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就纯电动汽车动力电池而言,即使因多次充放电循环而衰减而从车辆上拆下,剩余的储能空间仍然可以通过放置在发电厂的储能站中重新利用。此外,动力电池富含钴、镍、锂、锰等贵金属元素,因此具有非常高的回收价值。电池交换模式可以让您实时监控每节电池的充电功率曲线,所有电池均以相同功率集中充电,有助于保证最大的电池一致性,实现电池阶段利用率。探索电池全生命周期,重视能源循环利用,提高能源效率。
换电模式除了符合现行政策法规外,还大大减少了土地资源浪费,普通充电桩要达到与换电站同等的服务效果,恐怕需要数倍的面积。停车场和充电站很多,但这在土地昂贵的城市里是不可能的,相比之下,换电站面积只有100平方米左右,建设成本也只有300万元左右,有效节省土地和财力。
写在最后
作为换电车型领军者的北汽新能源,累计行驶里程超过5亿公里,最大行驶里程65万公里,累计更换电池次数352万次,证明了其实际安全性。过去三年。和可靠性。总的来说,换电模式确实是一项值得推广的技术,它不仅非常适合出租车、网约车等运营车辆,而且对私家车领域未来的发展也有很大的借鉴意义。
文章
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