本田推出全新纯电动品牌e:NP1和e:NS1

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【太平洋汽车网新车频道】本田机研产业投资有限公司、广汽本田、东风本田于10月13日联合举办本田中国电动化战略发布会，宣布该品牌全新纯电动汽车品牌“e:N”正式上市宣布。继e:N系列首款量产车之后，Raikwangmoto和Higashimoto还推出了三款概念车型，宣告本田全面进入电动化新时代。

“e:N”品牌旨在成为“具有新时代本田独特特征的纯电动汽车”。其中，“e:N”中的“e”表示Energize，也就是Electric，“N”表示New，也就是Next。“e:N”系列产品是中国团队根据中国消费者的需求定制的纯电动汽车。此外，纯电动架构e:N架构、全栈智能控制生态系统e:N操作系统、一键式未来设计语言e:N设计也是e:N系列的最大特色。

e:N架构专用电气化架构

“e:N”系列将搭载本田全新智能高效纯电动架构“e:NArchitecture”。该架构集成了纯电动汽车专用的驱动电机、动力电池、车架和底盘，分为三个版本e:N架构。F、e:N架构AWD和e:N架构RWD，架构细节未知。

其中，“e:NArchitectureF”预计搭载于基于前轮驱动FWD的中小型车，而“e:NArchitectureW”则包含AWD和RWD版本，预计搭载于中型及中型车。大型模型。AWD采用前后两组高输出驱动电机，根据行驶条件优化分配和控制驱动力，而RWD则采用高输出后驱动电机，提供强大的驱动力和灵敏的控制。

首款量产车e:NP1、e:NS1上市

本次发布会上展示了两款量产车型，分别是东风本田e:NS1和广本e:NP1，这也是我们能够最快接触到的e:N系列新品车型。其中，广本e:NP1将在年终广州车展亮相，东本e:NS1将在一周后的武汉车展亮相，两者均计划于2022年春季发布，是各自的姐妹车型楷模。不同的。

看发布会VCR可以看到，两款新车的外观设计与今年早些时候亮相的新缤智类似，但由于是电动汽车，进气格栅在车头采用了全封闭式设计。车内，长长的LED大灯与前饰板融为一体，让整个车头呈现出非常前卫的感觉。

车辆尾部的造型变得更加简洁，贯穿式LED尾灯的造型直接体现了车头部分的造型。当然，最大的亮点在于车尾没有“H”标志，而是一个本田字母标志。

两款车均基于e:NArchitectureF架构打造，并采用前轮驱动设计。驱动单元为三合一大功率电机。电机控制程序集成了20000多种场景算法。比普通电动汽车快40倍，适应中国不断变化的驾驶场景，且电池与CATL联合制造，因此最大续航里程超过500公里。

在底盘调校方面，本田将在比赛中积累的空气动力学等独特技术注入到车辆中，以提供跑车级别的操控性能。在“运动”模式下，还可以模拟加速声音。

技术配置方面，两款车均搭载e:NOS全栈智能控制生态系统。硬件部分为152英寸中控屏，搭载本田CONNCET30电动车专用版，集成自然流畅的AI语音助手、车家互联、能源管理、OTA在线等20余项功能。升级。还支持手机远程控制，通过App控制门锁、车窗、空调等，A柱配备DMC驾驶员状态感应系统，有效判断驾驶员状态。两款车还采用本田独有的降噪技术，处理低、中、高各个频段的路面噪音，让驾驶体验更加安静。

三辆e:N概念车

此次发布会上展出的三款e:N概念车分别是CoupeConcept、SUVConcept、GTConcept，虽然设计相当犀利前卫，但也都计划在5年内在中国生产。该电池是与本田共同开发的。还有宁德时代。

所有e:N系列型号均遵循“e:NDesign”设计语言。该架构是专门针对e:N架构的电气化架构，并提供e:NOS全栈智能控制生态系统。

总结

本田今日在发布会上宣布，计划2030年纯电动汽车和燃料电池汽车的销量比例达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。为实现这一目标，本田正在加快在中国市场推出相关车型，2030年后，本田在华发布的新车全部由纯电动车和混合动力车型组成，不再发布新的燃油车。

在“e:N”营销领域，将利用全国1200家专卖店打造“e:N”专属空间，未来还将在各大城市设立“e:N”专营店。广汽本田和东风本田分别计划建设一座高效、智能、低碳、环保的纯电动汽车新工厂，并于2024年投产。

本田ens1离地间隙？作为一款跑车，本田ENS1的底盘很低，离地间隙也很小，本田ENS1的离地间隙只有98mm。车辆的稳定性得到了极大的提升，使得即使车辆最高时速达到220公里每小时，车辆的稳定性仍然得到保证。

广汽本田ENP1落地价是多少？广汽本田ENP1的上市售价为25万元。该车采用275英寸越野轮胎，车架采用X6铝合金材质，整车重量约为23公斤。车辆搭载240W中置力矩电机，最大扭矩100Nm，配备36V128Ah松下锂电池，重75kg，理想路况下行驶速度为25km/h。动力辅助续航里程可达80km。