思南导航成功获批中国汽车工程学会标准立项。

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近日，由中国智能网联汽车产业创新联盟提出，上海思南卫星导航技术有限公司、上海勤天导航联合牵头的《智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法》CSAE。科技有限公司该标准已按照《中国汽车工程学会标准制修订管理办法》的相关规定通过立项审查，现正式纳入标准制定计划。中国汽车工程学会工作论文草案编号2023-017。

在智能网联汽车商业化发展过程中，精准的位置检测功能不仅可以解决“我在哪里”的题，还能保证智能网联汽车的安全运行，正逐渐成为未来发展的核心。智能网联车环。2023年至2025年，自动驾驶水平将逐步从L2/L2+向L3/L3+演进。高水平的自动驾驶要求定位精度达到厘米级。卫星高精度定位模块定位精度高、成熟度高、可用性极佳。正在成为智能网联汽车位置传感的选择。

对于智能网联车载卫星高精度定位模块的技术要求和测试方法，行业尚未形成统一的标准或规范，部分企业和检测机构仍涉足测绘、地震监测、城市领域.我正在使用标准。这显然不能满足智能网联汽车发展的需求，严重了智能网联汽车卫星高精度定位模块的标准化发展。一方面，卫星高精度定位模块供应商很难根据智能网联汽车应用场景和预装集成需求开发出符合市场预期的产品，另一方面整车厂和解决方案提供商不得不花费大量资金.复杂的性能验证和对比测试任务需要大量的人力和时间，需要反复投入资源探索卫星高精度定位模块的标准化测试方法和流程。因此，在智能网联汽车领域，亟待完善卫星高精度定位模块产品的技术指标和测试评价体系。

《智能网联车载卫星高精度定位模块技术要求及测试方法》适用于智能网联车载卫星高精度定位模块的设计、生产、开发、测试和维护。主要内容分为技术要求和试验方法两部分。其中，技术要求包括园区道路、高速公路等场景下智能网联汽车卫星高精度定位模块的卫星导航系统及信号的各项关键要求、功能安全性、完整性、可用性和可靠性、环保要求等。我正在做。城市开放道路性能要求、测试方法根据智能网联汽车实际运行情况，规定与卫星高精度定位模块性能要求相对应的测试方法。

该标准的提出，不仅可以填补智能网联汽车卫星高精度定位模块领域的标准空白，促进行业健康发展，同时也为智能网联汽车卫星的研发和生产提供指导和建议。我们开发高精度定位模块，同时为整个行业提供指导。汽车厂商对高精度定位模块的采购、使用、集成提供指导和建议，推动高精度定位的规模化应用。智能网联汽车卫星模块。该标准提出的技术要求和测试方法具有很强的先进性和创新性，可供智能网联汽车制造商、第三方测试评价机构、卫星高精度定位模块制造商等企业推广应用。

智能驾驶技术近年来一直是社会各界关注的焦点。秦天导航基于高集成芯片设计和高性能GNSS核心算法积累，开展智能驾驶领域高精度定位模块技术研究，积极融入车企智能驾驶生态链。公司基于自主知识产权的QuantumIIISoC芯片，先后推出K802A高精度定位模块、K803A高精度定位模块和K823A高精度定位定向模块。利用板载IMU和支持。其组合导航在市场上备受推崇。

未来，我们将进一步研发高精度定位模块，拓展更多应用场景，使能智能网联汽车的智能安全驾驶。同时，深入推进标准化战略，积极参与国家和行业标准建设，精准聚焦智慧城市和智能网联汽车联合发展，开展标准共享和开发，支持商业化。自动驾驶。

汽车拆解公司需要办理哪些手续？步骤如下

1、工商局登记营业执照。

2.决定选址选址、预算、土地和规划。

3、国家发改委立项、可行性报告、房产证、场地租赁协议。

4、安排报废车拆解技术人员上岗前培训，取得职业技能认证，然后凭认证上岗。

5、环保机构收到项目核准报告后，向当地环保局申请环境影响评价，经批准后确定环境影响评价机构。

6、环境影响评价机构按照环境影响评价程序编制并公开环境影响评价报告。

7、环境影响评价专家对环境影响评价报告进行审查。审核通过后，报所在地环保部门并予以公布。

8、环保局环境影响评价下发、审批，项目在线申报。

9、安装设备所有工序均按环评要求组织。

10、环境影响评价通过专家通过

11、省商务部派出专家组到现场检查并提出整改建议。

12.国家商务部颁发营业执照。

汽车零部件研发的典型小批量阶段需要多长时间？根据实际要求和客户要求。通常为10至500单位。然后它以10-50-300的步长上升，依此类推。

1）新产品预研项目GATE0。

项目研究。组建项目团队并开始对项目进行研究和分析。

2）预可行性研究审查。

在完成产品的初步可行性分析后，通过初步可行性研究审查确定开发。

3）产品开发决策。

产品方案进一步细化并通过审核后，初步确定项目开发目标。

4)新产品开发项目在GATE1得到认可。

完成各项性能指标的阐述，制定产品的最终设计方案和目标，并获得批准。

5）设计数据的公开。

初步设计数据经过审核和验证后，发布给相关部门用于创建设计原型。

6)设计原型验证已完成。

对设计原型进行相关测试验证，验证和审查产品设计和工艺的准确性。

7)试生产准备工作完成。

试生产前，完成样车试装验证、工装准备等各项准备工作，以满足试生产要求。

8）整车数据公开GATE2。

纠正原型测试和原型组装阶段出现的题，并在发布之前满足模具样品的设计和性能要求。