该国是最大的“保时捷”消费国，但对这些汽车情有独钟。

本文主要讲解一些该国是最大的“保时捷”消费国，但对这些汽车情有独钟。，以及保时捷的产国的题，希望可以帮助到大家。

2017年，保时捷销量再创新高，全年交付新车约246,000辆，较上年增长4%。

由于其高品质、良好的口碑以及新车型的推出，这种微增长的数据并没有让我们感到太大的意外，但这张全销量图表却有着熟悉的略带鲜红色的外观！

全每售出10辆保时捷，就有3辆销往中国。

保时捷从进入中国之初就确立了“超豪华品牌”的定位，尽管只能销售进口车，但不断深耕中国市场，一跃成为全第一品牌。2015年凭借自身的品牌影响力和魅力，取代了美国的大市场。

如今，销量首次突破71,000辆，同比增长10%，约占全市场总销量的30%，使中国连续第三年成为最大的单一市场。它与众多经典车型的不断发展有着千丝万缕的联系。

卡宴最受欢迎，718最受欢迎。

纵观保时捷这几年的成功经验，我们不难发现，在适时而生的卡宴和Macan推出之后，这匹来自斯图加特的骏马松开了缰绳，敞开了大门。去一个新世界.

中国市场也不例外，Macan继续成为2017年保时捷最畅销车型。寿命已尽的第二代卡宴也呈现出19%的增长率，使中国成为全最大的市场。

总结一下，并不难找到。尽管Macan是全市场上最畅销的车型，但中国消费者仍然更喜欢优质且昂贵的卡宴，它已成为中国财富的象征。不同的市场。

此外，价格不断下跌的Boxster和Cayman的增长速度尤其令人印象深刻。148的增长让中国首次成为该车型全最大的市场，当然这与其独特的中置发动机不无关系，它有着百万级跑车同样极其均衡的标准布局，再加上保时捷调校，堪称同级车型中的佼佼者，保证了即使是尖子生也不白来。

然而，继2016年凭借718再次降低保时捷的入门门槛后，不可否认的是，曾进的六缸发动机更换为四缸涡轮增压发动机的现实也给很多铁杆车迷带来了深深的遗憾。市场认可可以被视为一种补偿。

事实上，早在2017年，Panamera就是真正的大明星，其在全市场同比增长83%无疑是全年销量的主要推动力。

不过，中国市场22%的增速并不十分抢眼，更显示出豪华品牌乃至超豪华D级车在中国的激烈竞争。

最后是家族图腾911。作为很多人心中的梦想之车，这款体现保时捷灵魂与精髓的“青蛙眼、时髦”跑车，以其持久的耐用性再次吸引了更多中国人。吸引力，消费者成为所有者。

14的增长并不引人注目，但随着第100万辆911的诞生，这个能够满足每个人需求的系列汽车将会给更多人留下深刻的印象。

服务+影响力

与美国、德国等成熟市场相比，中国市场因其日益丰富的跑车文化和消费理念的差异而展现出无可比拟的潜力。如果在这里做得不好，这样的豪华品牌实在是太高贵了，保时捷深知这一点，也有自己的独特之处。

众多车型的背后是勒芒冠军、卡雷拉杯、年轻赛车手的培养、新零售模式的推广、定制化的金融服务和二手车的普及以及企业的社会责任。

2018年，大跃进，庆祝品牌成立70周年。

农历新年已经过去，2017年在我们眼里已经成为过去。作为一个展望2018年的汽车品牌，保时捷似乎对采取任何真正的大动作犹豫不决。

这一点通过首次设立客户关系管理部和战略业务发展部就得到了印证，请大家继续关注熊天池先生和熊天池先生的上任将为保时捷中国服务带来哪些变化。海开山.

随着中国首家保时捷驾驶体验中心的开业，以及继奥迪之后进军电动方程式，我们或许会对保时捷有一个新的认识。

从车型来看，在今年广州车展上首次亮相的第三代卡宴预计将受到关注，而这款基于包含保时捷灵魂在内的全新内部创新的新车值得关注。向。稍后改款的销量第一Macan也将在今年与我们见面。

展望未来，距离保时捷首款纯电动汽车MissionE上市仅剩一年时间。在这个重要节点，我们如何让市场和消费者了解即将发生的变化，如何提供充电基础设施，以及我们如何实施这一切。一步步设定目标无疑是这个过渡时期最重要的决定。

3D打印和区块链测试的持续推广，能否抓住未来，找到突破口，也将是这家全知名豪华跑车制造商面临的题。

【版权声明】本文最初是关于汽车的。

保时捷是什么品牌？保时捷品牌汽车的原产地是德国。

保时捷是汽车界著名的设计师。

保时捷是哪个国家的品牌？保时捷保时捷是德国汽车品牌。该品牌隶属于大众汽车公司，主要生产跑车和SUV。

下面是保时捷的一些介绍。

1、目前保时捷在全国拥有超过100家保时捷4S中心，由于保时捷在中国的销量并不高，所以目前的保时捷车型全部是进口车型。

2、保时捷旗下车型包括Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等。保时捷918、卡宴等都有混合动力车型。