利通过北极圈极限测试！

对于新款保时捷卡宴顺利通过北极圈极限测试！以及关于保时捷卡宴雪地对比的题，很多人都想了解，让小编带来了解一下吧！

此次新款保时捷卡宴的极寒测试是在芬兰北部的北极圈附近进行的，保时捷研发中心团队认为这里是一个极限试验场，因为这是一个很好的测试，可以衡量汽车因天气原因而产生的可靠性。终年冰天雪地，就这样完成了。

全新保时捷卡宴总共有六辆原型车将进行测试，所有车型都将通过这一极端地区的可靠性测试，然后再进行量产并投放市场。

测试车采用了米其林专用雪地轮胎，与现有的21英寸轮胎相比，扁平比从40增加到45，在雪地路面上提供更强的抓地力。

发动机方面，入门版依然是30LV6涡轮增压发动机，但输出进行了重新调校，马力较现款大幅提升，并且取消了29T发动机，换成了升级版的40LV8发动机。双涡轮发动机和增压发动机，性能更强劲。

此外，还将增加续航里程更远、输出更强劲的插电式混合动力版本，电池组通过技术优化，续航时间几乎是现款车型的两倍，电动机配备全新设计的在P2的命名下，动力也将得到显着提升，让新款保时捷卡宴在各方面都更加强大。

性能更加强大的新一代保时捷卡宴成功通过了这一极限考验！

下雪的时候保时捷会开启雪地模式，而且雪地模式默认开启，所以不需要手动开启。雪地模式具有自动编程的二档启动功能，可降低启动时的扭矩输出，使车辆的动力输出更加平稳，防止车轮在雪地打滑。

使用时，解除ABS防抱死制动系统的有限范围，确保即使在雪路上也能平稳起步。

如何开启卡宴雪地模式？卡宴是全时四驱车，默认开启雪地模式，但只有在路面湿滑时才会自动运行，没有开启按钮，只有关闭按钮。雪地模式开启时亮起，用手指轻按可关闭雪地模式。