大众途锐2010版，大众途锐l2023款最新价格图片

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进口大众、V6、36L自然吸气发动机……当这些元素同时出现时，你会想到什么车？R36还是CC？虽然是一款代表情感和性能的车型，但本文的主角却是大众同时期的另一款顶级SUV途锐。回溯到十年左右，那些愿意花费数百万美元购买大众汽车的消费者非常清楚自己是谁以及他们在世界上的行为方式。但时代变了，曾经售价100万美元的汽车现在只要10万出头就可以买到，相当于一辆新速腾的价格。屏幕前的你兴奋吗？

本文选取2010款途锐36L限量版车型作为推荐。选择的原因很简单。作为第一代途锐的后期产品，关键是整体设计和动力系统都比较成熟。这款车型也堪称经典，同时该车基于大众PL71打造，与同期的保时捷卡宴和奥迪Q7为同一。另外更重要的一点是，现阶段市场持仓量比较大。

从外观上看，这是一款线条流畅、造型十足的车，即使放在现在也看不出老气。2010款途锐延续了经典风格，采用了U型镀铬进气格栅，但这也是途锐最后一款采用这种方式设计的车型。

巨大的车标现在看来可能有点夸张，但在当时却是车型地位的体现。特殊造型的前大灯和下包围内置的圆形雾灯，让这款百万级车显得略显隐秘和低调。光源为氙气，配备自动大灯和大灯清洗装置，这当然是低价车型所没有的。

车辆的侧面轮廓很微妙，很适合车主，所以很难测这个家庭有多么富有。车辆长宽高分别为4754/1928/1726毫米，轴距为2855毫米。

作为限量版车型，直接更换了20英寸的轮毂和“银耳”，因此性能不错，但有一点需要注意的是，购买二手车时一定要检查车况。否则以后再更换轮胎就浪费了。这是一笔相当大的成本。该车还配备了限量版车型独有的侧裙。

车尾造型圆润完整，“四眼”尾灯也是大众当时的经典设计之一。后包围有明亮的部分、银色护板和网状装饰，为汽车增添了很多精致感。

打开门的那一刻，门槛上刻的个性化标志代表了门的独特身份。坐进车里谈论豪华可能不太合适，但它绝对是当时豪华的典范之一。标准的“T”型中控台造型规整，符合其低调的性格，但大面积的拉丝铝、胡桃木和杨木饰板却再也掩盖不了它的价值。

四辐方向盘虽然造型老套，但可选用料也没有含糊，天然皮革和木材都有用，但杨木方向盘不是标配，必须选。如果是这样，您现在购买就可以赚。功能上，较高型号有电动调节。

仪表就更不用说了，屏+机械指针的组合，让屏幕显示内容非常丰富实用。

这块中控屏是顶配车型独有的，并且内置导航，但这对于现在的用户来说意义不大。

座椅采用天然皮革包裹，填充物软硬适中，提供良好的驾驶体验。高配车型标配前排座椅加热、驾驶员座椅10向电动调节以及驾驶员座椅记忆功能。后座乘坐舒适度还不错，后座还有空调出风口和隐私玻璃。

配置方面，这个车系的整体表现非常令人满意，能够满足大多数人的需求，并标配了前后排头部安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、中央差速器、电子天窗等。无钥匙进入/启动、雨刷器等。

输出方面，限量版途锐搭载V6和V8两款FSI发动机，我们推荐的车型搭载36LV6发动机，最大输出206kW，最大扭矩360Nm。搭载4速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统，中高端车型还提供空气悬架。

不知时间是不是一个好东西，曾经售价上百万的豪华车，现在只要15万元左右就可以买到，而且性能和配置与同价位车型一样好。这对很多人来说是一件好事，而且很有诱惑力。但如果你选择知道凡事都有两个方面，你可以花很少的办大事，但你也要做好高油耗的心理准备。

10年的途锐多少岁了？十款途锐为国四车型。

2010款途锐搭载了42L8缸自然吸气发动机，动力非常强劲，拥有350马力。

最高时速为244公里/小时，75秒即可达到100公里/小时。

发动机排量为42L，进气为自然吸气，燃料为95号汽油，供油方式为直喷。

途锐有十辆是国IV车。

大众唯一的硬派越野车？阿玛洛克皮卡

这款Amarok皮卡可以说是大众唯一的“硬派越野车”，而论越野能力，它不仅不逊于丰田普拉多，而且也不弱于途锐。

大众Amarok于2010年推出，在全大多数国家畅销，是一款坚固耐用的中型皮卡，采用全梯架车身、独立前悬架和传统一体式车桥。后悬架提供了出色的牵引力，4Motion四轮驱动系统与30升V6发动机的结合提供了强大的越野性能，其整体实力与丰田普拉多相当。

Amarok拥有大众标志性的前脸，巨大的大众品牌标志与粗壮的镀铬装饰相协调，打造出简洁干净的进气格栅，边角处点缀着圆点的V6标志，彰显身份。也很时尚，下保险杠也是大众标准款式，小雾灯分在两侧，所以整体设计无可挑剔，既不意外也不失望。

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