25万元大5座非常规导购美国、日本、德国你更喜欢哪一个？

这个文章主要给大家分享一些关于25万元大5座非常规导购美国、日本、德国你更喜欢哪一个？和一些25万左右的车德系车推荐的话题，希望大家能喜欢。

指导价25万元左右，终端价20万元左右，大型5座SUV……这个需求非常主流。在此之前，我们发现很多人会在昂科威Plus和途观L之间进行选择。新款CR-V上市以来，尺寸变大，还推出了7座版本，增加了一些人选车的困惑。就目前情况来看，这三辆车似乎值得比较。

别克远景Plus

那么为什么我们说“非典型比较”呢？主要是想澄清一些误解。就其起源而言，这三辆车并不是普通的同类车。

首先要明确的是，有5座和7座两个版本，但当你无意识地选择其中一款5座车型时，你会认为它是“5座大型SUV”，但还是有一个不同之处。虽然本田CR-V比现有车型更大，但它的长度仍然只有4,621米，因此与全长4,845米的EnvisionPlus不在一个级别。

本田CR-V

其次，需要纠正对远景Plus和途观L的误解。换句话说，由于前者在北美市场的定位与Edge、Highlander等其他车型类似，追根溯源应该就能看出其水平。比Tiguan.L的略高。

大众途观L

当然，追踪原产地是一回事，消费者的选择又是另一回事。有这么多人在昂科威Plus和途观L之间进行选择，这绝对值得比较。

感性与实用性其实你已经能感受到水平的差别了。

——CR-V当两辆车放在一起时，任何人都能感受到开头提到的差异。——CR-V看起来与它的两个竞争对手不同类型的汽车。只能看作是标准的5座车，但很难称之为5座大型车。

别克远景Plus

前面提到的远景Plus和途观L在视觉效果上的差异你也能感受到。这种差异不仅体现在昂科威Plus的长宽高、轴距明显比途观L大一号，还体现在设计风格和车身工艺上。——远景加号。整条线路，对工艺的要求比较高。

别克昂科威Plus7座布局

汽车内部也是如此。首先是空间，基本上对应的是周长尺寸和轴距之间的差距。显然，“更大”的昂科威Plus从各个角度都提供了更好的空间表现，尤其是后排乘客区域，这体现了它“越级”的优势。尤其是5座大型SUV车主日常使用所担心的后备箱空间尤为明显，昂科威Plus在装载各种设备时显得比途观L更加舒适。

别克远景Plus内饰

从“跨越式”的角度来看，空间优势只是一方面。远景Plus对车主来说更有吸引力的地方在于内饰设计的风格和材质。

大众途观L内饰

2021款途观L改款后，内饰焕然一新。但尽管如此，与远景Plus相比，它仍然显得过于“简单”。这也很正常。大众汽车一直追求刻意简约的内饰风格。虽然有着12英寸悬浮屏的噱头，但看起来还是有些生硬。EnvisionPlus采用典型的别克内饰风格，强调设计、线条和层次感。内置屏幕不像浮动屏幕那样“受欢迎”，但其设计很好地面向驾驶员，并且非常符合人体工程学。

本田CR-V内饰

比看上去更重要的是用料，也就是豪华感的打造和对车内环境的重视，但美国别克确实比德国大众更挑剔。而这种差异不也同样适用于等级的差异吗？

智能座舱谁能与时俱进？

在新势力的影响下，当前市场越来越关注车辆的智能化，或者更准确地说是整个座舱的智能化。

单看硬件，改款途观L似乎有其优势。也就是说，12英寸悬浮屏比远景Plus的10英寸中控屏还要大。但如你所知，——智能更多的是比系统和经验。

别克远景Plus汽车设备支持CarPlay和CarLife。

途观L毫无悬念，依然和大众一样。这还不错，但距离“良好的体验”还很远。比如汽车的流畅性和界面的华而不实都存在一些弊端。途观L虽然配备了语音识别功能，但智能化程度不高，需要一些技术术语进行指令，极大影响了驾乘人员的使用频率和体验。就OTA而言……它是2023年的型号，但尚未推出。

远景Plus借助别克eConnect的共享红利，搭载通用汽车新一代VIP智能电子架构强大的计算和信息处理能力，本质上实现了下一代智能汽车体验。它包括流畅的操作、人性化的界面设计、丰富的应用程序等等。语音识别也是自然语音类型，因此驾驶员可以像对话一样自然地与车辆进行交流。您还可以控制更多功能，例如可以通过语音命令控制空调。当然，还需要OTA和CarPlay/CarLife支持。

别克EnvisionPlus标配流媒体后视镜。

汽车的技术天赋不仅体现在其系统上。比如远景Plus标配的流媒体后视镜不仅更加实用、无盲区，还丰富了整个座舱的科技氛围。

在这方面，CR-V的表现相当不错，比途观L稍好一些，但还是不如昂科威Plus。

驾驶感受和性能都是20T，但不一样

在输出方面，远景Plus和途观L都搭载了20T发动机，因此乍一看似乎“势均力敌”，但其实并不相同。

首先是功率水平。途观L分为两个档位，即5座2驱版为低功率版本，7座4驱版配备高功率版本。由于这次对比的是‘大5座’，所以途观L只能支持低功率版本的330TSI。

别克昂科威Plus搭载了新一代智能驾驶系统。

远景Plus没有额定值，均为33,354,174kW/350Nm的高输出版本，高于途观L高输出版本（162kW）和低功率版本（137kW）。等级。

或许你会说我们为什么需要这么大的力量？你不必像佛陀一样开车。还不如省点油呢！这是有道理的。大众的TSI+DSG非常经济，但代价是使用双离合变速器。别克的解决方案是研究发动机技术和齿轮数。EnvisionPlus中的这款发动机有两个主要特点一种是可变缸，另一种是48V系统。别小看48V系统，虽然无法与真正的混合动力相比，但它在提供智能启停体验、优化低速油耗方面非常有效。结合9速ClearAT变速箱，远景Plus的实际油耗远低于很多人的想象。

适用于别克EnvisionPlus的ETRS按钮换挡

驾驶方面不仅限于性能和油耗。其实这个级别的车对于车主来说更看重的是平顺性、舒适性，甚至是豪华感。这体现在动力总成匹配、底盘质感、安静性上。这些判断有很多主观因素在起作用，通过查看车主的反馈，你也可以回想起文章开头提到的差异程度。此外，远景Plus配备了主动降噪等豪华车常用技术，通过应用前排夹层玻璃和ANC主动降噪，驾驶质感显着提升。知道了这一点，也就顺理成章地看到大多数车主提到远景Plus的驾驶品质更好了。

别克远景Plus驾驶模式

该链接还可能显示先前声明的内容。CR-V和它的两款同类产品不是同一口径的产品。CR-V的燃油动力总成只有15T+CVT。虽然他技术不错，在15T组内表现也不错，但面对两个20T对手，他还是必败无疑。

别克昂科威Plus前麦弗逊后多连杆独立悬架系统。

驾驶的另一个关键是安全。在这方面，美国和德国玩家的感觉当然更扎实，但远景Plus仍然比他们有明显的优势。同时，就像上面提到的层次差异一样，EnvisionPlus在材质上应该更厚一些。同时，从测试来看，C-NCAP表现非常好，但在中保院第25次碰撞测试中，途观L增幅明显，而远景Plus的姊妹车S则被评为“G”A级。”。获得。

别克昂科威Plus智能驾驶辅助系统

主动安全方面也体现了远景Plus的“跨越式”本质。——是唯一标配车道偏离预警、车道保持、主动制动、前方碰撞预警、360度等智能驾驶辅助配置的产品。全景成像。

结论谁更值得购买？

最后看一下配置价格。CR-V的尺寸和排量要小得多，因此在这方面没有很强的比较性。不过需要注意的是，虽然CR-V的指导价明显低于两款竞争对手，但由于发布时间不久，而且其性价比并不如其他两款车。就是没有折扣。

别克远景加阿维亚

让我们仔细看看EnvisionPlus和TiguanL。我们选择了远景Plus652T5座豪华车型（2529万元）和途观L330TSI自动两驱R线愉悦车型（2408万元）。从舒适度和豪华度来说，两者各有差异，也可以认为大致相同。其中，远景Plus的自适应远近光、流媒体后视镜、后隐私玻璃、远程启动、无钥匙车辆、侧面预警系统、并道辅助等都是比较吸引人的亮点。我们在具体购买汽车时，需要考虑以下因素

其一，前面提到的远景Plus在尺寸、空间、动力、豪华、安静、主被动安全等方面都实现了全面的飞跃。它具有优质组件。

第二，科技感，特别是可升级性。在这方面，与时俱进很重要，而远景Plus就具备了这个基础。

“三思而后行”，作为一名大型5座SUV的准车主，如果让你看美系、日系、德系三款车，你觉得哪款更值得选择呢？

25万左右买什么车比较好？具体取决于个人目标和家庭构成，但一般来说，一辆汽车足以满足一个三口之家的需求。25万元左右的B级车有很多。这取决于个人喜好。有日本的天安娜、凯美瑞、雅阁。德国帕萨特、迈腾都不错。我个人非常推荐凯美瑞，经济实用，碰撞测试也安全。至于SUV，奇骏、RV4、马自达C5、途观、途胜都不错，我个人推荐奇骏。MPV方面，有国产GM8、本田奥德赛、GL8等。我强烈推荐gl8，一款价值25万左右的车，实用性绝对可以和奔驰或者宝马比肩。

这辆车值25万给一个男孩开吗？有很多选项，以下是一些常见的选项

1大众高尔夫一款经典的紧凑型轿车，具有良好的操控性能和舒适性。

2奥迪A3这是奥迪品牌的入门级轿车，具有德系车的豪华感和高品质的内饰。

3丰田凯美瑞这款中型轿车象征着丰田长途驾驶的可靠性和舒适性。

4BMW3系BMW品牌的经典车型，兼具豪华感和卓越的操控性能。

5奔驰C级这是奔驰品牌的入门级轿车，内外设计非常优雅，驾驶体验舒适。

6雪佛兰科鲁兹这款紧凑型轿车提供出色的操控性和宽敞的内部空间。

这些只是一些一般选择；您的具体选择将取决于您的个人品味和需求。我们建议您到附近的汽车展厅试驾，并咨询销售顾，找到最适合您的车型。