8月豪华中型SUV交通意外险奔驰GLC胜出月销量破万辆

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豪华中型SUV市场是整体占有率较大的细分市场，而且随着价格门槛的降低，变得更加贴近普通家庭，部分二级豪华品牌中型SUV的最终售价有所上涨到第一名。与丰田汉兰达、大众途昂等车型相同。在这个细分市场中，德系品牌车型一直表现出色，二线品牌车型也能通过交易价格和数量获得一定的份额。

2023年8月，奔驰GLC以11,440辆成为月度交通意外险冠军，并因终端折扣力度加大而销量大幅增长。今年8个月强制保险的奔驰GLC车辆总数为66,186辆，远远落后于领头羊奥迪Q5L。截至8月，进强险的进口GLC数量为593辆，八个月投强险的车辆总数为6023辆，市场支配力不是很高。以高端车型计算，8月份强制保险的GLCAMG车辆数量为3辆，8个月强制保险车辆总数为795辆。纯电动车型方面，截至8月份，北京奔驰EQC已有29辆交强险，前8个月交强险累计370辆，处于市场边缘车型。

截至8月，奥迪Q5L强制交通险保有量为11,095辆，8个月强制险保有量总数为83,155辆，位居豪华中型SUV细分市场第一。8月强制保险Q5LSportsback保有量为705辆，8个月强制保险车辆总数为7,141辆，由于终端售价较低，销量较8月略有好转。宝马X4。8月份高端SQ5车辆强制保险数量为35辆，8个月强制保险车辆总数为521辆。作为纯电动车型，上汽奥迪Q5e-tron由于价格门槛较低表现最为出色，8月份办理交强险的车辆数量为349辆，2019年办理交强险的车辆总数为349辆。349.前八个月为2,819个月。

8月宝马强制保险保有量。8月份进口数量以高端车型为主，X3M和X3M共24辆以纯电动车型计算，8月份宝马iX3国产强制保险保有量为2,683辆，八个月强制保险车辆总数为26,508辆。

截至8月，沃尔沃该车性价比较高。其主要竞争对手凯迪拉克XT5，截至8月份，交强险保有量为3,281辆，前8个月交强险保有量为25,295辆，与XC60的差距进一步拉大。市场不温不火，8月份有2,359辆林肯领航员车辆投保了强制运输保险，八个月内共有12,727辆车辆投保了强制保险。

截至8月份，购买强制保险的雷克萨斯RX车辆数量为2,672辆，8个月购买强制运输保险的车辆总数为14,088辆。由于激烈的市场竞争压力以及德系车型的大幅下滑，RX的销量并不比鼎盛时期少。8月份纯电动车型RZ交强险保有量为471辆，前8个月交强险累计保有量为3465辆。改善。截至8月，保时捷Macan强制保险车辆数量为1,314辆，8个月强制保险车辆总数为12,358辆。分享。

路虎揽胜极光8月强制投保人数为1,185份，前8个月合计强制投保人数为10,299份，翻新运动版8月强制投保人数为10,299份为935例，总数为10,299例。8个月交强险投保人数为9516人，国产车两类路虎终端优惠力度较大，但购买的人并不多。截至8月份，路虎揽胜星脉有123辆汽车加入了强制交通保险，市场份额并不是很高，前8个月共有2236辆汽车报名参加了强制交通保险。截至8月，强制交通保险车辆数量为62辆，八个月强制保险车辆总数为1452辆。

英菲尼迪QX50的市场份额始终较低，8月份有146辆汽车投保了强制运输保险，8个月共有1,023辆汽车投保了强制保险。8月份办理交通强制保险的进口QX55数量为30辆，八个月办理交通强制保险的车辆总数为146辆。截至8月份，阿尔法罗密欧斯坦威有16辆汽车强制交保，前8个月共有85辆汽车强制交险。是一款市场占有率较低的车型。情况类似的捷恩斯GV70去年8月就有4辆车交强险，前8个月共有69辆车交强险。

有一辆宝马车，后面写着3281，是什么型号？多少？宝马328，2015年新款，这车30到50W之间，不过上海有经销商，所以价格优惠了8W左右，至少24W就可以买车了！