宝马三系主气囊盖板

本文主要跟各位谈谈关于宝马三系主气囊盖板的话题，和一些宝马三系气囊怎么拆的题，下面小编给大家讲解一下吧！

不过我有强迫症，看到露的部分就觉得不舒服，所以买了一套价值数千万韩元的TAKD真碳内饰套装。优点贴合度高，真正的碳纤维真的很酷。缺点因为是单板，所以比原车厚，改装后就能看到。不过，这并不是TA的缺点，而是因为我不想拆内部面板。如果你能忍受拆解的话，我建议你自己更换一个正品MPP干碳内饰，但价格贵得离谱。

就我个人而言，当我厌倦了它时，我会考虑卖掉它并使用原车，但铝板实际上即使使用很长时间后看起来也没有那么糟糕。最终效果如下，看看ABS碳纤维图案与实际碳纤维的区别。

综上所述，在更换任何内饰时，最好立即使用最好的改装零件。否则你会省而不更换它。否则，如果你买了劣质零件，扔掉它们，然后不断升级到最好的修理零件，你最终会发现，你可能已经用你在这个过程中浪费的购买了最好的修理零件两次。

2021年4月车辆信息

本月出行里程800

总里程14800

本月平均油耗88

本月费用燃油800元，全套碳纤维内饰改装4500元，共计5300元。

车辆原配轮胎普利司通，前225/45R18，后255/40R18

车辆经销商杭州宝仪宝马4S店

编者评

小编相信，Joey的改装课程一定能帮助大家了解并避免以后改装碳纤维内饰时可能出现的风险。

首先，用碳纤维改装内饰不仅好看，而且还减轻了重量，但就方向盘饰件和中控饰件来说，减重幅度很小，所以最重要的指标还是视觉冲击力。好不好？

表面上看，Joy一开始是先换了碳纹贴纸，然后又换了碳纤维经销商生产的碳纹装饰板，而现实中，按照这种想法改装的人也不少。如上所述，很多时候贴纸感觉粘得不好，粘合剂也不容易脱落，所以这是解决方法之一。尽管改性碳模板贴片价格便宜，但我们的编辑认为这些所谓的“真碳”实际上是水转印的人造碳纤维板。你可以通过查看真实的东西来判断。第二个旁路类似于BMW原始MPP上生产的碳纤维饰板。

所以小编也认为，笔者使用3系耀野原厂的铝花纹饰板还是不错的，至少精致的细节和做工是无法与仿碳纤维装饰板相比的。工厂永远比不上原厂耀业铝板的风格。如果您决定改装，我们建议您一次性更换MPerformanceParts碳纤维方向盘套、MPerformancePartsAlcantara方向盘和MPerformanceParts碳纤维饰件。

上图是宝马3系MPerformanceParts在上海车展上展示的实拍图。

乔伊在上面说过，他明白一步到位的原则。如果下一步是修订的话，应该是MPP修订。也希望自己的改装经验能够让大家更加高效便捷，少走弯路。

当您不知道如何改装时，原厂是最好的选择，而当您决定改装时，原厂BMWMPerformance零件是您的最终选择，给您独特而卓越的旅行体验。

宝马安全气囊盖如何拆卸？首先找到方向盘下方与方向盘轴接触的螺丝。

2.使用一字螺丝刀转动并卸下螺丝。提起过程中注意用力均匀，听到咔哒声后停止。

3、然后就可以把方向盘盖取下来了。

4.然后，用螺丝刀撬起方向盘盖下方固定安全气囊的螺栓。

5.这样就可以拆下方向盘安全气囊盖。

宝马侧气帘如何拆卸？宝马安全气囊的拆卸和安装方法如下。1、检查或拆卸安全气囊前，必须断开地线至少30秒。2.方向盘两侧各有两个小盖。将左侧拉出。如果你看右边的小盖，你会看到两个螺栓，用螺丝刀拆下固定螺栓。

3.断开安全气囊连接线束。宝马5系是一款中型轿车，采用20t涡轮增压发动机，最大马力184马力，最大扭矩290牛米。车辆整体长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，配备8速手动变速箱。