德系车为什么加速快，车加速左右晃为什么

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在很多玩家眼中，德国高性能车也是独一无二的，可能会给人不一样的感觉，比如保时捷911GT系列、奔驰AMG、宝马M、奥迪RS系列等。德国车的底盘技术、出色的悬架技术、手术刀般的精准操控都让人印象深刻。关于新一代Mercedes-AMGC63的传闻一直不绝于耳。即使放弃了40升V8双涡轮增压发动机，大家还是发出了嘘声，甚至认为C63会失去性能车灵魂而走向衰落。……然而，全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE的出现却让很多低估它的人刮目相看。20T直列4缸插电式混合动力可产生680马力，0至100公里加速时间为34秒，整体加速更快。又一款德国高性能车，溜背车身+无框车门，0-100公里加速34秒，依然后轮驱动

核心动力方面，没有V8发动机外观，但采用的20插电式混合动力系统由前桥M139系列20T高输出4缸涡轮增压发动机+后桥电机/电池组组成。其最大输出功率为476马力，最大扭矩为545牛米，虽然气缸排列和数量减半，但输出仅减少了34马力。F1赛车技术，涡轮即使在怠速时也能快速响应，这减少了涡轮迟滞并确保发动机在整个速度范围内保持响应。后桥驱动系统由电动机、两速变速箱和电控限滑后差速器组成，最大功率204马力，最大扭矩320牛米。整体系统输出功率为680马力，最大扭矩为1020牛米，公布的0至100公里/小时加速时间为34秒，比现有的C63S快了06秒。

变速箱匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱。底盘完整性得到改善。悬架采用前四连杆后多连杆悬架，4MATIC四驱系统也有部分驾驶模式。引人注目的是，新一代AMGC63还配备了后轮转向系统，在低速时可将后轮向与前轮相反的方向转动最多25，从而提高车辆的敏捷性。中高速时，它允许后轮与前轮同向偏移达25，即使切换到后轮驱动，仍然可以轻松漂移。400V锂电池组同样由梅赛德斯-AMG采用源自F1赛车的高压电池直冷技术和能量管理策略自主研发。

内饰也采用了新一代奔驰C级的设计，依然采用了标准的T型中控台设计，以及123英寸的数字仪表盘、119英寸的悬浮式中控屏、以及中控台。新一代MBUX配备的人机交互系统，提供肉眼3D视觉表现，功能上支持特效，中控大屏采用类似平板电脑的全触摸风格，提供振动反馈、指纹识别、面部识别、和语音功能。支持多种主题风格，真是一款值得点赞的“小S级”。但力量却体现在材质、做工和细节上大面积的灰色Alcantara面料、外露的碳纤维装饰板、精致的缝线和红色装饰条，再加上平整防滑的底座。AMG平底方向盘、银色换挡拨片以及前排两个一体式斗式赛车座椅，显着提升了车内的驾驶氛围。无处不在的AMG标志进一步证明了其作为性能车的特殊身份，并且还安装了BerlinSound高端3D环绕音响系统，让车内有一种宫殿般的感觉。独家体验。

独特的气质也让新一代AMGC63在众多性能车中脱颖而出。车头部分融合了AMGGTr的经典设计，标志性的鲶鱼嘴前格栅与直瀑式银色格栅相得益彰，巨大虎头的银色车标与前舱盖上的“AFFALTERBACH”标志还给人一种运动的感觉。精致的感觉.DIGITALLIGHT数字大灯应用于两侧犀利的大灯，前舱盖采用四道犀利的线条和巨大的镂空设计，搭配三段式AMG前包围，两侧巨大的进气口，黑色风力叶片和细长的黑色碳粘合。纤维的前唇非常具有攻击性。车辆尾部设计也令人期待，黑色碳纤维后扰流板、夸张的碳纤维地板扩散器、两侧四出的矩形排气口彰显了其性能车的身份。两侧三角形尾灯被涂成黑色，并加入矩形分段式红色光源，增加辨识度。

新款AMGC63s的车身延续了现有车型低调沉稳的风格，薄薄的发动机罩和车身侧面简洁有力的曲线传达出良好的体积感，AMG车型独有的装备提供了运动感。感觉。威严的外表，暴露的资本。前翼子板的镂空设计、底部的TURBOSEPERFORMANCE、黑色多辐轮毂、红色多活塞制动卡钳以及TURBOEPERFORMANCE标志是车辆侧面的代表点，与宽大的车身相结合设计进一步强调运动性。极具竞争性的个性。尺寸方面，车身长度比现有车型长了83mm，其中车头长度增加了50mm。充电口位于左后轮拱上方。它是一款两门四座硬顶跑车，总长宽高为483419771402mm，轴距为2840mm，油箱容量为66L。整车重量仅为2,111公斤，比现有车型轻了300公斤。

在这个排放标准严格的时代，很多高性能汽车已经跟不上时代的步伐，而插电式混合动力的出现更是伤透了很多玩家的心。有人认为高性能汽车只需要大排量V8或V12发动机就可以上场，也有人说如果全部由电动机驱动，就会缺乏机械灵魂，甚至声音都会消失。不过，新一代AMGC63不仅外观更加低调，内饰也延续了全新奔驰C级的豪华感觉。虽然声音不如V8发动机那么悦耳，但是新款AMGC63S已经开始提供模拟声音，并且在车体内外、前后都有扬声器，做到了全面“武装”，让玩家感受一下。诚意很大。

德国汽车普遍以其高性能、耐用性和舒适性而闻名。这些特点让德国车在高速行驶时表现出色。德系车适合高速行驶的原因有以下几点。

1工程德国汽车制造商以其出色的工程和严格的质量控制而闻名。这使得德系车非常适合高速行驶，具有非常高的动力性能、燃油效率和行驶稳定性。

2底盘和悬挂系统德国车的底盘和悬挂系统一般都设计得比较刚性，以提供高速行驶时的稳定性和可控性。此外，许多德国汽车采用空气悬架和电子减震系统等先进的悬架技术来提高驾驶舒适性和性能。

3动力系统德国汽车往往配备涡轮增压器、机械增压器、柴油机等高性能发动机。这些发动机能够在高速公路上提供充足的动力，同时保持出色的燃油经济性。

4、驾驶辅助系统很多德系车都配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、刹车辅助等先进的驾驶辅助系统。这些系统有助于提高高速行驶时的安全性和舒适性。

5安全德国汽车制造商非常重视车辆安全。德国汽车通常配备各种主动和被动安全功能，包括多个安全气囊系统、防抱死制动系统和电子稳定程序。这些功能为高速行驶时的驾驶员和乘客提供了额外的保护。

为什么德国的高速公路不受？德国的道路建设质量非常高，保证了高速公路的安全，因为德国政府认为取消限速可以提高道路安全、加快交通流量并提高高速公路效率。德国高速公路的设计和建设始于1920年代，当时还没有限速的概念，汽车技术也比较落后，所以在德国修建高速公路是一个自信而勇敢的决定。即使在今天，德国的高速公路仍然被认为是世界上最好的公路之一，据说其死亡率是法国高速公路的1/8，美国高速公路的1/15。不过，德国高速公路虽然没有限速，但严格禁止超速行驶，因此驾驶员必须具备过硬的驾驶技术和道路安全意识。

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