car key 保时捷，保时捷CAR-车友推荐-聚鸿汽车用品

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新卡宴

全新Cayenne顶级车型提供更强劲的动力、更多的日常实用性和更好的制动性能。

上海/斯图加特。该系列顶配车型保时捷全新CayenneTurbo在第67届法兰克福车展上全首发，并荣获入选该系列顶配车型的荣誉。这款第三代卡宴的顶级车型，再次提升了同级车型的运动性能标杆。搭载40升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率404千瓦。主动空气动力学技术包括自适应车顶扰流板、可控三腔空气悬架、更宽的后轮胎和新型高性能制动器，赋予该车型更大的驾驶动力。后桥转向、48伏电气系统控制的电子防侧倾稳定系统等选装配置，让这款SUV的驾驶特性堪比纯粹的跑车。新款CayenneTurbo从0加速到100公里/小时只需41秒，最高时速可达286公里/小时。

新卡宴

更清晰的设计风格

独特的前端配备来自保时捷动态照明系统的LED主大灯，为新款CayenneTurbo带来独特而引人注目的外观。在夜间，新款CayenneTurbo的两排头灯设计可提供独特而多的灯光，使其与其他Cayenne车型区分开来。标配顶配车型独有的21英寸Turbo轮毂，结合加宽轮拱和涂漆轮拱装饰，凸显了这款SUV运动的侧面轮廓。新款CayenneTurbo独特的双排气设计已成为车尾的鲜明标志。车门饰板和后裙板与车身同色，融为一体。

全新内饰诠释了这款顶级车型更丰富的内涵。换句话说，它更运动、更舒适。CayenneTurbo完全联网，几乎所有车辆功能都可以通过保时捷高级驾驶舱中的高分辨率触摸显示屏进行显示和控制。例如，输出功率为710W的BOSE环绕音响系统是标准配置。18向可调运动座椅让驾驶员和前排乘客能够享受这款顶级SUV所提供的舒适感。新增的一体式缸盖垫片具有911跑车风格。所有座椅和多功能运动方向盘均标配加热功能，凸显全新CayenneTurbo独特的设计风格。

新卡宴

同时提高功率和扭矩550hp8缸双涡轮发动机

新款CayenneTurbo的机械心脏是40升V8双涡轮增压发动机，最大功率为404kW，比上一代发动机增加22kW，最大扭矩为770Nm，比上一代发动机增加20Nm。引擎。全新8速TiptronicS变速箱利用保时捷牵引力控制管理系统实现主动全轮驱动，并将发动机的强劲输出转化为加速度和速度。该车从0加速到100公里/小时仅需41秒，最高时速可达286公里/小时。

这款新发动机的亮点之一是其中央涡轮布局，将涡轮增压器放置在V形气缸组内。燃烧室和涡轮增压器之间的排气路径缩短，提高了发动机的响应能力。中央涡轮机设计显着改善了动力传输。该发动机的紧凑结构是另一个卓越的领域。这使得更容易将发动机安装在较低位置，从而改善驾驶动态。重心更低，转弯精度更高。

新卡宴

动态底盘控制系统配备三腔空气悬架和更宽的后轮胎。

新一代CayenneTurbo的全新轻量化底盘完美结合了跑车的精准性、轿车的舒适性和越野车的适应性。值得一提的是，三腔室空气悬架配合主动减震系统——保时捷主动悬架管理系统，让上面提到的新款CayenneTurbo的性能更加强大。新型更宽后轮胎的概念源自跑车架构，可确保更好的纵向和横向动力传递。自适应空气悬架采用三腔弹簧支柱设计，使底盘能够以各种弹簧刚度来匹配路况。新款CayenneTurbo提供六种高度选择。驾驶员可以手动调整车辆的行驶高度以适应越野地形，也可以通过五个新的公路和越野驾驶程序自动调整和控制车辆。当选装后桥转向系统、保时捷动态底盘控制电子侧倾稳定系统和保时捷扭矩引导增强版时，新款CayenneTurbo可以实现与跑车相媲美的驾驶动态。同时，停车、转向的操控性和便捷性也得到进一步提升。

新卡宴

首款配备自适应车顶扰流板和新型高性能制动系统的SUV

新款CayenneTurbo是第一款配备车顶扰流板作为其空气动力学套件一部分的SUV。根据其位置，车顶扰流板可以优化车辆的能源效率，增加后轴下压力，并在处于空气制动位置时缩短高速制动距离。这款SUV在时速250公里紧急制动时，最多可缩短制动距离2米。该空气动力学套件与保时捷全新高性能表面涂层制动系统相得益彰，进一步凸显其卓越的制动力。钢制制动盘涂有碳化钨，可提高车辆制动性能，减少磨损和制动粉尘，并使轮圈更加无尘。目前，最豪华的制动系统仍然是保时捷陶瓷复合制动系统。

Cayenne系列的全新顶级车型，拥有550马力、主动空气动力学特性和高性能制动器

更多911和新款保时捷卡宴TurboSUV:

上海/斯图加特新款保时捷CayenneTurbo在第67届法兰克福车展上全首发，目前仍处于该车型系列的领先地位。这是第三代Cayenne的全新顶级车型。4升V8双涡轮发动机提供404kW和550hp改进的驾驶动力基于创新技术的组合，例如主动空气动力学技术，包括车顶扰流板和受控三室空气。悬架、混合轮胎和新型高性能制动后轴转向系统或带48伏系统的电子侧倾稳定系统等附加选装件使SUV能够实现真正跑车的驾驶特性。配备全新CayenneTurboAccelerationSportChrono套件后，0-100公里/小时加速时间为41.39秒，最高时速为286公里/小时。

更锐利的设计

CayenneTurbo配备专用前端和带有保时捷动态照明系统PDLS的LED主大灯，拥有主导而独立的外观。到了晚上，新款Turbo以其第二排前灯从其他Cayenne车型中脱颖而出。模块化侧视图配备了专为更高车型保留的标准21英寸涡轮车轮，加宽的轮拱上配有涂漆轮拱装饰。涡轮专用双排气管是后端的主要特征。车门装饰和后裙板的涂漆与外部颜色相匹配。全新的内饰展示了CayenneTurbo:的扩展范围，并提供了更多的运动性和舒适性。

事实上，完全联网的SUV中的所有车辆功能都可以使用保时捷高级驾驶舱的高分辨率显示屏和触摸屏进行显示和操作。例如，标准驾驶员和乘客可以在具有18向调节功能的运动座椅中体验这款顶级车型。集成头枕是一项新功能，也是雷姆保时捷Maca发动机电脑板引脚定义。1保时捷玛卡发动机电脑板引脚定义D+指示线

B+也称为A

—发电机输出电压检测端子。

—连接到发电机的输出。

—用于控制和调节发电机的输出电压。

—提供励磁线圈电源。

—励磁电流控制端子。

—连接至发电机励磁线圈。

—用于控制发电机的励磁电流占空比。

-将电源接地。

—连接至发电机的接地端子。

—调节器电源接地。