江阴出租货车价格表

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杨雄对于运费上涨没有异议。他所在的运输公司只有几辆车，负责无锡、江阴、张家港之间的钢材短途运输。这两天，他公司的交通费从20元涨到了35元。工资加上“每次100元，超过150元”的费用，他的月收入可达1.5万元左右。

杨雄认为，每辆车装载较少的行李，可以节省等待装卸的时间，也不再需要早出晚归来躲避交警。“不用担心，您可以安心地多旅行、多吸奶。”一些佣金。”

经常超载的杨雄先生表示，运钢材的卡车很少有不超重的，最严重的就是运钢卷的卡车，业内有句话“拉的是钢材，不是拉的是卷材”。

杨雄上次被罚是因为超载。2019年夏天的一个深夜，他在江阴四号码头提货后不久就被交警检查。因超载被罚款2000元并扣6分。“这不是我们能决定的，罚款是公司付的。有时候，如果你遇到一个很好说话的交警，你就会被罚款。”你被释放了，如果你不说话，你的车就会被扣押，积分也会被扣除。”

杨雄给老板算了一笔账。一吨钢材售价35元。一辆典型的卡车装载钢材少于30吨。行程花费约1000元。

杨雄说道“煤气费至少500元，手续费100元，其他费用就剩下不多了，恐怕老板不干了。”

有些人会毫不犹豫地改装他们的车辆来安装更多东西。

在汽修行业从业人员看来，这类重卡改装很常见。通常情况下，车主购买汽车时，主要是对轮胎、车架、大梁和钢板进行强化定制。“当你建造一座房子时，就像在水平和垂直方向上多加了几根横梁，这样它们就能支撑更多的重量。具体添加多少横梁将取决于你的个人需求。”

杨雄的车也被改装了。

工人们正在事故发生的桥上安装护栏。图片新京报主编康佳

从业者希望遵守规则。

由于运费低廉，一家物流公司的老板先生王先生考虑退出运输行业，因为“担心太多，风险太大”。

他的物流公司拥有卡车15辆，从事短途钢材运输业务，主要从甘津港接货并发往无锡、苏州、张家港等地。

王先生表示，购买一辆运输钢材的六轴卡车通常需要50万元左右，每个司机的月工资在1.5万元左右，还有油耗、车损、保险费等其他费用。

但以前，市场不好的时候，我们从江阴运到无锡每吨钢材只能赚10多元。“比如，30吨的钢卷，按照标准只能拉一卷，每趟能赚500到600元左右。但只运输这个量，现实上是不可能的，赚的也赚不了。”支付费用。“这还不够。”30吨，最大7吨。

东方钢城物流公司老板先生。徐某的车辆也被列入涨价名单。公司拥有数十辆二至四轴卡车，从无锡至南京运营，主要运输钢板和不锈钢成品。现在他的运价已经从每吨100元涨到了每吨150元。“都是很多年的老客户了，不容易养太多。”

徐先生的司机每天早上8点上班，晚上11点下班，比拉钢卷的大卡车更安全，挣的也更少。

入行15年的徐先生对现状感到高兴。

徐先生回忆，大约10年前以来，运输行业超载情况日趋严重，恶性竞争导致运价越来越低。“那我就想抢你的生意，而且运费比你便宜，所以我肯定会多拿点。”

在桥梁倾覆事故现场附近的道路上，一辆大卡车只载着一根钢卷。图片新京报主编康佳

他希望阳雄的“奇怪”能够成为日常生活。他表示，如果大家都遵守规则，不超载，价自然会上涨，“就安全了，大家都会赚”。

新京报编辑康佳王红春实习生冯慧茹吴玉清

郭晨编辑

潘金春校对

端午节期间江阴大桥货车通行。1、根据历年的经验和规定，江阴大桥在端午节期间将实行货车通行的政策，因此可以断定情况属实。2、限行政策的主要目的是缓解交通拥堵，保障公路交通安全。限行期间，货车必须遵守相关规定，防止道路交通长期拥堵和交通事故的发生，对市民生活造成正常影响。3、如需物资运输，可提前规划路线和运输时间，尽可能避开交通，保证货物正常送达。

端午节卡车可以通过江阴大桥吗？

1.节假日前一天12:00至22:00、节假日后一天8:00至22:00。

2

除运输生鲜农产品、应急救援车辆、燃油供应运输车辆外，所有黄牌货车均被在休息区内行驶。