美国人为什么喜欢日本车？这10位JDM会给你案。

今天给大家分享美国人为什么喜欢日本车？这10位JDM会给你案。的知识点，其中也会对为什么美国人钟爱日系车的题进行讲解，现在开始给各位解说吧！

众所周知，美国人比美国车更喜欢日本车。20世纪70年代石油危机期间，日本汽车凭借极低的燃油效率受到美国消费者的青睐。但为什么美国车迷对日本车的喜爱至今仍是一个谜。我们确信，当您阅读今天进入美国市场的10款JDM型号时，您会得到案。

从早期的SKYLINE系列开始，美国车迷就爱上了GT-R。20世纪90年代，全新原装R32可以在54秒内完成0-100公里/小时。除了各种超级跑车外，当时很少有原创汽车可以与它们竞争。目前，最新的R35已经能够在28秒内完成0-100公里/小时的加速。面对如此夸张的数据，不仅是美国肌肉车，就连兰博基尼、法拉利也不敢放松！

1985年，本田推出了IntegraDC2TypeR，这是一款被称为“虫眼”的高性能汽车。搭载代号B18C的18LVTEC直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和Helica限滑差速器。十五年后，即2000年，本田S2000的推出改变了Integra的“美国自吸气发动机动力举重之王”的头衔。去年，一辆保存相对完好的Integra在美国以82万美元的极高价格售出，足以可见美国车迷的喜爱程度。

虽然第一代Supra早在1979年就已引入美国市场，但美国人对Supra的喜爱却是从第四代车型开始的。第四代Supra于1993年在美国推出，但因销量不佳于1998年停止进口。就在Supra的美国巡演即将结束时，事情却出现了转机。2001年，《速度与激情1》在美国上映，保罗沃克饰演的布莱恩在电影中饰演的汽车是第四代Supra。最后，我想还有很多人还记得Brian开着Supra和Don一起比赛的场景。由此，美国人重拾了对牛魔王的喜爱和喜爱，认识到了Supra-2JZ-GTE的恐怖。

这款著名的铸铁直列六缸发动机具有高度可改装性，可以轻松挤出超过1,000马力的功率，符合美国人所寻求的直线加速，并且他们对它的热爱一直持续到今天。去年，一辆1994年款Supra售价高达121,000美元！

除了“两领域一产业”之外，三菱的EVO也深受美国车迷的喜爱。20世纪90年代，随着日本动画片《头文字D》和电子《GranTurismo》风靡美国，美国车迷得以跨越大洋体验汽车文化，EVO6抓住了这个机会。这是为了进军美国市场。三菱后来于1999年推出了以芬兰拉力车手TOMMIMAKINEN命名的特别版，使该车型成为世界著名的JDM。

现在的思域在美国车迷中很受欢迎，但他们对思域的感情却可以追溯到EK时代。这辆受《头文字D》影响并出现在动画中的“日本第一钢枪”EK9TypeR，成为美国车迷最喜爱的JDM。116马力的原始功率在高性能车中还是最高的，更何况是爆改的B16B，一下子提升到8000转还是相当容易的。当今的汽车设计不断刷新着我们的审美，但这种时尚、简约的美确实让人无法抗拒。

2017年基于EK推出的FK8TypeR更受欢迎，其限量版售价35万美元立即售空。据称，购买权在美国“地下黑市”上以85万美元的价格售出，足以可见美国人对这款日本钢炮的痴迷程度。20T发动机“仅”发挥出310马力，0-100公里/小时加速仅需57秒，比福克斯RS慢了一秒，但这并不影响美国车迷的喜爱。那是因为思域TypeR曾经是纽约最快的前轮驱动汽车，也是美国人能买到的最硬派的前轮驱动钢炮。

提到RX-7，很多人都会想到在《头文字D》中大放异的高桥兄弟。FC和FD的故事是无数人的童年。事实上，RX-7从第一代车型开始就受到美国人的喜爱。早期转子发动机极差的可靠性和声誉让RX-7臭名昭著，但马自达对转子发动机的持续研究、美国对高性能汽车的追求以及廉价汽油在美国市场的影响最终让RX-7信誉良好，成功进入美国市场。有人曾经分析过RX-7的销量，其中80%是在美国市场。

骨骼惊人的X骨车架、的前后双叉骨、完美的50:50重量平衡、以及将载入史册的F20C发动机。这些顶级的设置和最接近赛车的调校构成了近乎完美的本田S2000。注定你在街上永远看不到原版S2000，因为它有着优秀的改装基因。完美的车身比例是本田那个时代的典型审美，也是美国人对JDM的定义。

与日版AP1车型搭载的20升F20C发动机不同，美版AP2车型搭载的是22升F22C发动机，可实现0至100公里/小时加速仅需54秒。S2000也是迄今为止唯一一款后轮驱动Redhead发动机车型。

新款NSX已经具备了34秒0至100公里/小时加速的能力，但被称为神车的却是老款NSX，与F1赛车神-塞纳无关。塞纳完成了本田五连冠中的三连冠。为了纪念这个特殊的时刻，塞纳加入了本田的设计团队，并参与了NSX的测试。随后，本田赠送了他两辆NSX作为纪念品。所以，拥有一辆与Senna同款的NSX绝对是所有美国车迷的人生终极梦想。据统计，老款NSX15年来仅生产了18万多辆，其中一半以上是美国人购买的。

不要低估日产。20世纪90年代，日产开发了的JDM车型Z32系列300ZXFairladyZ。强大的性能与前卫的外观设计相结合，营造出不可磨灭的经典感觉。尤其是后来发布的双涡轮增压版本，最大马力300马力，最高时速250公里/小时！在当时，这是欧美对手无法承受的产量！

经过大幅改装的日产300ZX在美国犹他州盐湖城举行的邦纳维尔速度周上创下了421,536公里/小时的非凡纪录，给美国车迷留下了深刻的印象。但当你谈论这款的中国车型时，至少十分之九的人不知道它是什么，甚至可能误认为它是吉利美豹。

看完这10款经典JDM，相信你就会明白为什么美国人如此喜爱日本车了。不确定这些车中您最喜欢哪一款？