你了解轮毂改装吗？轮毂购买保险

今天主要是跟大家讲解一些关于你了解轮毂改装吗？轮毂购买保险，和日系车多长时间换轴承对应的一些题，希望能帮助到大家。

轮毂按直径有多种，按宽度有多种。并且有多种不同直径、宽度、材质的型号。有些车主觉得原厂轮胎不够豪华，所以常常想对其进行升级，比如加宽轮胎、降低扁平比、加大直径、改变材质等。它被称为改装轮毂。

1.车轮有哪些类型？

根据轮毂的表面处理工艺，采用多种方法，大致可分为烤漆和电镀两种。

1、喷漆轮毂价格便宜，而且耐用。

普通车型的车轮形状考虑较少。良好的散热是基本要求。该过程主要使用烤漆。即先喷涂，后电烤。成本比较经济，颜色漂亮，持续时间长。即使车辆经过很长一段时间后被丢弃，轮毂的颜色也保持不变。

很多大众车型轮毂的表面处理工艺都是烤漆，一些时尚、前卫、动感的色轮毂也采用了烤漆技术。这些类型的车轮价格实惠且规格齐全。

2、电镀轮毂价格差异较大。

电镀轮分为银电镀、水电镀和纯电镀。银色电沉积轮和水电沉积轮虽然颜色鲜艳鲜艳，但持续时间短，价格也相对便宜，因此受到追求新鲜的年轻人的喜爱。

纯电镀轮毂颜色保持时间长，品质优良，价格较高。一些中等价位的车辆标配纯电镀车轮。

轮毂按材质可分为钢轮和合金轮两大类。

3、钢轮的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳的能力很强。这就是我们通常所说的便宜又坚固。但钢轮的缺点也比较明显。外观不美观、笨重、惯性阻力大、散热差、易生锈。

4、合金轮毂重量轻，惯性阻力小，精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高和降低汽车的直线行驶性能。轮胎滚动阻力降低燃油消耗。

合金材料的导热系数约为钢的三倍，散热性能优良，因此可以对车辆制动系统、轮胎及制动系统起到热衰减作用。

目前，市场上原车的合金轮毂主要由铝合金制成，但当然许多改装轮毂选择铬、钛等元素作为基础材料，以满足某些特殊要求并改善视觉外观。

但合金轮毂的价格比钢轮毂要贵很多，所以在很多中价位的原车中，钢轮毂出现在低价车型中，合金轮毂出现在高端车型中。模型。

2、汽车轮毂的基本结构

1、轮辋车轮中与轮胎总成配合支撑轮胎的部分。

2、辐条安装并连接到轴毂上，支撑轮圈的车轮部分。

3.偏移量轮圈中心面与辐条安装面之间的距离。有正偏移、零偏移和负偏移。

4、轮辋轮辋上维持和支撑轮胎方向的部分。

5、胎圈座支撑轮辋与轮胎胎圈接触的部分，维持轮胎的径向。

6、沟底在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑，以方便轮胎装拆。

7、气门嘴孔用于安装轮胎气门嘴的孔。

3、如何选择汽车轮毂

一般来说，不要盲目加大轮毂。有些人为了提高汽车的性能而把车轮做得更大，只要轮胎外径不变，较大的车轮应该搭配更宽、更扁的轮胎，汽车的侧晃就会更小，稳定性也会提高。过弯时，如水如光，如蜻蜓点水。但轮胎越扁、越薄，减震性就越差，舒适性的牺牲就越大。

此外，石头等障碍物很容易损坏您的轮胎。因此，盲目加大轮毂的成本不容忽视。通常，根据原始轮毂的尺寸增加一到两个尺寸是合适的。

结构复杂细致的车轮，真正做到美观、豪华。然而，它们清洁起来太麻烦，并且在洗车时很容易被拒绝或过度收费。简单的车轮充满动感且干净。

与过去的铁铸轮毂相比，铝合金轮毂的抗变形能力大大提高，重量大大减轻，功率损耗更低，运行速度更快，燃油效率和散热性更好。

轮毂包含很多参数，每个参数都会影响车辆的使用，所以在改装和维护轮毂之前应该先检查这些参数。

1、车轮尺寸实际上是指车轮的直径。我们常说的15寸轮毂和16寸轮毂。15英寸和16英寸是指轮子的尺寸和直径。

一般来说，对于汽车来说，较大的轮毂和较高的轮胎扁平比可以有良好的视觉张力效果并增加车辆的转向稳定性，但同时也会增加油耗。这。

2、轮毂宽度轮毂宽度也俗称J值。轮毂的宽度直接影响您的轮胎选择。相同尺寸的轮胎会有不同的J值，选择不同的轮胎侧面。比例和宽度也有所不同。

3、PCD及孔位置PCD的技术名称是节圆直径，是指轮毂中心固定螺栓之间的直径，一般轮毂的孔大多有5个螺栓和4个螺栓，但螺栓之间的距离也不同。它会变化。由于它们不同，您经常听到4X103、5X1143和5X112等名称。以5X1143为例，表示这款轮毂的PCD为1143mm，孔为5个螺栓。

选择车轮时，PCD是重要参数之一，为了安全性和稳定性，最好选择与原车PCD相同的车轮。

4、轮毂偏距英文Offset，俗称ET值，是指轮毂螺栓固定面与几何中心线和轮毂截面中心线的距离，简单来说就是与中心螺钉固定的差值轮毂的位置。轮毂与整个轮圈的中心点，通俗点讲，这个数值就是轮毂改装后是向内还是向外粘。

对于普通汽车，ET值为正，但对于某些汽车和某些吉普车，ET值为负。例如，如果您的汽车的偏移值为40，则更换为ET45车轮，与原车轮相比，在视觉上会减小轮拱。

ET值不仅与视觉变化有关，还与车辆的转向特性和车轮定位角度有关，因此过大的偏移值会导致轮胎异常磨损、轴承容易磨损，甚至根本无法正确安装。

大多数情况下，同一品牌和款式的轮毂会提供多种ET值可供选择，因此在进行任何改装之前应考虑综合因素。最安全的做法是保持改装轮的ET值与原轮相同。制动系统改装工厂ET值相同。

5、轮毂中心孔中心孔是用来与车辆永久连接的零件，是指轮毂的中心位置和轮毂的同心位置，这里所说的是否安装轮毂是指根据直径的大小来确定。确保轮辋的几何中心与轮毂的几何中心相匹配。您可以使用轮毂移位器更改孔距，但这种修改有风险，因此请谨慎尝试。

4、更换和重新安装车轮时的注意事项

1.为了确保最大的安全性和可靠性，建议您始终检查您的轮毂轴承——，无论您的车辆的年龄如何。注意轴承磨损的早期预警信号，包括摩擦。转弯时有噪音或悬挂组合轮转弯时减速度异常。

对于后轮驱动车辆，建议车辆行驶38000公里后润滑前轮轮毂轴承。更换制动系统时，检查轴承并更换油封。

2.如果您听到轮毂轴承发出噪音，首先要找到噪音发生的位置，这一点很重要。可能有很多运动部件，导致噪音，或者某些旋转部件和非旋转部件之间可能存在接触。如果轴承发出噪音，则可能已损坏，需要更换。

3、导致两个轴承失效的前轮轮毂的运行条件相似，因此即使只有一个轴承失效，也建议成对更换。

4、轮毂轴承比较敏感，所以无论如何都必须使用正确的方法和合适的工具。轴承部件在储存、运输和安装过程中不得损坏。请务必参阅车辆制造商的说明，因为某些轴承在压入时需要更大的压力，因此需要特殊工具。

5、轴承必须安装在清洁有序的环境中，如果小颗粒进入轴承，会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境非常重要。请勿用锤子敲击轴承，并小心不要让轴承掉落到地板上。

此外，安装前必须检查轴和轴承座的状况，即使是轻微的磨损也会导致安装不良和轴承过早损坏。

6.对于轮毂轴承单元，请勿拆卸轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈。否则，密封圈可能会损坏，水或灰尘可能会进入。密封圈和内圈的滚道也可能被损坏，从而永久损坏轴承。

7、装有ABS装置的轴承的密封圈带有磁性推力环，此推力环不受碰撞、冲击或与其他磁场碰撞。安装前，从盒子中取出并远离磁场（例如电机或电动工具中使用的磁场）存放。安装这些轴承时，通过道路试验观察仪表板上的ABS警告指示灯，以改变轴承的运行情况。

8、对于装有ABS磁性推力环的轮毂轴承，可以用靠近轴承边缘的小而轻的物体来确定推力环安装在哪一侧，轴承产生的磁力会将其吸引。安装时务必将磁性推力环一侧向内朝向ABS敏感部件。请小心，安装不正确可能会导致制动系统发生故障。

9.许多轴承都是密封的，这些轴承在整个使用寿命期间不需要润滑。其他非密封轴承，如双列圆锥滚子轴承，安装时必须用润滑脂润滑。由于轴承内部空间的大小各不相同，因此很难确定添加多少润滑脂。重要的是确保轴承有润滑脂。如果润滑脂过多，多余的润滑脂就会漏出。当轴承转动时。一般经验法则安装时润滑脂总量应占轴承游隙的50%。

10、安装锁紧螺母时，根据轴承类型和轴承座的不同，扭矩会有很大差异。

5.关于轮毂改装的一些主要误解

1、低价买到假货

轮毂改装是汽车改装的重要一步，无论是外观改装还是操控性能的提升，轮毂都扮演着重要的角色，高品质的轮毂以严谨的生产工艺和严格的检验保证了个性参数。合格的。

正品轮组价格昂贵，但目前国内能生产销售的企业屈指可数，因此进口轮组的价格相对较贵。因此，很多改装玩家为了省，选择所谓的“国产”、“台湾制造”的假轮毂，这是完全不可取的。

在高速行驶时，假冒产品不足以支撑如此大的负载，高速突发直接影响驾乘人员的生命安全。

2、没有正确选择合适的轮毂

轮毂在改善外观方面的作用是显而易见的，但在选择轮毂时必须考虑到每一个细节。轮毂的各种参数影响其在车辆中的使用。不正确的PCD值会妨碍正常安装，ET这个值不仅影响安装和使用，还可能影响以后的升级和修改。

3、轮毂安装不正确

很多无良经销商在提供改装轮毂时，并没有提醒车主中心孔的直径，如果尺寸比原厂尺寸小，当然不会安装，但如果比原厂尺寸大，那就有题了。没有比较测量。行驶时，车辆的一致性下降，导致车辆出现异常噪声和振动，严重时直接影响车辆的安全。

六、铝合金轮毂的保养方法

1、如果轮毂温度较高，应让其自然冷却后再清洗，切勿使用冷水清洗。否则，可能会导致铝合金轮毂损坏、制动盘变形，影响制动效果。另外，如果在高温下清洗铝合金轮毂时使用洗涤剂，轮毂表面可能会发生化学反应，导致轮毂失去光泽，影响美观。

2、如果轮毂上有焦油难以清除，普通清洁剂无法解决题，可以尝试用刷子清除，但不要使用太硬的刷子，尤其是铁刷。轮毂表面会被损坏。在这里我想向私家车主介绍一下去除沥青的民间偏方。在您的爱车上涂抹药用“活性油”可以带来意想不到的效果，所以我们建议您尝试一下。

3、如果车辆所在区域潮湿，应经常清洁轮毂，防止铝表面盐分腐蚀。

4、如有必要，清洁后可对轮毂进行打蜡保养，使其永远保持光泽。

7.清洁和修理自己的车轮的6个步骤

1.确保没有划痕，如果轮毂内部没有损坏，可以用油漆稀释剂擦拭轴承来修复，需要多长时间更换？通常，汽车轮毂轴承通常在行驶50,000公里时进行检查，并在大约100,000公里时进行更换。然而，这个案不能一概而论。汽车轮毂轴承的寿命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。车轮轴承的平均寿命为136,000至160,000公里。然而，这只是我们的经验判断，车轮轴承的实际寿命将取决于车轮轴承的质量和使用条件。如果您行驶的路面坑洼较多，也会对四轮轴承的寿命产生一定的影响。

这个不能一概而论，会根据你行驶的路况而有所不同，但如果路况比较好，水泥路和柏油路都很平坦，2万到30万公里都不是题。我有这辆车，已经开了很多公里了，轴承没有题。如果轴承正常使用，没有受到外界冲击，基本上不需要更换，到目前为止，我见过使用最多的轴承超过50万公里，而且还在使用！

目前汽车上使用的大多数轮毂轴承都是免维护轴承，这取决于当前制造和材料技术的进步。这种结构的轮毂轴承不是保养件，所以不需要定期保养或更换，有的同型号车在行驶6万公里左右就开始发出异响，有的车在行驶8万公里左右就开始发出异响。被听到。只是四轮轴承之一，但我在15万公里后没有听到一些车有任何奇怪的声音。

从轴承的产地来看，德国、日本的轴承使用寿命稍长，使用寿命更长，比国产轴承更耐用。由于我国的积极发展，国产轴承的质量也非常好。事实上，汽车轮毂轴承没有固定的更换周期标准，驾驶习惯与轴承的质量和维护有很大关系。然而，轮毂轴承现在几乎不需要维护，但最大限度地减少前轮碰撞可以延长轴承的使用寿命。

为什么更换轴承后电机速度变慢？由于电机速度慢，经常需要更换轴承。如果您没有改变润滑脂的类型，则意味着您添加了过多的润滑剂。一般不应超过轴承的1/3。空洞。如果以上原因都解决了，那就是题了。轴承就不能买了。哈瓦罗的3长轴承买的时候应该有保修的。进口轴承，日本瑞士轴承比较好用。