保时捷顶配卡宴，保时捷卡宴最高配

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去年我们就已经报道过下一代卡宴，但当时新车的测试才进行到一半左右，伪装也比较严密，所以能得到的信息并不多。最近测试已经完成，实车已经和量产车几乎相似，最大的变化就是内饰。

众所周知，保时捷自911以来的车型在外观上一直非常一致，新款Cayenne也不例外。新车车头整体轮廓与现款车型几乎一致，首先变化的是头灯组，内部的四点式LED灯条变得更细更紧密。该家族的旗舰918将保持不变。你可以战斗。第二点是通过更好的空气动力学和更清晰的视野来优化格栅的形状。

侧面几乎没有变化，尺寸与现款车型相同，总长宽高分别为4918mm/1983mm/1696mm，轴距为2895。值得一提的是，不同车型的车辆长度可能略有不同。例如现款的CayenneTurbo车长为4926mm，比普通车型稍长。

车尾的主要变化在于尾灯和排气口，首先尾灯依然是贯穿式的设计，但与现款车型两端宽且细不同，整体宽度趋向于持续的。中间。普通版依然是两侧总共四个排气口，但位置稍微靠近中央，而涡轮版则是两侧各有两个排气口的设计，更靠近中排气。设计。

最大的变化是新款Cayenne的内饰几乎完全是911的翻版。过去，所有其他保时捷车型都被认为是911的变种，但它们仍然有自己独特的特点。不过现在新车越来越同质化，这是个好消息，现款911的内饰设计非常成功，使用起来没有什么大题。此外，卡宴中控台扶手两侧的粗把手也被保留。

输出方面，入门车型搭载30T涡轮增压V6发动机，最大马力349马力，顶配涡轮车型搭载40T双涡轮V8发动机。最大马力651匹，最大扭矩850牛米。中高档卡宴S车型采用现款29T双涡轮V6发动机，最大输出440马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四轮驱动系统。

最后写一下

新车的测试已基本完成，下一步是上市准备工作，保时捷计划作为销售代理迅速开展相关工作。如果一切顺利的话，我们计划在今年下半年正式推出，年底前在全正式推出。另外值得一提的是，这是卡宴最后一款燃油混动版本，下一代车型将是纯电动车型卡宴EV。

最贵的保时捷卡宴是哪款？最贵的卡宴汽车是卡宴TurboGT，售价为2438万美元，新车也大约在同一时间开始预售。

这款车型也是卡宴最强劲的车型，最近在纽伯格林北环赛道上以733,360,389秒、20,832公里路段的成绩创造了新的SUV圈速记录。新车搭载40T双涡轮发动机，最大马力640Ps，最大扭矩850NM，0-100公里/小时加速仅需33秒，最高时速可达300公里/小时。

保时捷卡宴事件结果如何？截至2021年3月，保时捷卡宴事故处理结果如下。1首先，在收到相关事件报告后，保时捷启动了产品质量调查流程，以确定题的根本原因。2保时捷还正在与相关组织和地方政府合作调查并解决该题。3如果可能出现安全题，保时捷可能会发出召回通知，要求受影响的车主将受影响的车辆退回经销商进行检查和维修。4保时捷还将与受影响的车主进行沟通，提供必要的支持和解决方案，以确保他们的满意度和安全。请记住，汽车题通常需要一些时间才能解决，因此具体结果可能会根据事件的性质和复杂性而有所不同。最终，保时捷的目标是确保车主的安全和满意度。

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