XT5还是大统帅，35万预算如何选车

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坦白说，换车是一个令人困惑的过程，不像选择你的第一辆车，你有预算并且乐于驾驶。现在事业进展顺利，即使买不起高预算，35万元左右的车还是可以买的，但一路上的困难却变大了。

其实我的想法很简单。我想要一辆好看、工作有面子、日常生活能满足家人的SUV。当我询周围懂车的人时，得到的案各不相同。其实仔细想想，这是一件好事，最终选择的范围扩大了，选车的人的自主权也增加了。我最终将目光投向了介于凯迪拉克XT5和JeepCommander之间的车型。

我选择这两款车的原因很简单，首先我是一个喜欢美国车的人，而且前面的两款车也是美国品牌。第二，在我的观念里，凯迪拉克和吉普都是非常好的品牌。凯迪拉克，更不用说吉普了，都属于美国豪华品牌，所以想要选择SUV的人都不会错过吉普。但最终我选择了大统帅，原因如下。

首先，造型是必须要考虑的，没有人会否认造型在选车中起着重要的作用，有时甚至可以成为决定性的一。XT5和Commander在设计上还是有各自独特的特点的。我承认XT5的造型比较大气，但是线条比较生硬。按照的说法，是刀片式设计。其实我个人不太喜欢它，看起来有点俗气。好的。但太过尖锐尖锐似乎不适合我的性格，在工作环境中过于尖锐似乎也不适合我的性格。

不过Jeep也注重威严，而大指挥官很好的继承了Jeep的这些特点，继承了很多家族化的方面。GrandCommander进一步完善了Jeep家族经典的七孔格栅，包括采用多色双层格栅包围来装饰前端。同时，所有头灯均配备反光镜。标配鳞片的全LED灯组，头灯造型与反光罩平行，科技感与奢华感十足。显然，这个设计很好地平衡了我需要的许多元素。

驾驶性能上的差异更大。我知道被称为奢侈品牌需要一些权衡。价格将显得更加品牌溢价。因此，同样是20T发动机，凯迪拉克XT5匹配8AT变速箱，而大统帅则匹配。它使用ZF9AT变速箱。比变速箱更大的区别在于输出性能，虽然都是35万元预算内的20T发动机，但XT5只能提供低输出版本。此刻，指挥官的态度更加诚恳了。售价超过30万元的大统帅全部五款车型均采用高输出20T+9AT动力总成，采用目前流行的缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器。所以，当我们更加注重驾驶体验时，我认为购买像Commander这样的产品的欲望就会增加。

同时，根据网上收集到的信息，大统帅在该车的燃油效率方面也优于XT5。我见过的最极端的情况是XT5百公里油耗为14升，这对于一款城市SUV来说是相当令人惊讶的。大统领好多了。夏天，三排空调全部打开的情况下，百公里油耗确实很大，油耗基本在10L左右。据称，这是因为Jeep将后轮驱动分离技术应用到四轮驱动系统中，在不需要时自动从四轮驱动模式切换到两轮驱动模式，以提高燃油效率。

配置方面，两车差距较大，但最重要的一点是，Commander的7座空间配置完全压倒了XT5的基础5座配置。同时，超过28米的轴距让GrandCommander摆脱了类似七座车型第三排仅供展示的情况。当然，可能有人会说这样的比较不公平，但是我们来看看纯5座时的储物空间。在没有任何额外调整的情况下，GrandCommander已经拥有超过1,000升的行李空间，使其成为一个便携式存储单元。

XT5仅配备584L，接近大指挥官的一半。只有当后排座椅全部放倒时，空间才会增加到1600L以上。显然，从空间数据上我们可以看出，两款车的尺寸根本不在一个级别，但价格却在35万元的预算范围内重叠。

不用说，刚刚跨过30万元门槛的指挥官四驱尊享版，全系标配了时下最流行的两项智能设备——车道偏离预警和主动制动。在高端车型中，Jeep还为车长配置了并联辅助功能。显然，你不会在与XT5价格类似的车型上找到这种配置。毫不夸张地说，如果购买30万韩元以上的Commander车型，就能享受到50万韩元以上SUV才有的配置。

有人说买凯迪拉克品牌更划算，但我不这么认为。两者都是美国车，Jeep比凯迪拉克专业得多，毕竟它70多年来一直只生产SUV。相比二流豪华品牌，Jeep作为进入中国短短三年就能销售40万辆国产车的合资高端SUV品牌，丝毫不处于劣势。顺便提一下，有很多配置可供选择。就价值而言，JeepCommander绝对比凯迪拉克XT5更值得购买。

您认为凯迪拉克和吉普车哪个更高？您好，您具体想看什么车？我个人比较喜欢凯迪拉克车，但无论是外观还是配置都非常满意。

凯迪拉克XT4和JeepCommander哪个更好？您好，如果您想要更美观、更时尚的外观，我们建议您选择凯迪拉克xT4。质量和信誉都比较好，性能稳定，故障率低，可控性好。